[發(fā)明專利]多功能車把及單車、共享單車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710226770.1
• 申請(qǐng)日: 2017-04-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107117246B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孔金河
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 紹興柯橋天嬌繡品有限公司
• 主分類號(hào): B62K21/12
• 分類號(hào): B62K21/12;B62L3/02
• 代理公司: 紹興普華聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33274
• 代理人: 韓云涵

1.多功能車把，包括車把本體，所述車把本體包括車把架和車把套筒，其特征在于，所述車把套筒部分套置在所述車把架端部；

在所述車把架的端部固定有至少三個(gè)拉栓，且在所述拉栓上自車把架向遠(yuǎn)離車把架方向依次設(shè)置有第一部和第二部并固定，所述第一部和第二部位于車把套筒內(nèi)腔中；

所述第一部(120)具有：第一固件(121)、第一大齒輪(122)、第一齒圈(124)和線套連接件(125)，所述第一固件(121)端部為第一固定盤(pán)(1211)，所述第一固定盤(pán)端部設(shè)置凸臺(tái)(123)，第一拉栓穿孔(1213)穿過(guò)凸臺(tái)和第一固定盤(pán)(1211)，所述凸臺(tái)處安裝第一大齒輪(122)，在第一大齒輪的外側(cè)套置第一齒圈(124)，第一齒圈被限定在車把架和固定盤(pán)之間的空間中；在第一固件(121)的階梯孔(1214)內(nèi)通過(guò)花鍵結(jié)構(gòu)(1215)配合安裝線套連接件，所述線套連接件中具有容鋼絲繩通過(guò)的通道；

第二部(140)具有：第二固件(141)、第二大齒輪(142)、小齒輪(143)、第二齒圈(144)、圓盤(pán)(145)和鋼絲繩連接件(146)，第二固件(141)端部設(shè)置有第二固定盤(pán)，第二固定盤(pán)上均勻的分布有第二栓穿孔和圓銷柱(1411)，其中，圓銷柱上套裝第二大齒輪(142)并用圓盤(pán)壓緊固定，在第二固件的階梯孔(1412)內(nèi)通過(guò)花鍵結(jié)構(gòu)配合安裝鋼絲繩連接件(146)；小齒輪安裝在三個(gè)第二大齒輪之間的空間中且同時(shí)與三個(gè)第二大齒輪嚙合，在三個(gè)第二大齒輪的外側(cè)嚙合配合第二齒圈；所述鋼絲繩連接件(146)通過(guò)螺紋與所述小齒輪的軸孔進(jìn)行活動(dòng)配合；且第一固件和第二固件相接觸并被拉栓和螺母鎖緊；

所述車把套筒通過(guò)緊固件同時(shí)與所述第一齒圈和第二齒圈固定連接；

所述鋼絲繩連接件中的鋼絲繩穿過(guò)所述線套連接件后通過(guò)鋼絲套線連接到剎車裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能車把，其特征在于，所述鋼絲繩連接件端部為卡接部(1463)，在卡接部的內(nèi)部具有一個(gè)錐形孔，內(nèi)安裝楔形塊(1464)，且在卡接部側(cè)壁上設(shè)置有T形開(kāi)口(1465)，鋼絲繩(210)端部通過(guò)T形開(kāi)口塞入到卡接部?jī)?nèi)，同時(shí)，在楔形塊的作用下，鋼絲繩端部被固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能車把，其特征在于，所述線套連接件(125)包括線套(1252)和固定在線套端部的接頭(1251)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能車把，其特征在于，所述第二齒圈、第二大齒輪和小齒輪的傳動(dòng)比不小于1：3：3。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能車把，其特征在于，在所述車把架和車把套筒之間設(shè)置有復(fù)位彈簧裝置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多功能車把，其特征在于，所述復(fù)位彈簧裝置包括彈簧和滑塊，所述彈簧和滑塊連接且安裝在車把架的凹槽(111)內(nèi)，所述彈簧與所述車把架連接，所述滑塊與所述車把套筒連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能車把，其特征在于，在所述第一部和第二部外側(cè)設(shè)置有填充物，所述填充物為柔性物。

8.一種單車，以人力驅(qū)動(dòng)，其特征在于，該單車的車把為權(quán)利要求1至7中任意一項(xiàng)所述的多功能車把，且左車把控制前輪，右車把控制后輪。

9.一種共享單車，以人力驅(qū)動(dòng)，其特征在于，該共享單車的車把為權(quán)利要求1至7中任意一項(xiàng)所述的多功能車把，且左車把控制前輪，右車把控制后輪。