[發(fā)明專(zhuān)利]一種采用蓄能器調(diào)壓的索道液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710219980.8
• 申請(qǐng)日: 2017-04-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107044458B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖連平
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 湘潭市恒欣實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F15B11/08
• 分類(lèi)號(hào): F15B11/08;F15B11/02;F15B13/04;F15B1/02;F15B21/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種采用蓄能器調(diào)速的索道液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括電機(jī)(1)、變量油泵(2)、馬達(dá)(3)，電機(jī)(1)與變量油泵(2)聯(lián)接，變量油泵(2)高壓油口A、B與馬達(dá)(3)油口A、B相連，其特征在于：所述液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的變量油泵(2)中的補(bǔ)泵口PS與過(guò)濾器(4)連接，過(guò)濾器(4)與限壓閥組節(jié)流孔(5)相連，限壓閥組節(jié)流孔(5)分別與限壓閥組(6)和電磁換向閥(7)的P口連通，限壓閥組(6)出口與電磁換向閥(7)的T口、變量油泵(2)的先導(dǎo)控制口X2接油箱T，電磁換向閥(7)的B口經(jīng)過(guò)電磁換向閥節(jié)流孔(8)分別與蓄能器(9)、變量油泵(2)的先導(dǎo)控制口X1連接，變量油泵(2)進(jìn)油口T1、出油口T2連通油箱T。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用蓄能器調(diào)速的索道液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其主要特征在于：限壓閥組為溢流閥或減壓閥。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用蓄能器調(diào)速的索道液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其主要特征在于：限壓閥組節(jié)流孔(5)、電磁換向閥節(jié)流孔(8)是節(jié)流閥或阻尼孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用蓄能器調(diào)速的索道液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其主要特征在于：變量油泵(2)先導(dǎo)控制口X1接有壓力控制器(10)。