[發明專利]用于內燃機的排氣凈化的方法和設備

有效

• 申請號: 201710220770.0
• 申請日: 2017-04-06
• 公開（公告）號: CN107304703B
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: C·A·艾狄舍里亞;K·納拉亞拉斯瓦米;P·M·納吉特;G·A·小舍克里;J·G·托納
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00;F01N9/00
• 代理公司: 11105 北京市柳沈律師事務所
• 代理人: 賀紫秋<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種用于凈化從能夠以當量稀的空氣/燃料比操作的內燃機中排放的廢氣進料流的排氣后處理系統，其包括：

設置在選擇催化反應器裝置上游的等離子體反應器和設置成將還原劑噴射至所述選擇催化反應器裝置上游的所述廢氣進料流中的還原劑噴射裝置；

其中，所述等離子體反應器電連接至等離子體控制器；并且

其中，所述等離子體控制器配置成控制所述等離子體反應器以由所述廢氣進料流的組分產生臭氧；

其中，所述等離子體反應器被控制為在所述廢氣進料流中產生臭氧，其中，所述臭氧與所述廢氣進料流中所包含的氮氧化物發生反應以形成比率大于1:1的二氧化氮和一氧化氮，

其中，通過所述比率大于1:1的二氧化氮和一氧化氮在選擇催化反應器裝置中的反應，脫去存儲在選擇催化反應器裝置中的硫。

2.根據權利要求1所述的排氣后處理系統，其中所述等離子體反應器是阻擋放電等離子體點火器。

3.根據權利要求1所述的排氣后處理系統，其中所述等離子體反應器包括容積式等離子體反應器。

4.根據權利要求1所述的排氣后處理系統，其中所述等離子體反應器是可控的以當所述內燃機正以稀空氣/燃料比和低溫條件操作時由所述廢氣進料流的組分產生臭氧。

5.根據權利要求1所述的排氣后處理系統，其中所述等離子體反應器包括容積式無接地阻擋放電反應器，其包括設置在所述廢氣進料流中并且電連接至AC電源的電極以及設置在所述電極與外殼罩之間的介電阻擋層，其中所述外殼罩電連接至電接地。

6.根據權利要求5所述的排氣后處理系統，其中所述電極封裝在所述介電材料中。

7.根據權利要求5所述的排氣后處理系統，其中所述介電材料涂覆在所述外殼罩的內表面上。

8.根據權利要求5所述的排氣后處理系統，其中所述電極包括由導電材料制成并且縱向地設置在所述外殼罩內的所述廢氣進料流中的細長實心圓柱體。

9.根據權利要求2所述的排氣后處理系統，其中所述等離子體控制器可控制地以介于5kV與100kV之間的電壓電平和以介于60Hz與10MHz之間的頻率向所述阻擋放電等離子體反應器供應AC電力。

10.一種用于凈化從內燃機中排放的廢氣進料流的方法，其中所述內燃機流體地連接至排氣后處理系統，其中所述排氣后處理系統包括設置在選擇催化反應器裝置上游的等離子體反應器，所述方法包括：

以稀空氣/燃料比操作所述內燃機；

控制所述等離子體反應器以在所述廢氣進料流中產生臭氧，其中所述臭氧與所述廢氣進料流中所包含的氮氧化物發生反應以形成1:1比的二氧化氮和一氧化氮；以及

引入還原劑至所述選擇催化反應器裝置上游的所述廢氣進料流中，其中所述1:1比的二氧化氮和一氧化氮在所述選擇催化反應器裝置中與所述還原劑發生反應以形成元素氮和水；

控制所述等離子體反應器以在所述廢氣進料流中產生臭氧，其中所述臭氧與所述廢氣進料流中所包含的氮氧化物發生反應以形成比率大于1:1的二氧化氮和一氧化氮；以及

通過所述比率大于1:1的二氧化氮和一氧化氮在選擇催化反應器裝置中的反應，脫去存儲在選擇催化反應器裝置中的硫。