[發明專利]一種基于無線信號標識的智能交通調度系統

在審

• 申請號: 201710231931.6
• 申請日: 2017-04-11
• 公開（公告）號: CN106971590A
• 公開（公告）日: 2017-07-21
• 發明（設計）人: 劉駿
• 申請（專利權）人: 劉駿
• 主分類號: G08G1/123
• 分類號: G08G1/123;G08G1/005
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙)11390
• 代理人: 胡劍輝

技術領域

本發明涉及交通領域，特別是涉及一種能夠在固定地點利用iBeacon技術主動提醒用戶當前交通車輛的運行信息的智能交通提醒系統。

背景技術

現在的公交站點都是通過設定可視標牌的方式來告示當前車站的車輛信息，其中可以獲知的信息量較少，特別是一些對當前所坐車輛關系很大的信息，如當前待坐的車是否晚點，幾時到達等。

另外，由于可視標牌的布置密度無法提高，也就不能給出更多的乘車信息，最終影響用戶的體驗。而且現有公交車站的可視站牌也無法與用戶建立雙向信息交流機制，互動性較差。

此外，現有運營車輛的行車路線都是固定路線，無論站點是否有乘車人都需要繞經每一個乘車點，不能根據乘車點的人數變化或自行對乘車點位置進行動態調整，這樣不但提成了運營成本，而且降低了運營效率。

發明內容

本發明的目的是要提供一種能夠在固定地點利用無線發射器主動提醒用戶當前交通車輛的運行信息的智能交通調度系統。

本發明一個實施方式的基于無線信號標識的智能交通調度系統，包括如下步驟：

步驟100，在各個乘車點安裝無線發射器；

步驟200，在用戶手機上安裝可被無線發射器信號主動激活的手機應用軟件；

步驟300，激活后的手機應用軟件的管理系統通過手機應用軟件給出路經當前乘車點的運營車輛的信息；或

根據乘車用戶的實時需要動態規劃行車路線。

在本發明的一個實施方式中，所述無線發射器為iBeacon藍牙發射器，所述iBeacon藍牙發射器的發射范圍為10～30米。

在本發明的一個實施方式中，所述管理系統對不同乘車點處的所述無線發射器設置有不同的識別號。

在本發明的一個實施方式中，所述步驟200中，還包括所述手機應用軟件是否被無線發射器主動激活的控制選項。

在本發明的一個實施方式中，所述步驟200中，還包括設置手機應用軟件可被無線發射器主動激活的時間段的設置步驟。

在本發明的一個實施方式中，所述步驟300中，所述運營車輛的信息包括運營車輛到達該乘車點的具體時間。

在本發明的一個實施方式中，還包括通過所述手機應用軟件查看所有乘車點位置信息的步驟，以方便用戶選擇最近的乘車點。

在本發明的一個實施方式中，所述步驟300中，所述手機應用軟件被激活后的信息，可以被所述管理系統獲取并發送給各所述運營車輛，使運行相應線路的所述運營車輛可以實時獲取該線路上各乘車點的乘車人數量信息。

在本發明的一個實施方式中，所述管理系統或運營車輛根據各乘車點的乘車人數量信息，自行調整是否經過相應乘車點的移動路線。

在本發明的一個實施方式中，還包括故障識別步驟：當某個乘車點的無線發射器一段時間內未顯示在任何手機用戶的手機應用軟件上時，手機應用軟件的服務端即可確認該處的無線發射器為故障狀態，并及時派出維護人員。

本發明可以在用戶進入相應乘車點時，主動激活手機應用軟件，為用戶提供更多的乘車點實時車輛信息。手機應用軟件的管理系統通過實時獲取的乘車人信息，可以動態調整運營車輛的運營路線，進行運營路線的智能實時優化，躲避擁堵，提高運營效率，降低成本。本發明可取消可視站牌的設立，在美化市容的同時提高用戶體驗。

附圖說明

圖1是本發明一個實施例的智能調度系統的流程示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發明一個實施例的基于無線信號標識的智能交通調度系統一般性地包括如下步驟：

步驟100，在各個乘車點安裝無線發射器；

無線發射器可以采用現有的任意一種具備無線發射功能的元件，如手機芯片、網絡無線芯片等，也可以采用藍牙部件進行無線信號的發射。

本實施方式中的無線發射器是采用iBeacon藍牙發射器，iBeacon藍牙發射器是一種低功耗的信號發射器，可以標識出當前安裝處的具體位置，其工作時，配備有低功耗藍牙(BLL)通信功能的設備使用BLE技術向周圍發送自己特有的ID，接收到該ID的應用軟件可以根據該ID進行一些相應的行動。iBeacon藍牙發射器目前支持蘋果系統和安卓系統。iBeacon藍牙發射器具備成本低、體積小，無需外接電源，防水通性強，工作溫度范圍廣等特點，非常適合室外大規模隱密部署。iBeacon藍牙發射器的有效作用距離為10～30米，通過一塊內置電池可以維持1～2年的日常工作。