[發(fā)明專利]現(xiàn)代有軌電車接觸網(wǎng)墜陀內(nèi)置式補(bǔ)償裝置預(yù)配裝安裝工法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710224924.3
• 申請(qǐng)日: 2017-04-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106809056B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇春生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵建大橋工程局集團(tuán)第五工程有限公司
• 主分類號(hào): B60M1/28
• 分類號(hào): B60M1/28;B60M1/26
• 代理公司: 成都君合集專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51228
• 代理人: 張鳴潔

1.現(xiàn)代有軌電車接觸網(wǎng)墜陀內(nèi)置式補(bǔ)償裝置預(yù)配裝安裝工法，其特征在于：包括以下步驟：

（1）首先進(jìn)行施工準(zhǔn)備；

（2）在預(yù)定位置安裝好下錨支柱，并進(jìn)行錨柱預(yù)應(yīng)力試驗(yàn)；

（3）試驗(yàn)后便在下錨支柱上安裝固定承錨底座；

（4）然后預(yù)配置補(bǔ)償繩；

（5）將補(bǔ)償滑輪安裝在承錨底座上；

（6）調(diào)整補(bǔ)償滑輪位置并設(shè)置內(nèi)置式墜陀串；

（7）最后檢查各個(gè)部件的安裝質(zhì)量；

所述步驟（2）具體步驟為：

（2.1）首先選用截面為矩形的鋼柱作為下錨支柱，并檢查下錨支柱質(zhì)量；

（2.2）然后在指定位置安裝下錨支柱的底座；

（2.3）在安裝好的底座上面用吊車吊裝下錨支柱；

（2.4）吊裝好后進(jìn)行錨柱預(yù)應(yīng)力試驗(yàn)，以保證下錨支柱柱頂?shù)膿隙炔淮笥?0mm，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果對(duì)下錨支柱進(jìn)行調(diào)整。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的現(xiàn)代有軌電車接觸網(wǎng)墜陀內(nèi)置式補(bǔ)償裝置預(yù)配裝安裝工法，其特征在于：所述步驟（2.4）的具體步驟為：

（2.4.1）首先選定一根下錨支柱為測(cè)試點(diǎn)，在選定的下錨支柱上端安裝有方形卡箍，用于承受模擬下錨張力；

（2.4.2）然后在選定的下錨支柱的相鄰一根支柱上安裝有與方形卡箍處在同一水平面上的轉(zhuǎn)角滑輪；

（2.4.3）再用鋼絲繩將方形卡箍與轉(zhuǎn)角滑輪進(jìn)行連接，然后在固定有轉(zhuǎn)角滑輪的支柱一側(cè)地面上設(shè)有能夠承受15-20kN張力的地錨，所述鋼絲繩穿過(guò)轉(zhuǎn)角滑輪與地錨連接，并在地錨與轉(zhuǎn)角滑輪之間的鋼絲繩上設(shè)置有手動(dòng)葫蘆A用來(lái)加載張力，而在方形卡箍與轉(zhuǎn)角滑輪之間的鋼絲繩上設(shè)有張力計(jì)用于檢測(cè)張力值大小；

（2.4.4）利用手動(dòng)葫蘆A在鋼絲繩上加載張力，并觀察張力計(jì)，待張力數(shù)值加載到12-13kN便保持穩(wěn)定，待穩(wěn)定8-10min后，用經(jīng)緯儀實(shí)測(cè)下錨支柱的形變程度；

（2.4.5）同時(shí)降低方形卡箍與轉(zhuǎn)角滑輪的水平高度再進(jìn)行測(cè)量，總共降低測(cè)量四次或四次以上，每次降低高度值為0.1-0.12m，并記錄四組或四組以上的不同水平高度值所對(duì)應(yīng)的下錨支柱形變程度，最后根據(jù)四組數(shù)據(jù)的變化值進(jìn)行分析得出試驗(yàn)結(jié)論。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的現(xiàn)代有軌電車接觸網(wǎng)墜陀內(nèi)置式補(bǔ)償裝置預(yù)配裝安裝工法，其特征在于：所述下錨支柱上端設(shè)有墜陀進(jìn)入口，下錨支柱下端設(shè)有檢修口，下錨支柱內(nèi)豎向設(shè)有用來(lái)引導(dǎo)墜陀串升降的墜陀桿。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的現(xiàn)代有軌電車接觸網(wǎng)墜陀內(nèi)置式補(bǔ)償裝置預(yù)配裝安裝工法，其特征在于：所述步驟（6）的具體步驟為：

（6.1）首先準(zhǔn)備好與下錨支柱高度相適應(yīng)的梯車，然后將安裝好的補(bǔ)償滑輪臨時(shí)捆綁在下錨支柱的墜陀進(jìn)入口上端；

（6.2）然后在下錨支柱一側(cè)設(shè)有鋼柱，將設(shè)計(jì)數(shù)量的墜陀和墜陀桿放置在梯車上部，移動(dòng)梯車并使梯車靠近下錨支柱設(shè)有墜陀進(jìn)入口一側(cè)，再而將用于懸掛墜陀串的補(bǔ)償繩的一端通過(guò)雙耳楔形線夾連接在墜陀桿頂端，將補(bǔ)償繩的另一端連接在牽引繩的一端，將牽引繩的另一端固定在鋼柱的底端，在靠近鋼柱一側(cè)的牽引繩上設(shè)有手動(dòng)葫蘆B；

（6.3）再在下錨支柱的墜陀進(jìn)入口上部設(shè)有固定在下錨支柱內(nèi)壁上的安裝滑輪，所述安裝滑輪的下端與墜陀進(jìn)入口的上端之間的間距大于墜陀桿的長(zhǎng)度；

（6.4）在下錨支柱下部的檢修口內(nèi)橫置有插入下錨支柱內(nèi)用來(lái)放置墜陀串跌落的方木；

（6.5）將補(bǔ)償繩繞在安裝滑輪上，并將墜陀桿從墜陀進(jìn)入口緩慢放入下錨支柱內(nèi)，然后待墜陀桿放入完全后使用手動(dòng)葫蘆B提升墜陀桿，使得墜陀桿的底部正好與墜陀進(jìn)入口下邊齊平；

（6.6）然后施工人員在梯車上將墜陀逐塊從墜陀進(jìn)入口放入下錨支柱內(nèi)，將墜陀放置在墜陀桿上，再通過(guò)手動(dòng)葫蘆B降低墜陀桿高度，以保證整個(gè)墜陀串的頂面與墜陀進(jìn)入口下邊齊平；

（6.7）待放入的墜陀達(dá)到墜陀桿的中間位置時(shí)，便在墜陀串上套上抱箍，然后再繼續(xù)放置墜陀，直到所有墜陀安裝完成；

（6.8）將連接桿插入墜陀串內(nèi)并將墜陀串提起，在連接桿兩端用落錨擰緊以緊固整個(gè)墜陀串，然后使用手動(dòng)葫蘆B將整個(gè)墜陀串下降到下錨支柱下部的檢修口處并使墜陀串放置在方木上，再將墜陀串上的抱箍卡接在墜陀桿上；

（6.9）最后將牽引繩、手動(dòng)葫蘆B和安裝滑輪取下，并將補(bǔ)償滑輪釋放，將補(bǔ)償繩與補(bǔ)償滑輪連接即可。