[發明專利]雙列板組件

有效

• 申請號: 201710220264.1
• 申請日: 2017-04-06
• 公開（公告）號: CN107303917B
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: D·C·卡普爾斯;R·A·伯杰
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 賀紫秋

1.一種雙列板組件，其包含：

第一列板；

與所述第一列板相鄰的第二列板，所述第二列板具有弦長；

其中所述第一列板和所述第二列板中的每一個都具有第一邊緣以及與所述第一邊緣相對的第二邊緣，所述第一列板的所述第一邊緣和所述第二列板的所述第一邊緣彼此間隔開，從而在它們之間限定了間隙；并且

其中所述第一列板和所述第二列板具有不同的曲率。

2.根據權利要求1所述的雙列板組件，其中所述第一列板具有第一彎度，并且所述第二列板具有第二彎度，并且所述第一彎度小于所述第二彎度，所述間隙具有從所述第一列板的所述第一邊緣到所述第二列板的所述第一邊緣測量的間隙距離，并且所述間隙距離等于或小于所述弦長的百分之二十五。

3.根據權利要求2所述的雙列板組件，其中所述間隙是第一間隙，并且所述第一列板的所述第二邊緣和所述第二列板的所述第二邊緣間隔開，從而限定了第二間隙。

4.根據權利要求3所述的雙列板組件，其中所述間隙距離是第一間隙距離，所述第二間隙具有從所述第一列板的所述第二邊緣到所述第二列板的所述第二邊緣測量的第二間隙距離，并且所述第二間隙距離等于或小于所述弦長的百分之二十五。

5.根據權利要求2所述的雙列板組件，其中所述第一列板與所述第二列板間隔開，從而在它們之間限定了中心開口。

6.根據權利要求5所述的雙列板組件，其中所述中心開口具有從所述第一列板到所述第二列板測量的最大開口距離，并且所述最大開口距離大于所述間隙距離。

7.根據權利要求6所述的雙列板組件，其中所述間隙是第一間隙，所述間隙距離是第一間隙距離，所述第一列板的所述第二邊緣和所述第二列板的所述第二邊緣間隔開，從而限定了第二間隙，所述第二間隙具有從所述第一列板的所述第二邊緣到所述第二列板的所述第二邊緣測量的第二間隙距離，并且所述最大開口距離大于所述第二間隙距離。

8.根據權利要求7所述的雙列板組件，其中所述第一間隙距離等于所述第二間隙距離。

9.一種車輛，其包含：

包括底部的車體；

聯接到所述底部的至少一個雙列板組件，其中所述至少一個雙列板組件包括：

聯接到所述底部的第一列板，其中所述第一列板具有第一彎度；以及聯接到所述底部的第二列板，其中所述第二列板具有第二彎度，并且所述第一彎度小于所述第二彎度。

10.根據權利要求9所述的車輛，其中所述第一列板和所述第二列板中的每一個都具有第一邊緣以及與所述第一邊緣相對的第二邊緣，并且所述第一列板的所述第一邊緣和所述第二列板的所述第一邊緣彼此間隔開，從而在它們之間限定了間隙。