[發明專利]平板振動密實大孔隙透水混凝土路面施工的方法

在審

• 申請號: 201710215408.4
• 申請日: 2017-04-03
• 公開（公告）號: CN107117893A
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發明（設計）人: 姜允慶;趙新創;侯睿妮;崔傳志;李永光;劉家亮;余艮樂;張仕龍
• 申請（專利權）人: 安徽省新路建設工程集團有限責任公司
• 主分類號: C04B28/04
• 分類號: C04B28/04;C04B38/00;E01C7/14;C04B111/20
• 代理公司: 安徽信拓律師事務所34117
• 代理人: 婁爾玉

技術領域

本發明涉及建筑施工技術領域，具體涉及平板振動密實大孔隙透水混凝土路面施工的方法。

背景技術

隨著國家海綿城市建設的實施與推廣，許多道路工程技術研究機構和設計單位不斷進行著路面透水性材料研究和透水性路面設計嘗試，有實力的施工企業也對此進行傳統施工工藝的創新，取得一系列新成果，在實際應用中發揮重要作用。在市政工程建設中，以透水性水泥混凝土為面層或路面基層的人行道及其他路面結構是基于水泥混凝土傳統施工工藝的創新與應用，是市政工程建設中著力研究、推廣的技術項目。安徽省新路建設工程集團有限責任公司承建阜陽市城南新區阜康路、南京路及附屬工程開始，組成專門技術力量，進行人行道路面基層透水性混凝土材料及施工工藝的研究，取得創新性成果并應用于多個工程項目，有著較好的經濟效益和社會效益。

結合現代“海綿城市”建設需要，本發明專利可廣泛應用于人行道面層及透水面磚式人行道基礎、廣場地面、公園道路及停車場等，也可作為城市主干道透水式路面基層使用等。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于克服現有的技術缺陷提供一種方法合理、操作方便、效果良好的平板振動密實大孔隙透水混凝土路面施工的方法。

本發明所要解決的技術問題采用以下的技術方案來實現：

平板振動密實大孔隙透水混凝土路面施工的方法，其特征在于：包括以下步驟，

步驟一、準備施工：

Ⅰ建立健全施工組織機構，人員、設備配置到位；

Ⅱ熟悉施工圖紙和有關技術資料，認真做好施工技術交底；

Ⅲ進場原材料逐批檢測合格；

步驟二、配合比設計：透水混凝土是由碎石作為粗骨料及水泥、礦物摻合料、外加劑和水按一定比例經拌合、硬化后形成的具有連續孔隙結構和一定強度的混凝土；達到強度高、透水性好的混凝土，配合比要多次優化設計；

Ⅰ設計依據：1)《透水水泥混凝土路面技術規程》CJJ/T135-2009

2)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程》JTG E42-2005

3)《公路工程集料試驗規程》JTG E30-2005

4)施工圖紙要求；

Ⅱ配合比設計：設計強度為C20。在配合比設計時，為保證透水混凝土的強度等級，選用P.O42.5R級水泥，粒徑5-10mm單級配碎石，具有膠凝性的YY-I 型高效減水劑；

通過多方案比選確定如下：

水：水泥：減水劑：碎石＝123：445：6.8：1720；

Ⅲ分析驗證：依據設計配合比進行試驗分析如下表格，

經試驗分析滿足設計要求；

步驟三、攪拌：

Ⅰ根據工程量大小和施工組織設計要求，采用符合條件的強制式攪拌機，攪拌機一定范圍內的地面上，設置防止水和物料散落的接料設備(如方型板式斗類)，保護環境及減少工后清理工作；攪拌時按配比及投料順序分別將物料投入攪拌機；采用三次投料方法：先碎石后加水泥攪拌約1分鐘后，使其初步混合，再投入膠凝性的YY-I型高效減水劑進行充分拌合，攪拌時間1.5分鐘，最后將規定量的水，分2-3次加入，繼續攪拌1.5-2分鐘；視攪拌均勻程度，可適當延長機械攪拌時間，但不宜超過2.5分鐘。現場檢查，混合料應手握成團，松手振動即散狀態；混合料要及時使用，有離析、風干及固結現象作廢料處理；

Ⅱ施工中根據現場實測原材料含水量，調整拌合加水量；為保證拌合效果，水分2-3次加入，嚴格控制水灰比和加水時間，使成料質量滿足設計要求；成料干硬性現場檢測，其維勃稠度控制在25S至35S之間；

Ⅲ成料人工現場檢查，判斷骨料顆粒表面水泥漿是否包裹均勻，無水泥漿脫離及下滴現象，混合料手握成團，松手振動即散為宜；

步驟四、運輸：透水混凝土采用干硬性混合料，初凝快，不宜采用罐車運輸。現場可采用中、小型翻斗車運輸，并制定防止運輸過程中混合料離析的措施，運距超出500米或氣溫超過15℃應用雨布覆蓋；運輸時間要短，最長時間<混凝土初凝時間-投入水泥后的攪拌及出料時間-下料、攤鋪及碾壓成型時間，運輸過程中不得停留；

步驟五、攤鋪成型：透水混凝土因其初凝快，攤鋪須迅速及時，為保證壓實效果，每層攤鋪厚度10cm-15cm，多層攤鋪時，至最上層施工完成時間不得超出最底層混凝土初凝時間，用刮尺找準平整度，然后用平板振動器振搗；