[發(fā)明專利]采用具備預(yù)警功能的電動車充電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)警的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710232206.0
• 申請日: 2017-04-11
• 公開（公告）號: CN106938618B
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李益賓;郭鐘榮
• 申請（專利權(quán)）人: 綿陽旭立辰科技有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;G01R27/08
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369
• 代理人: 鄭健

1.一種采用具備預(yù)警功能的電動車充電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)警的方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一、將充電機(jī)上的充電槍插入電池的充電接頭端進(jìn)行恒壓充電，通過第一電阻測量儀對充電機(jī)輸出充電電壓、輸出充電電流和電池輸入充電電壓進(jìn)行采集，通過第二電阻測量儀對電池輸入充電電壓、輸入充電電流和充電機(jī)輸出充電電流進(jìn)行采集；所述第一電阻測量儀包括充電機(jī)端的第一電壓測量儀、第一電流測量儀和電池端的第二電壓測量儀；所述第二電阻測量儀包括電池端的第二電壓測量儀、第二電流測量儀和充電機(jī)端的第一電壓測量儀；所述第一電阻測量儀和第二電阻測量儀均連接至一微控制器；所述微控制器接收來自第一電阻測量儀和第二電阻測量儀的信號值，通過兩個公式分別計算得到基于充電機(jī)和基于電池的包含充電機(jī)電纜的充電槍接頭的等效電阻：

其中，V_{充電機(jī)}是充電機(jī)內(nèi)部通過第一電壓測量儀測量得到的充電機(jī)輸出充電電壓、V_電池是電池內(nèi)部通過第二電壓測量儀測量得到的輸入充電電壓、I_{充電機(jī)}是充電機(jī)內(nèi)部通過第一電流測量儀測量得到的輸出充電電流，R_{接頭，恒壓，充電機(jī)}為基于充電機(jī)得到的充電槍接頭的等效電阻，其包括充電機(jī)電纜的等效電阻；

其中，V_{充電機(jī)}是充電機(jī)內(nèi)部通過第一電壓測量儀測量得到的充電機(jī)輸出充電電壓、V_電池是電池內(nèi)部通過第二電壓測量儀測量得到的的輸入充電電壓、I_電池是電池內(nèi)部通過第二電流測量儀測量得到的輸入充電電流，R_{接頭，恒壓，電池}為基于電池得到的充電槍接頭的等效電阻，其包括充電機(jī)電纜的等效電阻；

步驟二、微控制器通過以下公式計算得到恒壓充電模式下的充電槍接頭的等效電阻：

其中R_{接頭，恒壓}為恒壓充電模式下充電槍接頭的等效電阻，其包括充電機(jī)電纜的等效電阻；

步驟三、將微控制器采集得到的充電槍接頭的等效電阻與微控制器內(nèi)的預(yù)設(shè)電阻值進(jìn)行比較，如果充電槍接頭的等效電阻超過微控制器內(nèi)的預(yù)設(shè)電阻值，則微控制器發(fā)出控制信號對充電槍的使用情況進(jìn)行預(yù)警。

2.如權(quán)利要求1所述的采用具備預(yù)警功能的電動車充電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)警的方法，其特征在于，所述預(yù)警包括當(dāng)充電槍接頭的等效電阻超過微控制器內(nèi)預(yù)設(shè)電阻值時，通過微控制器切斷充電電路；當(dāng)充電槍接頭的等效電阻接近預(yù)設(shè)電阻值時，通過與微控制器連接的蜂鳴器或LED燈進(jìn)行預(yù)警警示；當(dāng)充電槍接頭的等效電阻可能超過預(yù)設(shè)電阻值時，通過預(yù)設(shè)警示信息通知用戶進(jìn)行更換或維修。

3.一種采用具備預(yù)警功能的電動車充電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)警的方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟Ⅰ、將充電機(jī)上的充電槍插入電池的充電接頭端進(jìn)行恒流充電，通過第一電阻測量儀對充電機(jī)輸出充電電壓、輸出充電電流和電池輸入充電電壓進(jìn)行采集，通過第二電阻測量儀對電池輸入充電電壓、輸入充電電流和充電機(jī)輸出充電電流進(jìn)行采集；所述第一電阻測量儀包括充電機(jī)端的第一電壓測量儀、第一電流測量儀和電池端的第二電壓測量儀；所述第二電阻測量儀包括電池端的第二電壓測量儀、第二電流測量儀和充電機(jī)端的第一電壓測量儀；所述第一電阻測量儀和第二電阻測量儀均連接至一微控制器；所述微控制器接收來自第一電阻測量儀和第二電阻測量儀的信號值，并通過以下公式分別計算得到在恒流充電模式下包含充電機(jī)電纜的充電槍接頭的等效電阻：

其中，V_{充電機(jī)}是充電機(jī)內(nèi)部通過第一電壓測量儀測量得到的充電機(jī)輸出充電電壓、V_電池是電池內(nèi)部通過第二電壓測量儀測量得到的輸入充電電壓、I_{充電機(jī)}是充電機(jī)內(nèi)部通過第一電流測量儀測量得到的輸出充電電流，I_電池是電池內(nèi)部通過第二電流測量儀測量得到的輸入充電電流，R_{接頭，恒流}為恒流充電模式下充電槍接頭的等效電阻，其包括充電機(jī)電纜的等效電阻；

步驟Ⅱ、將微控制器采集得到的充電槍接頭的等效電阻與微控制器內(nèi)的預(yù)設(shè)電阻值進(jìn)行比較，如果充電槍接頭的等效電阻超過微控制器內(nèi)的預(yù)設(shè)電阻值，則微控制器發(fā)出控制信號以對充電槍的使用情況進(jìn)行預(yù)警。

4.如權(quán)利要求3所述的采用具備預(yù)警功能的電動車充電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)警的方法，其特征在于，所述預(yù)警包括當(dāng)充電槍接頭的等效電阻超過微控制器內(nèi)預(yù)設(shè)電阻值時，通過微控制器切斷充電電路；當(dāng)充電槍接頭的等效電阻接近預(yù)設(shè)電阻值時，通過與微控制器連接的蜂鳴器或LED燈進(jìn)行預(yù)警警示；當(dāng)充電槍接頭的等效電阻可能超過預(yù)設(shè)電阻值時，通過預(yù)設(shè)警示信息通知用戶進(jìn)行更換或維修。