[發明專利]一種基于電壓過零檢測減小多電飛機電網沖擊的方法

在審

• 申請號: 201710211703.2
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN107123996A
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發明（設計）人: 劉衛芳;王國勝;郭澤璞
• 申請（專利權）人: 中國商用飛機有限責任公司北京民用飛機技術研究中心;中國商用飛機有限責任公司
• 主分類號: H02J3/24
• 分類號: H02J3/24
• 代理公司: 北京金智普華知識產權代理有限公司11401
• 代理人: 皋吉甫

1.一種基于電壓過零檢測減小多電飛機電網沖擊的方法，其特征在于，所述方法通過實時檢測配電系統的輸入電壓，在輸入電壓過零時進行負載投入,接受到接觸器閉合命令時，先檢測輸入端電壓，如果檢測到端電壓在過零點附近，則進行閉合命令，否則等待下一個過零點,在輸入電壓過零時進行接入，則dV≈0，減少沖擊電流,從而減少多電飛機電網沖擊。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法具體包括：

S1：接收配電系統控制器BPCU的控制信號；

S2：檢測輸入電壓是否在零點附近；

S3：閉合負載接入開關通過輸入電壓執行閉合操作。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述S1具體為配電系統控制器根據控制邏輯決定何時觸發接觸器閉合命令，接觸器開關控制裝置先接收BPCU的控制信號。

4.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述S2具體為進行電壓過零檢測，如果電壓在0—10％Up，所述10％Up為峰值電壓的10％，則可閉合接觸器，否則等待下一個零點。

5.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述S3具體為如果輸入電壓過零，則接觸器閉合。

6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述配電系統包括軟啟動架構和等效負載架構，所述軟啟動架構包括開關、電壓過零檢測裝置和開關在控制裝置。

7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，所述開關為負載前端的接入開關，所述開關為接觸器，斷路器或繼電器。

8.根據權利要求7所述的方法，其特征在于，所述電壓過零檢測裝置用于檢測電源輸入端的電壓波形是否在過零點附近，如果是則發出閉合開關的觸發信號。

9.根據權利要求8所述的方法，其特征在于，所述開關在控制裝置用于當BPCU和電壓過零檢測裝置都發出閉合指令，則開關控制裝置發出閉合命令，閉合開關。