[發明專利]一種電芯測試裝置

在審

• 申請號: 201710215609.4
• 申請日: 2017-04-04
• 公開（公告）號: CN106842063A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 高修艷;郭倩倩;吳陽;王淼;馬銀花;高風祥;路偉康
• 申請（專利權）人: 河南鋰想動力科技有限公司;新鄉市新能電動汽車有限公司
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36;G01R1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電芯測試裝置，包括底座殼體（1）和控制器（1801），其特征在于，所述底座殼體（1）的上端固定連接有過渡板（2），底座殼體（1）內部設置有導軌（6），導軌（6）一端與底座殼體（1）左側壁的內側固定連接，另一端與底座殼體（1）右側壁的內側固定連接，導軌（6）上滑動連接有滑塊（5），滑塊（5）上設置有齒板（7），滑塊（5）右端固定連接有第一固定塊（4），底座殼體（1）右側壁的內側固定連接有氣缸（3），氣缸（3）的伸縮桿與第一固定塊（4）固定連接，底座殼體（1）底部固定連接有軸承（9）；底座殼體（1）上壁與過渡板（2）上均開有圓孔，過渡板（2）上方設置有測試本體（16），所述測試本體（16）底部外側固定連接有輪子（17），測試本體（16）的底部設置有若干個第一電池夾具（12），測試本體（16）上端的一側設置升降桿（22），升降桿（22）通過轉軸連接本體蓋子（21），本體蓋子（21）下端設置有若干個第二電池夾具（13），測試本體（16）的側面設置測頭孔（15），測頭孔（15）的內部設置有溫度傳感器（19），溫度傳感器（19）電連接有顯示器（20）；第一電池夾具（12）和第二電池夾具（13）均與控制器（1801）電連接；測試本體（16）下方固定連接有連接體（10），連接體（10）依次穿過過渡板（2）和底座殼體（1）的圓孔后與軸承（9）轉動連接，連接體（10）上設置有齒輪（8），齒輪（8）與齒板（7）相嚙合，連接體（10）上設置有第二連接塊（11），第二連接塊（11）位于齒輪（8）上方，第二連接塊（11）的兩端設置有支撐塊（14），支撐塊（14）的上端與測試本體（16）底部固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種電芯測試裝置，其特征在于，所述控制器（1801）包括導線（1802）、K1觸點（1803）、K2觸點（1804）、K1繼電器（1805）、K2繼電器（1806）、K1繼電器工作開關（1807）、穩壓整流器（1808）、S2電阻（1809）、K2繼電器工作開關（1810）、S1電阻（1811）、供電電池（1812），第一電池夾具（12）通過導線（1802）與K1觸點（1803）電連接，所述K1觸點（1803）下方設有K1繼電器（1805），所述K1繼電器（1805）一端通過K1繼電器工作開關（1807）與所述S1電阻（1811）相連接，所述S1電阻（1811）通過保險絲（1813）與所述供電電池（1812）正極相連接，所述第二電池夾具（13）通過導線（1802）與所述K2觸點（1804）電連接，所述K2觸點（1804）下端設有K2繼電器（1806），所述K2繼電器（1806）一端與穩壓整流器（1808）相連接，所述穩壓整流器（1808）下方設有K2繼電器工作開關（1810），所述K2繼電器（1806）另一端與S2電阻（1809）相連接，所述K2繼電器（1806）通過S2電阻（1809）與供電電池（1812）負極相連接，所述K2繼電器工作開關（1810）與所述K1繼電器工作開關（1807）并聯相連接。

3.根據權利要求2所述的一種電芯測試裝置，其特征在于，所述供電電池（1812）為12V鋰電池。

4.根據權利要求1所述的一種電芯測試裝置，其特征在于，所述第一電池夾具（12）為4個，所述第二電池夾具（13）為4個，所述第一電池夾具（12）和第二電池夾具（13）的同心設置。

5.根據權利要求1所述的一種電芯測試裝置，其特征在于，所述過渡板（2）上表面設置有圓環形凹槽（23），輪子（17）卡在圓環形凹槽內（23）。

6.根據權利要求1所述的一種電芯測試裝置，其特征在于，所述測試本體（16）的材料為高強度有機玻璃，且所述測試本體（16）為圓柱狀鏤空結構。

7.根據權利要求1所述的一種電芯測試裝置，其特征在于：所述第一電池夾具（12）和第二電池夾具（13）均為銅合金。