[發明專利]一種汽車輪胎裝配工裝

有效

• 申請號: 201710210647.0
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN107139651B
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 徐躍宏;薛盛智
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60B29/00
• 分類號: B60B29/00
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 呂耀萍

1.一種汽車輪胎裝配工裝，其特征在于，所述裝配工裝包括：

可沿車身吊具（4）移動的滑軌（3）；

設置在所述滑軌（3）上且可沿所述滑軌（3）移動的電動葫蘆（2），所述電動葫蘆（2）具有相應的控制器（202）；以及

與所述電動葫蘆（2）通過鎖鏈（201）連接的用于承接輪胎的操作架（1）；

所述操作架（1）包括相對所述承接輪胎的輪轂可前后移動的預擰緊組件（5），所述預擰緊組件（5）可一次性完成所述輪胎每個安裝孔的預擰緊，

所述操作架（1）還包括底盤（101）；

固定在所述底盤（101）上的支架（102），所述支架（102）的上端用于連接所述鎖鏈（201）；

與所述底盤（101）固定連接并設置在所述支架（102）同側的兩個承載滾軸（103），所述兩個承載滾軸（103）之間具有間距；

且所述預擰緊組件（5）固定在所述底盤（101）上，并位于所述承載滾軸（103）對側，

所述操作架（1）還包括輪胎限位元件，所述輪胎限位元件包括：

設置在所述承載滾軸（103）遠離所述底盤（101）端部的限位桿（111），

設置在所述承載滾軸（103）外側的限位擋板（112），以及

分別設置在兩條垂直邊上的限位輪（113），所述限位輪（113）位于所述承載滾軸（103）同側，

所述支架（102）具有兩條固定在所述底盤（101）上的垂直邊，以及一條連接所述兩條垂直邊的水平邊，在所述兩條垂直邊上設置有手柄（1021），所述手柄（1021）位于所述承載滾軸（103）的對側。

2.根據權利要求1所述的汽車輪胎裝配工裝，其特征在于，所述控制器（202）固定連接在所述支架（102）上。

3.根據權利要求1所述的汽車輪胎裝配工裝，其特征在于，所述預擰緊組件（5）包括滑動底座（501），設置在所述底盤（101）上并與所述滑動底座（501）相匹配的導軌（5011），所述導軌（5011）長度方向垂直于所述水平邊軸線方向；

固定在所述滑動底座（501）上表面的升降元件（502），

與所述升降元件（502）上端連接的翻轉元件（503），所述翻轉元件（503）活動連接預擰緊輔具（505），所述預擰緊輔具（505）軸線垂直于所述翻轉元件（503）。

4.根據權利要求3所述的汽車輪胎裝配工裝，其特征在于，所述預擰緊輔具（505）采用行星齒輪傳動，包括共用軸線的外殼體（5051）和中心齒輪（5052），以及，

設置在所述外殼體（5051）以及所述中心齒輪（5052）之間，并與所述中心齒輪（5052）齒輪連接的行星齒輪（5053），在所述行星齒輪（5053）上連接有螺釘安裝筒；

所述中心齒輪（5052）的中心軸向所述外殼體（5051）外側延伸并連接有快速接頭（504），

所述行星齒輪（5053）及所述螺釘安裝筒的數量與所述輪胎的安裝孔數量相吻合。

5.根據權利要求4所述的汽車輪胎裝配工裝，其特征在于，所述翻轉元件（503）上設置有快速接頭插口，所述預擰緊輔具（505）通過所述快速接頭（504）連接在所述翻轉元件（503）上。

6.根據權利要求1所述的汽車輪胎裝配工裝，其特征在于，在所述底盤（101）上設置有至少一個向下凹陷的螺釘盒（1011）。