[發明專利]基于編碼的電磁的行駛高度感測

有效

• 申請號: 201710211469.3
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN107264214B
• 公開（公告）日: 2022-05-31
• 發明（設計）人: 安東尼·馬里奧·達馬托;伯納德·塞繆爾斯;約翰·杰弗里·普費弗
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60G17/019
• 分類號: B60G17/019
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 張濤

1.一種具有行駛高度感測系統的車輛，包含：

電磁源，所述電磁源配置為以指定頻率輸出編碼的磁場；

磁力計，所述磁力計配置為感測磁場強度；和

控制器，所述控制器配置為對感測的磁場強度進行濾波以提取所述指定頻率的磁場強度并且基于所述提取的磁場強度來確定車身的行駛高度的變化。

2.根據權利要求1所述的具有行駛高度感測系統的車輛，其中所述磁力計是基于霍爾效應的傳感器。

3.根據權利要求2所述的具有行駛高度感測系統的車輛，其中所述基于霍爾效應的傳感器能夠感測多軸磁場。

4.根據權利要求1所述的具有行駛高度感測系統的車輛，其中所述控制器使用經所述濾波的數據來確定行駛高度測量結果的物理距離單位。

5.根據權利要求4所述的具有行駛高度感測系統的車輛，其中所述控制器使用所確定的所述物理距離單位來直接地從由所述磁力計感測的所述數據獲得期望的行駛高度距離測量結果。

6.根據權利要求1所述的具有行駛高度感測系統的車輛，其中，所述編碼的信號的提取是實時提取。

7.根據權利要求1所述的具有行駛高度感測系統的車輛，其中所述控制器使用所確定的行駛高度來啟動所述車輛的主動懸架系統。

8.根據權利要求1所述的具有行駛高度感測系統的車輛，其中，所述控制器配置為確定所述電磁源的頻率加密。

9.根據權利要求1所述的具有行駛高度感測系統的車輛，其中所述控制器配置為分解關于每個軸的磁場數據的多軸讀數。

10.一種用于車輛的行駛高度感測方法，包含：

將所述車輛的電磁源配置為以指定頻率輸出編碼的磁場信號；

從所述車輛的磁力計接收感測的磁場強度；

對所述感測的數據進行濾波以提取所述指定頻率的磁場的強度；和

基于所述提取的磁場強度來確定車身的行駛高度的變化。

11.根據權利要求10所述的用于車輛的行駛高度感測方法，其中所述磁力計是基于霍爾效應的傳感器。

12.根據權利要求11所述的用于車輛的行駛高度感測方法，其中所述基于霍爾效應的傳感器能夠感測多軸磁場。

13.根據權利要求10所述的用于車輛的行駛高度感測方法，進一步包含通過控制器利用經所述濾波的數據來確定用于行駛高度測量結果的物理距離單位。

14.根據權利要求13所述的用于車輛的行駛高度感測方法，進一步包含通過所述控制器利用所確定的所述物理距離單位來直接地從由所述磁力計感測的所述數據獲得期望的行駛高度距離測量結果。

15.根據權利要求10所述的用于車輛的行駛高度感測方法，其中，所述編碼的信號的所述提取是實時提取。

16.根據權利要求13所述的用于車輛的行駛高度感測方法，進一步包含通過所述控制器利用所確定的所述行駛高度來啟動所述車輛的主動懸架系統。

17.根據權利要求10所述的用于車輛的行駛高度感測方法，進一步包含將控制器配置為確定所述電磁源的頻率加密。

18.根據權利要求10所述的用于車輛的行駛高度感測方法，進一步包含將控制器配置為分解關于每個軸的磁場數據的多軸讀數。