[發明專利]一種單開式屏蔽門在審
| 申請號: | 201710223639.X | 申請日: | 2017-04-07 |
| 公開(公告)號: | CN107100498A | 公開(公告)日: | 2017-08-29 |
| 發明(設計)人: | 蘇會強;袁重揚;王彬;江虹;李成;劉鐵橋 | 申請(專利權)人: | 寧波中車時代傳感技術有限公司 |
| 主分類號: | E06B3/46 | 分類號: | E06B3/46;E05F15/643;E05F17/00;E05D15/08;E05B65/08;E05B47/00;B61B1/02 |
| 代理公司: | 寧波誠源專利事務所有限公司33102 | 代理人: | 張一平,陳蕾 |
| 地址: | 315021 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 單開式 屏蔽門 | ||
1.一種單開式屏蔽門,包括第一滑動門(1)、第二滑動門(2)以及用于支撐上述第一、第二滑動門(1,2)的門架(3),其特征在于,還包括
第一導軌(7),設置在門架(3)上,供上述第一滑動門(1)沿其來回滑動;
第二導軌(8),設置在門架(3)上,與上述第一導軌(7)前后設置并且至少部分重疊,供上述第二滑動門(2)沿其來回滑動;
驅動電機(4),用于驅動上述第一滑動門(1)沿第一導軌(7)來回滑動;以及
聯動組(10),設置在門架(3)上,用于使第一滑動門(1)和第二滑動門(2)聯動而使第二滑動門(2)沿第二導軌(8)與第一滑動門(1)同步滑動。
2.如權利要求1所述的單開式屏蔽門,其特征在于,還包括第一傳動組(5),該第一傳動組(5)包括第一主動帶輪(51)、第一從動帶輪(52)、第一傳動帶(53)以及第一連接件(54),所述第一主動帶輪(51)設置在驅動電機(4)的動力輸出軸上,所述第一主動帶輪(51)與第一從動帶輪(52)通過第一傳動帶(53)傳動連接,所述第一連接件(54)的一端與上述第一傳動帶(53)夾連,另一端與第一滑動門(1)固定。
3.如權利要求2所述的單開式屏蔽門,其特征在于,還包括第二傳動組(6),該第二傳動組(6)包括第二主動帶輪(61)、第二從動帶輪(62)、第二傳動帶(63)以及第二連接件(64),所述第二主動帶輪(61)與第二從動帶輪(62)通過第二傳動帶(63)傳動連接,所述第二連接件(64)的一端與上述第二傳動帶(63)夾連,另一端與第二滑動門(2)固定;
所述聯動組(10)包括相互嚙合的主動齒輪(101)和從動齒輪(102),其中該主動齒輪(101)與上述第二從動帶輪(62)同軸設置,而從動齒輪(102)與第一主動帶輪(51)同軸設置。
4.如權利要求1~3任一項所述的單開式屏蔽門,其特征在于,所述門架(3)包括左立柱(32)、右立柱(33)以及橫向固定在左、右立柱(32,33)上方的門架機梁(31);
所述第一導軌(7)沿門架機梁(31)長度方向設置并與門架機梁(31)固定,所述第一滑動門(1)的頂部設置有左側第一門體支架(11)和右側第一門體支架(12),該左側第一門體支架(11)和右側第一門體支架(12)的上端均通過第一滑輪(13)與上述第一導軌(7)滑配連接,且上述第一連接件(54)的另一端與其中一個第一門體支架固定;
所述門架(3)還包括至少兩個用于支撐第二導軌(8)的導軌固定架(9),各導軌固定架(9)沿上述門架機梁(31)間隔設置,且其一端分別與門架機梁(31)固定,而另一端與第二導軌(8)連接;
所述第二滑動門(2)的頂部設置有左側第二門體支架(21)和右側第二門體支架(22),該左側第二門體支架(21)和右側第二門體支架(22)的上端均通過第二滑輪(23)與上述第二導軌(8)滑配連接,上述第二連接件(64)的另一端與其中一個第二門體支架固定。
5.如權利要求4所述的單開式屏蔽門,其特征在于,所述導軌固定架(9)中,其中一個導軌固定架為第一導軌固定架(91),在屏蔽門關門狀態下,該第一導軌固定架(91)與第一滑動門(1)頂部的相對于第二滑動門(2)的內側端相對,且該第一導軌(7)固定架上設置有用于鎖閉第一、第二滑動門(1,2)的電磁鎖(910)。
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E06B3-01 .用于飛機庫或其他廳堂建筑中的可拆卸或消除的墻,例如,供飛機用的
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E06B3-30 .覆蓋物,例如,為了防御氣候變化,或裝飾需要
E06B3-32 .以移動方式為特征的翼扇的布置;活動式翼扇在開口處的布置;僅和翼扇移動方式有關的翼扇或框架的特征





