[發明專利]斷路器的手車框架、斷路器手車及開關柜

有效

• 申請號: 201710217560.6
• 申請日: 2017-04-05
• 公開（公告）號: CN107134737B
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 朱志豪;王海燕;盧留洋;沙云鵬;袁端磊;費翔;張洪鐵;祁海洋
• 申請（專利權）人: 平高集團有限公司;國網上海市電力公司;國家電網公司
• 主分類號: H02B11/167
• 分類號: H02B11/167
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 陳曉輝

1.斷路器的手車框架，所述手車框架的頂部設有用于安裝機構箱的安裝端面，其特征在于：所述手車框架內轉動裝配有處于機構箱下方的用于驅動固封極柱內的滅弧室動作的斷路器主軸，所述手車框架包括沿手車出入開關柜的前后方向延伸的第一縱梁、第二縱梁，第一縱梁和第二縱梁左右間隔設置，所述手車框架還包括固定連接在第一縱梁和第二縱梁之間的橫梁，所述斷路器主軸與第一縱梁、第二縱梁并列設置，至少一根所述橫梁為包括上下對合的上梁體和下梁體的分體橫梁，所述上梁體和下梁體相互對合的一側設有避讓槽，所述避讓槽與斷路器主軸間隙配合或者避讓槽內設置有與斷路器主軸轉動配合的軸承。

2.根據權利要求1所述的手車框架，其特征在于：設有軸承的分體橫梁的前后側面設有連接板，所述連接板具有分別與上梁體和下梁體搭接的上搭接部和下搭接部，上搭接部和下搭接部分別與上梁體和下梁體通過螺栓固定連接。

3.根據權利要求1或2所述的手車框架，其特征在于：所述第一縱梁和第二縱梁的左右側面上通過螺栓固定有滾輪夾板，所述滾輪夾板之間設有滾輪，所述滾輪通過設置在兩滾輪夾板之間的轉軸轉動裝配在滾輪夾板上。

4.根據權利要求1或2所述的手車框架，其特征在于：所述手車框架的頂部還設有用于安裝固封極柱的極柱裝配面。

5.斷路器手車，包括手車框架、固封極柱和機構箱，固封極柱包括具有動力輸入端的滅弧室，所述手車框架的頂部設有用于安裝機構箱的安裝端面，所述機構箱固定在所述安裝端面上，其特征在于：所述手車框架內轉動裝配有設于機構箱下方的斷路器主軸，斷路器主軸與滅弧室的動力輸入端傳動連接，所述手車框架包括沿手車出入開關柜的前后方向延伸的第一縱梁、第二縱梁，第一縱梁和第二縱梁左右間隔設置，所述手車框架還包括固定連接在第一縱梁和第二縱梁之間的橫梁，所述斷路器主軸與第一縱梁、第二縱梁并列設置，至少一根所述橫梁為包括上下對合的上梁體和下梁體的分體橫梁，所述上梁體和下梁體相互對合的一側設有避讓槽，所述避讓槽與斷路器主軸間隙配合或者避讓槽內設置有與斷路器主軸轉動配合的軸承。

6.根據權利要求5所述的斷路器手車，其特征在于：設有軸承的分體橫梁的前后側面設有連接板，所述連接板具有分別與上梁體和下梁體搭接的上搭接部和下搭接部，上搭接部和下搭接部分別與上梁體和下梁體通過螺栓固定連接。

7.根據權利要求5或6所述的斷路器手車，其特征在于：所述第一縱梁和第二縱梁的左右側面上通過螺栓固定有滾輪夾板，所述滾輪夾板之間設有滾輪，所述滾輪通過設置在兩滾輪夾板之間的轉軸轉動裝配在滾輪夾板上。

8.根據權利要求5或6所述的斷路器手車，其特征在于：所述手車框架的頂部還設有用于安裝固封極柱的極柱裝配面。

9.開關柜，包括柜體和斷路器手車，所述柜體上設有供斷路器手車前后導向移動的導軌，斷路器手車包括手車框架、固封極柱和機構箱，固封極柱包括具有動力輸入端的滅弧室，所述手車框架的頂部設有用于安裝機構箱的安裝端面，所述機構箱固定在所述安裝端面上，其特征在于：所述手車框架內轉動裝配有設于機構箱下方的斷路器主軸，斷路器主軸與滅弧室的動力輸入端傳動連接，所述手車框架包括沿手車出入開關柜的前后方向延伸的第一縱梁、第二縱梁，第一縱梁和第二縱梁左右間隔設置，所述手車框架還包括固定連接在第一縱梁和第二縱梁之間的橫梁，所述斷路器主軸與第一縱梁、第二縱梁并列設置，至少一根所述橫梁為包括上下對合的上梁體和下梁體的分體橫梁，所述上梁體和下梁體相互對合的一側設有避讓槽，所述避讓槽與斷路器主軸間隙配合或者避讓槽內設置有與斷路器主軸轉動配合的軸承。

10.根據權利要求9所述的開關柜，其特征在于：所述第一縱梁和第二縱梁的左右側面上通過螺栓固定有滾輪夾板，所述滾輪夾板之間設有滾輪，所述滾輪通過設置在兩滾輪夾板之間的轉軸轉動裝配在滾輪夾板上。