[發(fā)明專利]一種采用蓄能器調(diào)壓的索道液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710219980.8 | 申請(qǐng)日： | 2017-04-06 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN107044458B | 公開（公告）日： | 2018-09-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 肖連平 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 湘潭市恒欣實(shí)業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F15B11/08 | 分類號(hào)： | F15B11/08;F15B11/02;F15B13/04;F15B1/02;F15B21/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 411300 *** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 采用 蓄能器 調(diào)壓 索道 液壓 驅(qū)動(dòng) 系統(tǒng) | ||
1.一種采用蓄能器調(diào)速的索道液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括電機(jī)(1)、變量油泵(2)、馬達(dá)(3)，電機(jī)(1)與變量油泵(2)聯(lián)接，變量油泵(2)高壓油口A、B與馬達(dá)(3)油口A、B相連，其特征在于：所述液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的變量油泵(2)中的補(bǔ)泵口PS與過濾器(4)連接，過濾器(4)與限壓閥組節(jié)流孔(5)相連，限壓閥組節(jié)流孔(5)分別與限壓閥組(6)和電磁換向閥(7)的P口連通，限壓閥組(6)出口與電磁換向閥(7)的T口、變量油泵(2)的先導(dǎo)控制口X2接油箱T，電磁換向閥(7)的B口經(jīng)過電磁換向閥節(jié)流孔(8)分別與蓄能器(9)、變量油泵(2)的先導(dǎo)控制口X1連接，變量油泵(2)進(jìn)油口T1、出油口T2連通油箱T。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用蓄能器調(diào)速的索道液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其主要特征在于：限壓閥組為溢流閥或減壓閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用蓄能器調(diào)速的索道液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其主要特征在于：限壓閥組節(jié)流孔(5)、電磁換向閥節(jié)流孔(8)是節(jié)流閥或阻尼孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用蓄能器調(diào)速的索道液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其主要特征在于：變量油泵(2)先導(dǎo)控制口X1接有壓力控制器(10)。
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng)；流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)，如伺服馬達(dá)；不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B11-00 無隨動(dòng)作用的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動(dòng)力或驅(qū)動(dòng)速度的特征
F15B11-06 .具有專門用于可壓縮介質(zhì)的特征，如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個(gè)伺服馬達(dá)的
F15B11-16 .帶有兩個(gè)或多個(gè)伺服馬達(dá)
F15B11-17 ..使用兩個(gè)或更多泵
