[發(fā)明專利]車輛運(yùn)輸車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710214477.3
• 申請(qǐng)日: 2017-04-01
• 公開（公告）號(hào): CN108657293A
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋作偉;王世懷;尹恒;李軍明;王堅(jiān)興;孔存陽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳中集專用車有限公司
• 主分類號(hào): B62D33/033
• 分類號(hào): B62D33/033;B62D33/027;B62D33/02;B60P3/06
• 代理公司: 深圳市隆天聯(lián)鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44232
• 代理人: 劉抗美;劉耿

1.一種車輛運(yùn)輸車，包括上平臺(tái)和下平臺(tái)，其特征在于，所述車輛運(yùn)輸車的兩側(cè)均設(shè)有至少一防側(cè)傾裝置，所述防側(cè)傾裝置包括：

立柱，布置在上平臺(tái)的外側(cè)，所述立柱的底端與所述下平臺(tái)固定連接；

鎖止件，設(shè)置在所述立柱上，且布置在所述上平臺(tái)的下方；

對(duì)接件，設(shè)置在所述上平臺(tái)上，該對(duì)接件與所述鎖止件能夠配合互鎖或脫離而將所述立柱鎖止在所述上平臺(tái)的外側(cè)或使所述上平臺(tái)和所述立柱相互解鎖。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛運(yùn)輸車，其特征在于，所述鎖止件與所述對(duì)接件通過卡槽和卡塊相卡接而實(shí)現(xiàn)互鎖或相脫離，所述卡槽的槽口沿車體的長度方向前后貫通。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛運(yùn)輸車，其特征在于，所述防側(cè)傾裝置還包括擋塊，所述擋塊設(shè)置在所述立柱的外側(cè)，該擋塊上設(shè)有所述卡槽，所述卡槽的寬度沿遠(yuǎn)離所述卡槽槽口方向逐漸減小；所述卡塊設(shè)置在所述上平臺(tái)上，該卡塊的寬度沿靠近所述上平臺(tái)的方向逐漸增大。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛運(yùn)輸車，其特征在于，所述擋塊上凸起設(shè)置兩角鋼件，兩所述角鋼件間隔設(shè)置且二者之間形成所述卡槽；所述卡塊為角鋼塊，該角鋼塊能夠卡接在兩所述角鋼件之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛運(yùn)輸車，其特征在于，所述角鋼塊沿車體長度方向的長度大于所述卡槽槽口沿車體長度方向的長度。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛運(yùn)輸車，其特征在于，所述立柱垂直連接在所述下平臺(tái)上，所述擋塊通過套筒設(shè)置在該立柱的外側(cè)并可沿所述立柱滑動(dòng)，所述立柱和所述套筒對(duì)應(yīng)設(shè)置有將該套筒固定在不同高度位置處的固定孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛運(yùn)輸車，其特征在于，所述擋塊的橫截面為三角形，該擋塊的側(cè)壁焊接固定在所述套筒的外壁上，所述擋塊的上端面與所述上平臺(tái)平行。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛運(yùn)輸車，其特征在于，所述防側(cè)傾裝置還包括斜撐，所述斜撐布置在所述上平臺(tái)的外側(cè)；該斜撐的一端固定在所述立柱上，另一端固定在所述下平臺(tái)上，所述斜撐、所述立柱和所述下平臺(tái)構(gòu)成三角形結(jié)構(gòu)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛運(yùn)輸車，其特征在于，所述斜撐與所述立柱和所述下平臺(tái)均通過緊固件可拆卸連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛運(yùn)輸車，其特征在于，所述斜撐與所述立柱的連接位置靠近所述立柱的頂端，所述鎖止件低于所述斜撐與所述立柱的連接位置。

11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛運(yùn)輸車，其特征在于，所述立柱的底端設(shè)有底座，所述底座與所述下平臺(tái)螺接。

12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛運(yùn)輸車，其特征在于，至少一防側(cè)傾裝置的立柱上設(shè)有爬梯，所述爬梯的上端和下端均安裝在所述立柱上，該爬梯上端和下端之間的側(cè)壁與所述立柱的側(cè)壁之間有間隙。

13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛運(yùn)輸車，其特征在于，所述車輛運(yùn)輸車兩側(cè)的防側(cè)傾裝置對(duì)稱布置在所述上平臺(tái)的兩側(cè)。

14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛運(yùn)輸車，其特征在于，所述車輛運(yùn)輸車的兩側(cè)各設(shè)有兩個(gè)所述防側(cè)傾裝置，位于車體任意一側(cè)的所述防側(cè)傾裝置間隔地布置在所述上平臺(tái)的中部。

15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛運(yùn)輸車，其特征在于，所述車輛運(yùn)輸車上設(shè)有三對(duì)所述防側(cè)傾裝置，其中一對(duì)所述防側(cè)傾裝置分別布置在所述上平臺(tái)前端的兩側(cè)，另外兩對(duì)所述防側(cè)傾裝置分別布置在所述上平臺(tái)中部的兩側(cè)，且所述上平臺(tái)中部一側(cè)的兩個(gè)所述防側(cè)傾裝置之間有間隔。