[發明專利]用于卡車駕駛室的燈條

在審

• 申請號: 201710218148.6
• 申請日: 2017-04-05
• 公開（公告）號: CN108608932A
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: B.肯尼默;C.D.福格;T.拉格爾;A.普拉特
• 申請（專利權）人: 拖拉機供應公司
• 主分類號: B60Q1/00
• 分類號: B60Q1/00;B62D33/06;F21S8/00;F21V19/00;F21V23/00;F21V7/00;F21V17/12;F21V17/10
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李晨;譚祐祥

本發明涉及一種用于卡車駕駛室的燈條，一種用于安裝在車輛駕駛室上的照明設備包括框架，所述框架具有筆直中央部分以及第一和第二彎曲端部。多個點光源可以被安裝在所述筆直中央部分上并彼此平行地對準以提供深穿透性的均勻的寬的中央照射路徑。多個漫射光源可以被安裝在所述彎曲端部中的每個上以向中央照射路徑的每側提供穿透性更低但更寬地分散的照射路徑。

技術領域

本公開一般地涉及用于安裝在皮卡車（pickup truck）等的駕駛室上的燈條。

背景技術

燈條常常被安裝在卡車以及其它越野車輛上的各種位置處以提供輔助照明。用于此類燈條的一個可能的位置是鄰近于卡車駕駛室的頂部前邊緣處。傳統上，此類燈條要么是筆直燈條要么是彎曲燈條。

持續需要改善此類燈條以及它們的構造方式并且改善此類燈條與在其上使用該燈條的車輛的配合方式。

發明內容

一種用于安裝在車輛駕駛室上的照明設備包括框架。所述框架具有筆直中央部分以及第一和第二彎曲端部，所述第一和第二彎曲端部在所述筆直中央部分的任一末端上。所述筆直中央部分具有中央部分長度。所述框架具有面朝前的燈安裝表面。所述第一和第二彎曲端部相對于所述筆直中央部分向后彎曲。多個中央光源被安裝在所述筆直中央部分上。所述中央光源各自具有從所述中央部分長度向前地且與所述中央部分長度垂直地投射的光發射軸線，以使得所述多個中央光源的光發射軸線彼此平行地投射。多個第一端部光源被安裝在第一彎曲端部上。多個第二端部光源被安裝在第二彎曲端部上。

在一個實施例中，中央光源的至少大部分是點光源，并且第一端部光源的至少大部分以及第二端部光源的至少大部分是漫射光源。點光源和漫射光源是相對于彼此定義的，點光源比漫射光源更加定向地會聚。

在任何上面的實施例中，所有中央光源可以是點光源。

在任何上面的實施例中，多個第一端部光源可以在鄰近中央光源處包括至少一個點光源，并且多個第二端部光源可以在鄰近中央光源處包括至少一個點光源。

在任何上面的實施例中，第一端部光源可以各自具有從第一彎曲端部向前地且與第一彎曲端部垂直地投射的光發射軸線，并且第二端部光源可以各自具有從第二彎曲端部向前地且與第二彎曲端部垂直地投射的光發射軸線。

在任何上面的實施例中，框架可以具有框架長度，所述框架長度從第一彎曲端部的末端至第二彎曲端部的末端，并且筆直中央部分的中央框架部分長度可以是所述框架長度的至少40%。任選地，所述中央框架部分長度可以是所述框架長度的至少45%。

在任何上面的實施例中，中央部分框架的長度可以是至少22英寸。

在任何上面的實施例中，框架的第一和第二彎曲端部中的每個可以具有至少12英寸的端部長度。

在任何上面的實施例中，框架可以是從第一彎曲端部的末端至第二彎曲端部的末端的連續擠出件。

在任何上面的實施例中，所述框架可以包括向后延伸的冷卻翅片，所述框架具有截面，所述截面具有截面形狀，使得翅片的后端的截面輪廓在鄰近所述截面的上和下邊緣處具有翅片長度的陡然減小。

在任何上面的實施例中，透明覆蓋件可以在光源前方被安裝在框架上。上和下裝飾條可以被附接到框架的上和下前部邊緣以保持透明覆蓋件。上和下支撐墊塊可以分別從上和下裝飾條向前突出，該支撐墊塊沿著框架的筆直中央部分被定位成更接近第一和第二彎曲端部而不是框架的中心。

在任何上面的實施例中，可以使用第一和第二末端支架將所述設備安裝到卡車駕駛室。每個末端支架可以具有上凸緣，所述上凸緣被構造成附接到框架的第一和第二彎曲端部的末端，并且每個支架可以具有唇緣，所述唇緣被構造成附接到所述設備將被安裝在其上的卡車的A柱（A-pillar）。