[發明專利]司機室監控的控制方法以及司機室監控的控制裝置

有效

• 申請號: 201710208385.4
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN107097809B
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 韓慶軍;劉英;張會青;盧京廷;崔韜;焦京海;田慶
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61L15/00
• 分類號: B61L15/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;張永明

本發明公開了一種司機室監控的控制方法以及司機室監控的控制裝置。其中，該方法包括：確定用于對軌道列車司機室進行監控的監控系統，其中，監控系統包括：包括第一司機室多功能控制面板PANEL和機車駕駛員的第一監控系統，其中，第一PANEL顯示列車的車體運行狀態，機車駕駛員對列車運行狀態進行監控；和，包括列車控制與監控系統TCMS和第二PANEL的第二監控系統，其中，第二PANEL通過網絡給TCMS發送列車運行狀態，TCMS對列車運行狀態進行監控；根據確定的監控系統進行監控。本發明解決了相關技術中有軌電車司機室控制系統不合理的技術問題。

技術領域

本發明涉及列車監控領域，具體而言，涉及一種司機室監控的控制方法以及司機室監控的控制裝置。

背景技術

目前，有軌電車應用于城市內部交通系統，與傳統的公交系統處于同一運營環境下。在這種情況下，為了使有軌電車更好的融入我國交通系統中，提高有軌電車運行的安全與穩定勢在必行。另外，隨著社會的發展有軌電車控制系統必須適應我國城市的自主構建的交通系統。然而，有軌電車起源于歐洲發達國家，國內使用的控制系統方案大多從國外引進，由于國內外交通系統存在不可忽視的差異，因此，盲目的引進外來技術而不進行合理的自主創新不利于我國有軌電車的長期穩定發展，因此，構建一套具有自主知識產權的有軌電車司機室控制系統是當前亟待解決的問題。

針對上述相關技術中有軌電車司機室控制系統不合理的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發明內容

本發明實施例提供了一種司機室監控的控制方法以及司機室監控的控制裝置，以至少解決相關技術中有軌電車司機室控制系統不合理的技術問題。

根據本發明實施例的一個方面，提供了一種司機室監控的控制方法，包括：確定用于對軌道列車司機室進行監控的監控系統，其中，監控系統包括：包括第一司機室多功能控制面板PANEL和機車駕駛員的第一監控系統，其中，第一PANEL顯示列車的車體運行狀態，機車駕駛員對列車運行狀態進行監控；和，包括列車控制與監控系統TCMS和第二PANEL的第二監控系統，其中，第二PANEL通過網絡給TCMS發送列車運行狀態，TCMS對列車運行狀態進行監控；根據確定的監控系統進行監控。

可選地，確定用于對軌道列車司機室進行監控的監控系統包括：根據第一監控系統和第二監控系統的優先級，確定用于對軌道列車司機室進行監控的監控系統。

可選地，TCMS對應有兩套第二PANEL，兩套第二PANEL通過硬線實現互鎖。

可選地，在根據確定的監控系統進行監控之后，還包括：對監控出的列車故障進行處理。

可選地，對監控出的列車故障進行處理包括：在列車故障為機車駕駛員可感知的列車故障的情況下，根據機車駕駛員輸入的控制操作對機車駕駛員感知的列車故障進行處理，和/或，控制TCMS對故障信號采集器采集的機車駕駛員可感知的列車故障采用對應的處理操作進行處理；在列車故障為機車駕駛員無法感知的列車故障的情況下，控制TCMS對故障信號采集器采集的機車駕駛員無法感知的列車故障采用對應的處理操作進行處理，和/或，根據機車駕駛員輸入的控制操作對機車駕駛員無法感知的列車故障進行處理，其中，控制操作為機車駕駛員根據TCMS對機車駕駛員無法感知的列車故障進行判斷后作出的報警提示輸入的；在列車故障為列車網絡出現故障的情況下，在PANEL向機車駕駛員發送列車網絡已經故障的信息之后，根據機車駕駛員輸入的控制操作對列車網絡出現故障的列車故障進行處理，和/或，在PANEL向TCMS發送列車網絡已經故障的信息之后，控制TCMS根據PANEL的工作狀態對列車網絡出現故障的列車故障進行處理。