[發(fā)明專利]一種汽車變速箱拔叉定位加工裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710227476.2 | 申請(qǐng)日： | 2017-04-10 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN108687539A | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-10-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳會(huì)超;丁然;王平 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 湖北威能達(dá)傳動(dòng)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào)： | B23Q3/06 | 分類號(hào)： | B23Q3/06 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 441100 *** | 國(guó)省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 圓弧形凹槽 固定孔 拔叉 定位加工裝置 汽車變速箱 通孔 凸臺(tái) 連通 開(kāi)口 長(zhǎng)方體形狀 凹槽設(shè)置 叉子形狀 垂直設(shè)置 方形凹槽 輔助夾具 工件安裝 連接圓弧 中間設(shè)置 加工臺(tái) 形凹槽 圓弧形 空腔 機(jī)床 加工 | ||
1.一種汽車變速箱拔叉定位加工裝置，包括第一凹槽、第二凹槽、圓弧形凹槽、通孔、開(kāi)口、豎固定孔、橫固定孔、凸臺(tái)、加工臺(tái)，其特征在于：所述的加工臺(tái)上設(shè)置第一凹槽、第二凹槽、圓弧形凹槽和通孔，第一凹槽呈叉子形狀，第二凹槽設(shè)置在第一凹槽的下部，第一凹槽為長(zhǎng)方體形狀或梯形，第二凹槽和第一凹槽后連接圓弧形凹槽，圓弧形凹槽前側(cè)的圓弧形與第二凹槽和第一凹槽相接，圓弧形凹槽后側(cè)為方形凹槽；所述的圓弧形凹槽后側(cè)形成凸臺(tái)，凸臺(tái)的中間設(shè)置開(kāi)口，開(kāi)口與圓弧形凹槽連通，形成連通的空腔，圓弧形凹槽下方設(shè)置通孔；所述的加工臺(tái)后側(cè)設(shè)置豎固定孔和兩個(gè)橫固定孔，豎固定孔與橫固定孔相互之間垂直設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速箱拔叉定位加工裝置，其特征在于：所述的開(kāi)口長(zhǎng)度范圍在50mm至80mm，寬度為5mm至8mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速箱拔叉定位加工裝置，其特征在于：所述的開(kāi)口長(zhǎng)為63mm，寬度為5mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速箱拔叉定位加工裝置，其特征在于：所述的通孔直徑范圍是12mm至15mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速箱拔叉定位加工裝置，其特征在于：所述的通孔直徑為13mm。
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