[發明專利]一種同進同出豎直式垃圾轉運站有效
| 申請號: | 201710215763.1 | 申請日: | 2017-04-04 |
| 公開(公告)號: | CN106865082B | 公開(公告)日: | 2022-09-09 |
| 發明(設計)人: | 陳彪;孫會桃;袁嬌嬌;袁園;陸禹;王辰;張恒 | 申請(專利權)人: | 揚州金威環保科技有限公司 |
| 主分類號: | B65F9/00 | 分類號: | B65F9/00 |
| 代理公司: | 南京源點知識產權代理有限公司 32545 | 代理人: | 黃啟兵 |
| 地址: | 225000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 豎直 垃圾 轉運站 | ||
1.一種同進同出豎直式垃圾轉運站,包括基準面(1)、基坑(14)、桁架(5)、壓實錘(7)、壓縮驅動機構(28)、動力單元(6)、行走小車(4)、變位油缸(2)、卸料溜槽(3)、用于將垃圾箱放入基坑(14)中的變位裝置;
所述基準面(1)包括可承載垃圾車輛的工作面(1a);所述基坑(14)以基準面(1)為準向下延伸成坑狀結構并用于容納垃圾箱(19);所述卸料溜槽(3)活動設置且可在變位油缸(2)的控制下翻轉至垃圾箱(19)的上部開口處;所述桁架(5)固定在基準面(1)上,所述壓實錘(7)、動力單元(6)、壓縮驅動機構(28)安裝在行走小車(4)上,所述行走小車(4)活動安裝在桁架(5)上,并且所述動力單元(6)用于驅動行走小車(4)進行移動,所述壓實錘(7)可在壓縮驅動機構(28)的控制下進行豎直升降運動;
所述變位裝置包括用于裝載垃圾箱(19)的托箱架(18),所述托箱架(18)底部兩側均設有用于托住垃圾箱(19)底部的托底臂(18a);所述托箱架(18)鉸接在基坑(14)側壁上并形成一支撐鉸接點(13);
其特征在于:
所述變位裝置還包括上變位單元部和下變位單元部,所述上變位單元部處于支撐鉸接點(13)上方,所述下變位單元部處于支撐鉸接點(13)下方;所述托箱架(18)可在上變位單元部和下變位單元部的共同控制下可進行上下翻轉,并可驅使垃圾箱(19)處于直立狀態;
所述基坑(14)設有便于給托箱架(18)的翻轉軌跡讓出位置的翻轉讓位臺階(29),所述翻轉讓位臺階(29)處于工作面(1a)的終止端之下,所述翻轉讓位臺階(29)上設有支撐墩(12),所述支撐墩(12)上設有斜撐面(12a),當需要裝卸垃圾箱(19)時,所述斜撐面(12a)可作為托箱架(18)的翻轉角度基準并用于支撐托箱架(18);
所述上變位單元部包括活動引渡架(10)、引渡油缸(11)、與托箱架(18)滑動配合的第二滑塊(27),所述活動引渡架(10)用于承載垃圾車輛,所述活動引渡架(10)一端鉸接在工作面(1a)一端上,所述活動引渡架(10)另一端與第二滑塊(27)相鉸接,所述引渡油缸(11)的活塞桿與活動引渡架(10)相鉸接,所述引渡油缸(11)的缸筒鉸接在翻轉讓位臺階(29)上;
所述下變位單元部包括輔撐油缸(16)、輔撐活動桿(17)、與托箱架(18)滑動配合的第一滑塊(20),所述下變位單元部還包括設在基坑(14)內的容置腔(15),所述容置腔(15)用于容納輔撐油缸(16)、輔撐活動桿(17),所述輔撐活動桿(17)一端鉸接在容置腔(15)底部,所述輔撐活動桿(17)另一端與第一滑塊(20)相鉸接,所述輔撐油缸(16)的活塞桿與輔撐活動桿(17)相鉸接,所述輔撐油缸(16)的缸筒鉸接在容置腔(15)底部;
所述基坑(14)內設有托舉油缸(25)、托舉架(24),所述托舉架(24)一端鉸接在基坑(14)側壁上,所述托舉油缸(25)的缸筒鉸接在基坑(14)底部,所述托舉油缸(25)的活塞桿與托舉架(24)相鉸接,當托箱架(18)在進行翻轉時,所述托舉架(24)在托舉油缸(25)的控制下托住托箱架(18)底部;
所述基坑(14)內設有助力推塊(21)、固定架(22)、助力油缸(23),所述助力油缸(23)傾斜設置,并且所述助力油缸(23)的缸筒通過固定架(22)固定在基坑(14)側壁上,所述助力推塊(21)安裝在助力油缸(23)的活塞桿上,所述助力油缸(23)的傾斜角度與斜撐面(12a)相一致,當載著垃圾箱(19)的托箱架(18)經翻轉倚靠在斜撐面(12a)上時,所述助力推塊(21)正對垃圾箱(19)底部。
2.根據權利要求1所述的一種同進同出豎直式垃圾轉運站,其特征在于:所述支撐鉸接點(13)靠近翻轉讓位臺階(29),并且所述支撐鉸接點(13)臨近托箱架(18)上部。
3.根據權利要求1所述的一種同進同出豎直式垃圾轉運站,其特征在于:所述托箱架(18)底部設有接觸輪(18b),所述接觸輪(18b)可轉動地安裝在托箱架(18)底部,并且當托舉架(24)在托舉油缸(25)的控制下托起托箱架(18)時,所述接觸輪(18b)與托舉架(24)相抵觸。
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