[發(fā)明專利]雙級減振組件及帶有雙級減振組件的發(fā)動機懸置結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710208549.3 | 申請日： | 2017-03-31 |
| 公開（公告）號： | CN107031370B | 公開（公告）日： | 2023-09-29 |
| 發(fā)明（設計）人： | 邢路軍;孫朝臻;邢愛斌;王福強 | 申請（專利權(quán)）人： | 山東元齊新動力科技有限公司 |
| 主分類號： | B60K5/12 | 分類號： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京北匯律師事務所 11711 | 代理人： | 李英杰 |
| 地址： | 253500 山東省*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 雙級減振 組件 帶有 發(fā)動機 懸置 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種雙級減振組件，其特征在于，包括：
第一減振件(10)，和，
第二減振件(20)，所述第一減振件(10)與所述第二減振件(20)疊加連接，并且，
所述第一減振件(10)主要用于吸收活塞直線往復運動產(chǎn)生的振動；
所述第二減振件(20)主要用于吸收曲軸轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的振動；
所述第一減振件(10)具有塊狀的第一柔性支撐部(12)；
所述第二減振件(20)包括管狀外殼(201)、第二柔性支撐部(202)和支撐軸(203)，所述支撐軸(203)穿設于所述管狀外殼(201)的孔內(nèi)，所述支撐軸(203)與所述管狀外殼(201)之間形成環(huán)形空間，所述第二柔性支撐部(202)設于所述環(huán)形空間內(nèi)，其外側(cè)與管狀外殼(201)連接，內(nèi)側(cè)與所述支撐軸(203)連接；
所述第一減振件(10)還包括第一框體(11)和第二框體(15)，所述第一柔性支撐部(12)的一端與所述第一框體(11)連接，所述第一柔性支撐部(12)的另一端與所述第二框體(15)連接；
還包括連接件(30)，所述連接件(30)的一端與所述支撐軸(203)連接，另一端與所述第二框體(15)連接；
所述連接件(30)呈U型，其兩自由端分別與所述支撐軸(203)的兩端連接；
所述第一框體(11)和所述第二框體(15)均呈U型且相互扣合設置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙級減振組件，其特征在于，所述第二柔性支撐部(202)具有對稱形狀的第二柔性體(2022)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙級減振組件，其特征在于，所述第二柔性支撐部(202)還包括外管部(2021)，所述外管部(2021)的外表面與所述管狀外殼(201)連接，所述外管部(2021)的內(nèi)表面與所述第二柔性體(2022)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項所述的雙級減振組件，其特征在于，所述第一柔性支撐部(12)的中部設有弧形凹陷(121)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙級減振組件，其特征在于，所述第一框體(11)的第一翼板(111)的內(nèi)側(cè)設有第一墊體(13)，所述第二框體(15)的第三翼板(151)外側(cè)與所述第一墊體(13)相對設有第二墊體(14)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙級減振組件，其特征在于，所述第一框體(11)的第二翼板(112)的內(nèi)側(cè)與所述第二框體(15)的第四翼板(152)的外側(cè)通過第一柔性體(16)連接。
7.一種帶有雙級減振組件的發(fā)動機懸置結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：
第一減振組件(1)，設于發(fā)動機(4)的前側(cè)；和，
第二減振組件(2)，設于發(fā)動機(4)的后側(cè)；
所述第一減振組件(1)和所述第二減振組件(2)為權(quán)利要求1至6中任意一項所述的雙級減振組件。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的帶有雙級減振組件的發(fā)動機懸置結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括支撐框(5)，所述第一減振組件(1)和所述第二減振組件(2)通過所述支撐框(5)與所述發(fā)動機(4)連接。
9.據(jù)權(quán)利要求8所述的帶有雙級減振組件的發(fā)動機懸置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐框(5)的左端通過第三減振組件(3)與車體連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的帶有雙級減振組件的發(fā)動機懸置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第三減振組件(3)為多級減振組件或者單級減振組件。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的帶有雙級減振組件的發(fā)動機懸置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第三減振組件(3)為第二減振件(20)。
12.根據(jù)權(quán)利要求7-11中任意一項所述的帶有雙級減振組件的發(fā)動機懸置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述發(fā)動機(4)為單缸發(fā)動機。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的帶有雙級減振組件的發(fā)動機懸置結(jié)構(gòu)，其特征在于，在發(fā)動機(4)的左右位置方向上，所述第一減振組件(1)和/或所述第二減振組件(2)的對稱面(A、B)接近所述發(fā)動機(4)質(zhì)心所在的中心平面(S)，或者，所述第一減振組件(1)和/或所述第二減振組件(2)的對稱面(A、B)與所述中心平面(S)重合。
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