[發明專利]混合型公路動態稱重系統在審
| 申請號: | 201710210653.6 | 申請日: | 2017-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN106895901A | 公開(公告)日: | 2017-06-27 |
| 發明(設計)人: | 伍德常;伍敏 | 申請(專利權)人: | 廣東華蘭海電測科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G01G19/03 | 分類號: | G01G19/03 |
| 代理公司: | 廣州華進聯合專利商標代理有限公司44224 | 代理人: | 舒丁 |
| 地址: | 523136 *** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 混合 公路 動態 稱重 系統 | ||
1.一種混合型公路動態稱重系統,用于車輛的稱重,其特征在于,所述稱重系統包括第一檢測線圈、石英稱重傳感器、彎板稱重傳感器、第二檢測線圈、以及數據采集控制裝置;所述數據采集控制裝置包括語音播報器、公路計重收費組態模式、稱重判別組態模式、以及高速預檢組態模式;
所述混合型公路動態稱重系統包括以下實施步驟:
a、所述數據采集控制裝置自動啟動開機,進行自檢;
b、當所述第一檢測線圈檢測到車輛時,第一檢測線圈將觸發時間傳遞給數據采集控制裝置;
c、當車輛行駛進入檢測范圍,并依次壓過鋪設在車道路面中所述石英稱重傳感器、彎板稱重傳感器時,所述石英稱重傳感器將觸發時間、結束時間、以及稱重數據傳遞給數據采集控制裝置,彎板稱重傳感器將觸發時間、結束時間、以及稱重數據傳遞給數據采集控制裝置;
d、所述數據采集控制裝置根據該彎板稱重傳感器的觸發時間、結束時間及稱重數據計算出車輛過秤速度,并根據車輛過秤速度進行稱重數據的選取;當車輛過秤速度小于第一預計速度時,所述數據采集控制裝置選取彎板稱重傳感器的稱重數據;當車輛過秤速度大于第二預計速度且車輛過秤速度小于第一預計速度時,所述數據采集控制裝置選取彎板稱重傳感器的稱重數據與石英稱重傳感器的稱重數據的處理值;當車輛過秤速度大于第二預計速度時,所述數據采集控制裝置選取石英稱重傳感器的稱重數據;
e、最后,車輛繼續往前行駛;當第二檢測線圈檢測到車輛,并將觸發時間傳遞給數據采集控制裝置時,數據采集控制裝置將處理后的稱重數據進行輸出顯示。
2.根據權利要求1所述的混合型公路動態稱重系統,其特征在于,所述彎板稱重傳感器與所述石英稱重傳感器呈平行排列設置。
3.根據權利要求1所述的混合型公路動態稱重系統,其特征在于,所述步驟d還包括當車輛過秤速度等于第一預計速度,所述數據采集控制裝置選取彎板稱重傳感器的稱重數據。
4.根據權利要求1所述的混合型公路動態稱重系統,其特征在于,所述步驟d還包括當車輛過秤速度等于第二預計速度,所述數據采集控制裝置選取彎板稱重傳感器稱重數據與石英稱重傳感器的稱重數據的處理值。
5.根據權利要求4所述的混合型公路動態稱重系統,其特征在于,所述處理值包括溫度補償值、壓力補償值、以及速度補償值。
6.根據權利要求1所述的混合型公路動態稱重系統,其特征在于,所述步驟d還包括當車輛過秤速度偏離規定速度或各傳感器的稱重數據值超過規定值時,所述彎板稱重傳感器的稱重數據及石英稱重傳感器的稱重數據均作為廢數據處理,車輛重新駕駛至檢測范圍外,進行重新稱重。
7.根據權利要求1至6中任一項所述的混合型公路動態稱重系統,其特征在于,所述車輛過秤速度的計算數據選取的是車輛后輪子經過石英稱重傳感器的觸發時間及結束時間或者車輛后輪子經過彎板稱重傳感器的觸發時間及結束時間中的一種。
8.根據權利要求1所述的混合型公路動態稱重系統,其特征在于,所述步驟a還包括數據采集控制裝置對各個傳感器的工作狀態進行實時檢測;當數據采集控制裝置檢測到石英稱重傳感器或者彎板稱重傳感器出現故障時,數據采集控制裝置會故障提示,并以語音方式告知人員及時處理故障。
9.根據權利要求1所述的混合型公路動態稱重系統,其特征在于,所述步驟b還包括語音播報器將實時提醒車輛通過設定的車輛行駛范圍、速度范圍、車輛直線行駛的要求。
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