[發明專利]一種整車副車架

在審

• 申請號: 201710210750.5
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN107054467A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 武靜
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00;B62D21/11
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司11138
• 代理人: 呂耀萍

1.一種整車副車架，其特征在于，所述副車架整體采用鋁質擠壓型材制備得到。

2.根據權利要求1所述的整車副車架，其特征在于，通過熔化極惰性氣體保護焊對多個所述鋁質擠壓型材進行焊接，獲得所述副車架。

3.根據權利要求2所述的整車副車架，其特征在于，所述副車架包括首尾順次垂直連接的前橫梁(1)、左縱梁(2)、后橫梁(3)和右縱梁(4)，以使所述副車架形成矩形框架結構。

4.根據權利要求3所述的整車副車架，其特征在于，所述副車架還包括兩個對稱固定在所述左縱梁(2)和所述右縱梁(4)上端的穩定桿安裝支架(5)；

所述穩定桿安裝支架(5)包括：豎直固定在所述左縱梁(2)和所述右縱梁(4)上端的矩形腔體(501)、固定于所述矩形腔體(501)上端面的水平板體(502)；

所述矩形腔體(501)和所述水平板體(502)配合形成T形結構。

5.根據權利要求4所述的整車副車架，其特征在于，所述矩形腔體(501)內設置有第一加強筋(5011)。

6.根據權利要求3所述的整車副車架，其特征在于，所述副車架還包括：相對固定在所述前橫梁(1)前、后兩端的多個空調壓縮機支架(6)；

所述空調壓縮機支架(6)為下端開口的空腔結構，上端面與所述前橫梁(1)的上端面持平。

7.根據權利要求3所述的整車副車架，其特征在于，所述副車架還包括：分別固定在所述前橫梁(1)左、右端的兩個前搭接豎梁(7)，在所述前搭接豎梁(7)的上端固定有矩形空腔結構的前車身搭接梁(8)。

8.根據權利要求7所述的整車副車架，其特征在于，所述前車身搭接梁(8)的空腔中設置有第二加強筋(801)。

9.根據權利要求3所述的整車副車架，其特征在于，所述副車架還包括：兩端分別固定在所述左縱梁(2)和所述右縱梁(4)上端，位于所述穩定桿安裝支架(5)后方，且與所述前橫梁(1)平行的轉向器安裝橫梁(9)；

所述轉向器安裝橫梁(9)的左、右端分別固定有一個轉向器安裝支架(10)；

所述轉向器安裝橫梁(9)為長條形空腔結構，上端面由前至后逐漸向上傾斜。

10.根據權利要求9所述的整車副車架，其特征在于，所述整車副車架還包括兩個左、右對稱的擠壓角鋁(11)；

所述擠壓角鋁(11)的一端固定于兩個所述轉向器安裝支架(10)之間的所述轉向器安裝橫梁(9)上端，另一端固定于所述轉向器安裝支架(10)的上端。