[發明專利]基于物聯網的物流監控方法及系統

在審

• 申請號: 201710209371.4
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN108665710A
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 楊德勝
• 申請（專利權）人: 深圳市凱通物流有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G01G19/02
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 楊春女

本發明公開了一種基于物聯網的物流監控方法及系統；該方法包括：車輛檢測子系統對待出發的運輸車輛的載重進行測量，并據此對運輸車輛進行出發授權；車輛拍照子系統在運輸車輛獲得授權出發的同時，對運輸車輛的貨架進行拍攝，以獲取原始圖像，以及在運輸車輛出發后依據預設拍攝規則對貨架進行拍攝，以獲取中間圖像；無線發射子系統從車輛拍照子系統獲取所述原始圖像、中間圖像，并發送至監控中心子系統；監控中心子系統對接收到的原始圖像和中間圖像進行對比，并根據對比結果以確定運輸車輛的載重是否異常。本發明通過簡單的方式能夠快速地檢測出運輸車輛的載重是否異常。

技術領域

本發明涉及一種物流安全監控技術，更具體地說，它涉及一種基于物聯網的物流監控方法及系統。

背景技術

在21世紀的現代社會里，安全性在各行業中也成為頭等重要的問題，對相關的安全性要求也越來越高。特別是對于交通運輸業，許多調查表明，在現時的汽車使用環境中，除了擔心車輛被盜，還擔心在物流或客運的運輸過程中出現超載而導致道路損壞，甚至出現安全事故的情況。

例如公告號為CN103115662B的中國專利，公開了一種適用于車輛超載監測的傳感裝置，涉及傳感裝置。設傳感主體、安裝連接件和信號監測電路；傳感主體設導向套、支撐外殼、導向柱、傳力彈簧、力傳感器和調零蓋板；導向套與支撐外殼滑動配合，導向套前端露出支撐外殼，導向柱設于支撐外殼內，導向柱后端與支撐外殼滑動配合，傳力彈簧前部位于導向套中，傳力彈簧后部套住導向柱，力傳感器設于支撐外殼內，力傳感器位于導向柱后端與調零蓋板之間，力傳感器與導向柱固連，調零蓋板與支撐外殼后端固連；傳感主體設于安裝連接件上，安裝連接件與外部車廂底部連接；信號監測電路輸入端與傳感主體的力傳感器輸出端連接；信號監測電路的控制器輸入端接力傳感器信號輸出端，控制器輸出端接顯示器輸入端。

又例如公告號為CN1069762的中國專利，公開了一種機動車載重稱量自動監測綜合儀器，屬機動車安全行駛裝置，它能準確地顯示實際載重，并能限制超載行駛，在路況不好的情況下還可以監測機動車底盤技術狀況和車體傾斜角度。該裝置由前液壓位移傳感器，后液壓位移傳感器、真空總泵、電氣控制裝置，儀表顯示監測電路組成。本發明結構簡單、方便、實用，可靠性強，具有較高的精確度和靈敏度，重復性能好，使用壽命長。可廣泛應用于各種載貨車輛和載客車輛。

以上兩篇專利所披露的針對于貨車或客車的載重檢測方法，均需要在貨車或客車上安裝一些復雜的機械結構和電氣裝置來實現重量數據的測量，非常地麻煩。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的第一個目的在于提供一種基于物聯網的物流監控方法，通過簡單的方式能夠快速地檢測出運輸車輛的載重是否異常。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：

一種基于物聯網的物流監控方法，包括：

車輛檢測子系統對待出發的運輸車輛的載重進行測量，并據此對運輸車輛進行出發授權；

車輛拍照子系統在運輸車輛獲得授權出發的同時，對運輸車輛的貨架進行拍攝，以獲取原始圖像，以及在運輸車輛出發后依據預設拍攝規則對貨架進行拍攝，以獲取中間圖像；

無線發射子系統從車輛拍照子系統獲取所述原始圖像、中間圖像，并發送至監控中心子系統；

監控中心子系統對接收到的原始圖像和中間圖像進行對比，并根據對比結果以確定運輸車輛的載重是否異常。

優選地，所述預設拍攝規則由以下步驟確定：

建立時差數據庫，其包含60組時差參數隊列，每一組時差參數隊列均包含n個時差參數ΔT1～ΔTn；

確定獲取原始圖像的初次拍照時間Tc；

從初次拍照時間Tc中獲取秒數字Ts；