[發(fā)明專利]一種基于電壓過零檢測減小多電飛機電網(wǎng)沖擊的方法

在審

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• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN107123996A
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發(fā)明（設計）人: 劉衛(wèi)芳;王國勝;郭澤璞
• 申請（專利權）人: 中國商用飛機有限責任公司北京民用飛機技術研究中心;中國商用飛機有限責任公司
• 主分類號: H02J3/24
• 分類號: H02J3/24
• 代理公司: 北京金智普華知識產(chǎn)權代理有限公司11401
• 代理人: 皋吉甫

技術領域

本發(fā)明屬于航空電氣系統(tǒng)領域，具體涉及一種基于電壓過零檢測減小多電飛機電網(wǎng)沖擊的方法。

背景技術

傳統(tǒng)飛機由于電源容量較低(<300KVA)，電壓多為115VAC和28VDC，容性負載小，沖擊電流沒有超出相應標準要求，所以傳統(tǒng)配電系統(tǒng)中無針對大功率容性負載的限流措施。例如傳統(tǒng)配電系統(tǒng)中的容性負載變壓整流器，輸出電壓28VDC，容量8.4kW。其配電示意圖如圖1所示，并且在本領域中大多是申請的過壓監(jiān)測裝置本身，而本申請的是利用該裝置在飛機電網(wǎng)內(nèi)一種新的應用，并且解決了除裝置檢測功能以外的問題。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種基于電壓過零檢測減小多電飛機電網(wǎng)沖擊的方法，所述方法通過實時檢測配電系統(tǒng)的輸入電壓，在輸入電壓過零時進行負載投入,接受到接觸器閉合命令時，先檢測輸入端電壓，如果檢測到端電壓在過零點附近，則進行閉合命令，否則等待下一個過零點,在輸入電壓過零時進行接入，則dV≈0，減少沖擊電流,從而減少多電飛機電網(wǎng)沖擊；

進一步地，所述方法具體包括：

S1：接收配電系統(tǒng)控制器BPCU的控制信號；

S2：檢測輸入電壓是否在零點附近；

S3：閉合負載接入開關通過輸入電壓執(zhí)行閉合操作；

進一步地，所述S1具體為配電系統(tǒng)控制器根據(jù)控制邏輯決定何時觸發(fā)接觸器閉合命令，接觸器開關控制裝置先接收BPCU的控制信號；

進一步地，所述S2具體為進行電壓過零檢測，如果電壓在0—10％Up，所述10％Up為峰值電壓的10％，則可閉合接觸器，否則等待下一個零點；

進一步地，所述S3具體為如果輸入電壓過零，則接觸器閉合；

進一步地，所述配電系統(tǒng)包括軟啟動架構和等效負載架構，所述軟啟動架構包括開關、電壓過零檢測裝置和開關在控制裝置；

進一步地，所述開關為負載前端的接入開關，所述開關為接觸器，斷路器或繼電器；

進一步地，所述電壓過零檢測裝置用于檢測電源輸入端的電壓波形是否在過零點附近，如果是則發(fā)出閉合開關的觸發(fā)信號；

進一步地，所述開關在控制裝置用于當BPCU和電壓過零檢測裝置都發(fā)出閉合指令，則開關控制裝置發(fā)出閉合命令，閉合開關；

本發(fā)明的有益效果如下：

1)本發(fā)明所述方法可解決多電飛機大功率電能變換裝置樣機等容性負載接入帶來的電網(wǎng)沖擊和電能質(zhì)量問題，降低了該類設備接入對多電飛機電源性能的影響；

2)本發(fā)明所述方法可以不需要針對負載特性調(diào)整軟啟動設置，具有靈活性與通用性等特點；

3)本發(fā)明所述方法不需要熟悉負載特性，通過實時檢測輸入電壓，在輸入電壓過零時進行負載投入，有效防止容性負載接入電網(wǎng)時的沖擊電流。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所述傳統(tǒng)小容性負載配電圖；

圖2為本發(fā)明所述方法示意圖；

圖3為本發(fā)明所述方法中軟啟動等效電路圖；

圖4為本發(fā)明所述方法中閉合負載接入開關操作流程圖；

圖5為本發(fā)明所述方法中控制時序圖示例。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細描述。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。相反，本發(fā)明涵蓋任何由權利要求定義的在本發(fā)明的精髓和范圍上做的替代、修改、等效方法以及方案。進一步，為了使公眾對本發(fā)明有更好的了解，在下文對本發(fā)明的細節(jié)描述中，詳盡描述了一些特定的細節(jié)部分。對本領域技術人員來說沒有這些細節(jié)部分的描述也可以完全理解本發(fā)明。

下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步說明，但不作為對本發(fā)明的限定。下面為本發(fā)明的舉出最佳實施例：

如圖1-圖5所示，本發(fā)明提供一種基于電壓過零檢測減小多電飛機電網(wǎng)沖擊的方法，所述方法通過實時檢測配電系統(tǒng)的輸入電壓，在輸入電壓過零時進行負載投入,接受到接觸器閉合命令時，先檢測輸入端電壓，如果檢測到端電壓在過零點附近，則進行閉合命令，否則等待下一個過零點,在輸入電壓過零時進行接入，則dV≈0，減少沖擊電流,從而減少多電飛機電網(wǎng)沖擊，所述方法具體包括：

S1：接收配電系統(tǒng)控制器BPCU的控制信號；

S2：檢測輸入電壓是否在零點附近；

S3：閉合負載接入開關通過輸入電壓執(zhí)行閉合操作；