[發(fā)明專利]一種海底輸油管線外卡式自緊法蘭連接機構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710216259.3 | 申請日: | 2017-04-05 |
| 公開(公告)號: | CN106764156A | 公開(公告)日: | 2017-05-31 |
| 發(fā)明(設計)人: | 譚洪 | 申請(專利權(quán))人: | 北京海泰斯工程設備股份有限公司 |
| 主分類號: | F16L23/024 | 分類號: | F16L23/024;F16L13/16 |
| 代理公司: | 北京崇智專利代理事務所(普通合伙)11605 | 代理人: | 程旭輝 |
| 地址: | 100070 北京市豐臺*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 海底 輸油管線 卡式 法蘭 連接 機構(gòu) | ||
1.一種海底輸油管線外卡式自緊法蘭連接機構(gòu),其特征在于,所述海底輸油管線外卡式自緊法蘭連接機構(gòu)包括連接法蘭和壓緊套,所述輸油管插入連接法蘭的連接孔,所述壓緊套套裝在連接法蘭外壁與所述連接法蘭壓緊連接;
所述連接法蘭外壁設置有連接定位凸臺,所述連接法蘭外壁的連接定位凸臺上方設置壓緊凸起,所述連接法蘭的連接孔內(nèi)壁底部為限位槽,所述連接孔內(nèi)壁對應壓緊凸起的位置設置有第一咬合密封刃,所述壓緊套內(nèi)壁設置有與所述壓緊凸起對應的第一壓緊面;
當輸油管插入連接法蘭的連接孔時,輸油管底部端面與連接孔的限位槽限位連接,所述壓緊套壓緊套裝在連接法蘭外壁,所述壓緊套底部端面與所述連接定位凸臺限位連接,所述壓緊套的第一壓緊面擠壓連接法蘭外壁的壓緊凸起,所述連接定位凸臺上方的連接法蘭向連接孔內(nèi)側(cè)發(fā)生形變,所述第一咬合密封刃切入輸油管外壁與輸油管外壁咬合密封連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海底輸油管線外卡式自緊法蘭連接機構(gòu),其特征在于,所述連接孔內(nèi)壁頂部設置有第二咬合密封刃,所述壓緊套壓緊套裝在連接法蘭外壁時,所述第一咬合密封刃和第二咬合密封刃切入輸油管外壁與輸油管外壁咬合密封連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的海底輸油管線外卡式自緊法蘭連接機構(gòu),其特征在于,所述第一咬合密封刃和第二咬合密封刃均為環(huán)狀咬合密封刃。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3任意一項所述的海底輸油管線外卡式自緊法蘭連接機構(gòu),其特征在于,所述壓緊套內(nèi)壁設置有第二壓緊面,所述第二壓緊面設置在所述第一壓緊面上方,所述第一壓緊面下方設置有第一壓緊錐面,所述第一壓緊面和第二壓緊面之間設置有第二壓緊錐面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的海底輸油管線外卡式自緊法蘭連接機構(gòu),其特征在于,當所述壓緊套壓緊套裝在連接法蘭外壁時,所述第二壓緊錐面位置與所述壓緊凸起位置對應。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的海底輸油管線外卡式自緊法蘭連接機構(gòu),其特征在于,所述第一壓緊面和第二壓緊面均為環(huán)狀壓緊面,所述第二壓緊面的直徑小于第一壓緊面的直徑。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海底輸油管線外卡式自緊法蘭連接機構(gòu),其特征在于,所述壓緊套底部內(nèi)壁設置有與所述連接定位凸臺配合的定位凹槽,當所述壓緊套壓緊套裝在連接法蘭外壁時,所述連接定位凸臺插入所述定位凹槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海底輸油管線外卡式自緊法蘭連接機構(gòu),其特征在于,所述連接定位凸臺包括一階凸臺和二階凸臺,當所述壓緊套壓緊套裝在連接法蘭外壁時,一階凸臺上端面與壓緊套下端面限位連接,二階凸臺上端面與定位凹槽上端面限位連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的海底輸油管線外卡式自緊法蘭連接機構(gòu),其特征在于,所述二階凸臺側(cè)壁設置有第一防脫斜面,所述定位凹槽側(cè)壁對應設置有第二防脫斜面,當所述壓緊套壓緊套裝在連接法蘭外壁時,所述第一防脫斜面和第二防脫斜面卡合。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海底輸油管線外卡式自緊法蘭連接機構(gòu),其特征在于,所述連接定位凸臺上方的連接法蘭壁厚度小于連接定位凸臺下方的連接法蘭壁厚度,連接定位凸臺上方的連接法蘭內(nèi)壁與輸油管外壁之間設置有形變間隙。
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