[發明專利]司機室監控的控制方法以及司機室監控的控制裝置有效
| 申請號: | 201710208385.4 | 申請日: | 2017-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN107097809B | 公開(公告)日: | 2019-02-01 |
| 發明(設計)人: | 韓慶軍;劉英;張會青;盧京廷;崔韜;焦京海;田慶 | 申請(專利權)人: | 中車青島四方機車車輛股份有限公司 |
| 主分類號: | B61L15/00 | 分類號: | B61L15/00 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 韓建偉;張永明 |
| 地址: | 266111 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 司機 監控 控制 方法 以及 裝置 | ||
1.一種司機室監控的控制方法,其特征在于,包括:
確定用于對軌道列車司機室進行監控的監控系統,其中,所述監控系統包括:包括第一司機室多功能控制面板PANEL和機車駕駛員的第一監控系統,其中,所述第一PANEL顯示列車的車體運行狀態,所述機車駕駛員對所述列車運行狀態進行監控;和,包括列車控制與監控系統TCMS和第二PANEL的第二監控系統,其中,所述第二PANEL通過網絡給所述TCMS發送列車運行狀態,所述TCMS對所述列車運行狀態進行監控;其中,確定用于對軌道列車司機室進行監控的所述監控系統包括:根據所述第一監控系統和所述第二監控系統的優先級,確定用于對所述軌道列車司機室進行監控的所述監控系統;
根據確定的監控系統進行監控。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述TCMS對應有兩套第二PANEL,所述兩套第二PANEL通過硬線實現互鎖。
3.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,在根據確定的所述監控系統進行監控之后,還包括:
對監控出的列車故障進行處理。
4.根據權利要求3所述的方法,其特征在于,對監控出的所述列車故障進行處理包括:
在所述列車故障為所述機車駕駛員可感知的列車故障的情況下,根據所述機車駕駛員輸入的控制操作對所述機車駕駛員感知的所述列車故障進行處理,和/或,控制所述TCMS對故障信號采集器采集的所述機車駕駛員可感知的列車故障采用對應的處理操作進行處理;
在所述列車故障為所述機車駕駛員無法感知的列車故障的情況下,控制所述TCMS對故障信號采集器采集的所述機車駕駛員無法感知的列車故障采用對應的處理操作進行處理,和/或,根據所述機車駕駛員輸入的控制操作對所述機車駕駛員無法感知的列車故障進行處理,其中,所述控制操作為所述機車駕駛員根據所述TCMS對所述機車駕駛員無法感知的列車故障進行判斷后作出的報警提示輸入的操作;
在所述列車故障為列車網絡出現故障的情況下,在所述PANEL向所述機車駕駛員發送列車網絡已經故障的信息之后,根據所述機車駕駛員輸入的控制操作對列車網絡出現故障的列車故障進行處理,和/或,在所述PANEL向所述TCMS發送列車網絡已經故障的信息之后,控制所述TCMS根據所述PANEL的工作狀態對列車網絡出現故障的列車故障進行處理。
5.一種司機室監控的控制裝置,其特征在于,包括:
確定模塊,用于確定用于對軌道列車司機室進行監控的監控系統,其中,所述監控系統包括:包括第一司機室多功能控制面板PANEL和機車駕駛員的第一監控系統,其中,所述第一PANEL顯示列車的車體運行狀態,所述機車駕駛員對所述列車運行狀態進行監控;和,包括列車控制與監控系統TCMS和第二PANEL的第二監控系統,其中,所述第二PANEL通過網絡給所述TCMS發送列車運行狀態,所述TCMS對所述列車運行狀態進行監控;其中,所述確定模塊包括:確定單元,用于根據所述第一監控系統和所述第二監控系統的優先級,確定用于對所述軌道列車司機室進行監控的所述監控系統;
監控模塊,用于根據確定的監控系統進行監控。
6.根據權利要求5所述的裝置,其特征在于,還包括:
處理模塊,用于對監控出的列車故障進行處理。
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