[發明專利]多功能控制面板以及多功能控制方法

有效

• 申請號: 201710210515.8
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN106909111B
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 劉英;韓慶軍;張會青;焦京海;田慶;崔韜
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;張永明

1.一種多功能控制面板，其特征在于，所述多功能控制面板應用于軌道列車監控，包括：開關按鍵面板，集成控制板和輸出板，其中，

所述開關按鍵面板，用于接收開關按鍵的按鍵信號的輸入，以及接收所述集成控制板的指示信號，并對所述指示信號對應的指示量進行顯示；

所述集成控制板，用于采集所述開關按鍵面板的所述按鍵信號，以及所述輸出板的狀態信號，對所述按鍵信號和所述狀態信號進行處理分別獲得所述指示信號和輸出控制信號，并將所述指示信號和所述輸出控制信號分別發送至所述開關按鍵面板和所述輸出板；

所述輸出板，用于根據所述輸出控制信號進行輸出控制；

其中，所述集成控制板，還用于在輸出控制信號時，進行與列車網絡的通信，將控制狀態信息實時發送給列車控制和管理系統TCMS，并接收所述TCMS發送的控制信息；將影響到行車安全的控制信息優先級排序，根據安全等級進行提示、報警處理，對影響到重要行車安全的做出操作；

其中，所述集成控制板包括兩種工作模式：網絡模式，應急模式。

2.根據權利要求1所述的多功能控制面板，其特征在于，還包括：

安裝鈑金，用于固定所述多功能控制面板，所述安裝鈑金包括以下至少之一：前面板，后面板，表面貼膜，安裝支柱。

3.根據權利要求1所述的多功能控制面板，其特征在于，

所述開關按鍵面板安裝有：指示燈，按鍵，警示蜂鳴器；

所述集成控制板安裝有：微控制單元MCU，多功能車輛總線MVB/控制器局域網絡CAN通信模塊，隔離采集模塊，隔離輸出模塊；

所述輸出板安裝有:外部信號采集模塊，繼電器輸出模塊。

4.根據權利要求1所述的多功能控制面板，其特征在于，所述多功能控制面板包括：控制面板A，控制面板B和控制面板C，其中，

所述控制面板A，用于實現以下控制至少之一：機車司機室狀態，蓄電池和升降弓；

所述控制面板B，用于實現以下控制至少之一：機車運行方向，司機室內外燈；

所述控制面板C，用于實現以下控制至少之一：車門，雨刮器，緊急制動，轉向燈，警示燈，窗簾升降。

5.一種多功能控制方法，其特征在于，所述多功能控制方法應用于軌道列車監控，包括：

采集開關按鍵面板的按鍵信號，以及輸出板的狀態信號；

對所述按鍵信號和所述狀態信號進行處理分別獲得指示信號和輸出控制信號；

將獲得的所述指示信號和所述輸出控制信號分別發送至所述開關按鍵面板和所述輸出板，其中，所述指示信號對應的指示量在所述開關按鍵面板顯示，所述輸出控制信號用于所述輸出板控制輸出；

其中，在輸出控制信號時，進行與列車網絡的通信，將控制狀態信息實時發送給列車控制和管理系統TCMS，并接收所述TCMS發送的控制信息；將影響到行車安全的控制信息優先級排序，根據安全等級進行提示、報警處理，對影響到重要行車安全的做出操作；

其中，集成控制板包括兩種工作模式：網絡模式，應急模式。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，將獲得的所述指示信號和所述輸出控制信號分別發送至所述開關按鍵面板和所述輸出板包括：

對所述指示信號和所述輸出控制信號進行優先級排序獲得安全等級；

根據所述安全等級將所述指示信號和所述輸出控制信號分別發送至所述開關按鍵面板和所述輸出板。

7.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，對所述按鍵信號和所述狀態信號進行處理分別獲得所述指示信號和所述輸出控制信號包括：

根據所述指示信號和所述輸出控制信號，生成所述控制狀態信息；

將所述控制狀態信息發送給列車控制和管理系統TCMS；

接收所述TCMS依據所述控制狀態信息反饋的控制狀態反饋信息；

根據所述控制狀態反饋信息，對所述按鍵信號和所述狀態信號進行處理分別獲得所述指示信號和所述輸出控制信號。