[發明專利]機車停放制動器的緩解裝置

有效

• 申請號: 201710209202.0
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN106926865B
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 張方亮;張昕;黃建松;張鶴璞;王震;黃士偉
• 申請（專利權）人: 中車青島四方車輛研究所有限公司;青島思銳科技有限公司
• 主分類號: B61H13/04
• 分類號: B61H13/04
• 代理公司: 青島清泰聯信知識產權代理有限公司 37256
• 代理人: 劉雁君

1.一種機車停放制動器的緩解裝置，包括沿橫向設置的手拉桿(1)，其特征在于：手拉桿(1)外周面上設置有第二支撐擋件(12)，第二支撐擋件(12)與手拉桿(1)固定連接，第二支撐擋件(12)沿橫向的側方設置有橫向推出組件(2)，橫向推出組件(2)與第二支撐擋件(12)接觸，橫向推出組件(2)連接有可驅動橫向推出組件(2)以推動第二支撐擋件(12)沿橫向單向移動的驅動件(3)，驅動件(3)位于手拉桿(1)沿豎向的側方，機車停放制動器的緩解裝置還包括手拉手柄(4)，手拉手柄(4)與手拉桿(1)固定連接。

2.根據權利要求1所述的機車停放制動器的緩解裝置，其特征在于：手拉桿(1)外周面上還設置有第一支撐擋件(11)，第一支撐擋件(11)與手拉桿(1)固定連接，第一支撐擋件(11)與橫向推出組件(2)之間連接有彈性件(5)，彈性件(5)沿橫向設置。

3.根據權利要求2所述的機車停放制動器的緩解裝置，其特征在于：彈性件(5)為彈簧或橡膠。

4.根據權利要求1所述的機車停放制動器的緩解裝置，其特征在于：橫向推出組件(2)包括可與機車固定連接的固定件(21)，以及與固定件(21)連接的轉動件(22)，轉動件(22)連接于固定件(21)沿橫向且靠近第二支撐擋件(12)的端部，轉動件(22)沿橫向的一端與固定件(21)通過螺旋傳動的方式配合連接，轉動件(22)沿橫向的另一端與第二支撐擋件(12)接觸。

5.根據權利要求4所述的機車停放制動器的緩解裝置，其特征在于：固定件(21)靠近轉動件(22)的一端開設有外螺紋，轉動件(22)靠近固定件(21)的一端開設有與固定件(21)外螺紋配合的螺紋孔，轉動件(22)與固定件(21)通過螺紋連接。

6.根據權利要求4所述的機車停放制動器的緩解裝置，其特征在于：驅動件(3)連接有可與轉動件(22)同步轉動的傳動件(6)，驅動件(3)的動力輸出端與傳動件(6)連接，以驅動傳動件(6)轉動。

7.根據權利要求1-6中任一項所述的機車停放制動器的緩解裝置，其特征在于：驅動件(3)為伺服電機、步進電機或液壓馬達其中之一種。

8.根據權利要求6所述的機車停放制動器的緩解裝置，其特征在于：傳動件(6)為第一齒輪，轉動件(22)外套接有與傳動件(6)嚙合的第二齒輪(221)，第二齒輪(221)與轉動件(22)固定連接。

9.根據權利要求1所述的機車停放制動器的緩解裝置，其特征在于：橫向推出組件包括可與機車固定連接的導向部，以及可在導向部沿橫向直線移動的移動部，導向部沿橫向設置，移動部與導向部滑動連接，移動部與第二支撐擋件接觸，驅動件的動力輸出端與移動部連接。

10.根據權利要求1、2、3或9所述的機車停放制動器的緩解裝置，其特征在于：驅動件為氣缸、液壓缸或直線電機其中之一種。