[發(fā)明專利]用于通信丟失的控制系統(tǒng)和方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710206358.3
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN107304707B
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: T·E·格斯溫;D·圖爾艾辛甘;B·C·尼古延
• 申請（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F01P7/16
• 分類號: F01P7/16;F01P7/04;F01P7/08;F01P11/14
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 鄧雪萌

車輛的控制系統(tǒng)包括網(wǎng)絡(luò)、第一控制模塊和第二控制模塊。第一控制模塊測量車輛的電池的電壓，并且基于經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)接收的命令將來自電池的電力供應(yīng)至車輛的致動器。第二控制模塊在第一控制模塊外部、經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)向第一控制模塊傳輸命令，并且響應(yīng)于診斷出與第一控制模塊的通信的丟失，控制車輛的交流發(fā)電機以增大電池的電壓。響應(yīng)于診斷出與第二控制模塊的通信的丟失，第一控制模塊基于存儲在第一控制模塊中的預(yù)定數(shù)據(jù)向致動器供電。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及車輛控制系統(tǒng)，并且更具體地涉及盡管通信丟失仍然用于裝置操作的系統(tǒng)和方法。

背景技術(shù)

此處提供的背景描述是為了一般地提出本公開的上下文的目的。當前署名的發(fā)明人的工作就其在該背景部分所描述的以及在提交時可以不另外被作為是現(xiàn)有技術(shù)的多個方面的描述而言既不明確地也不隱含地被認可為是本公開的現(xiàn)有技術(shù)。

車輛的內(nèi)燃機內(nèi)的空氣/燃料混合物的燃燒產(chǎn)生熱量。冷卻發(fā)動機是循環(huán)工藝。冷的發(fā)動機冷卻劑從發(fā)動機吸收熱量，且(升溫的)發(fā)動機冷卻劑循環(huán)至散熱器。散熱器促進從發(fā)動機冷卻劑至經(jīng)過散熱器的空氣的熱量傳遞。(冷卻的)發(fā)動機冷卻劑從散熱器返回循環(huán)至發(fā)動機以從發(fā)動機吸收更多熱量并且冷卻發(fā)動機。

還可以實施冷卻風扇以在否則很少空氣可經(jīng)過散熱器時提供空氣流經(jīng)過散熱器。僅舉例而言，可以啟動冷卻風扇以在車速為低時或在空氣動力擋板打開且經(jīng)過散熱器的空氣流為低時提供空氣流經(jīng)過散熱器。

發(fā)明內(nèi)容

在某個特征中，描述一種車輛的控制系統(tǒng)。第一控制模塊測量車輛的電池的電壓并且基于經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)接收的命令將來自電池的電力供應(yīng)至車輛的致動器。第二控制模塊在第一控制模塊外部、經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)向第一控制模塊傳輸命令，并且響應(yīng)于診斷出與第一控制模塊的通信的丟失，控制車輛的交流發(fā)電機以增大電池的電壓。響應(yīng)于診斷出與第二控制模塊的通信的丟失，第一控制模塊基于存儲在第一控制模塊中的預(yù)定數(shù)據(jù)向致動器供電。

在其它特征中，第一控制模塊響應(yīng)于經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)沒有從第二控制模塊接收任何命令持續(xù)長于預(yù)定時段而診斷出與第二控制模塊的通信的丟失。

在其它特征中，第二控制模塊響應(yīng)于經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)沒有從第二控制模塊接收任何命令持續(xù)長于預(yù)定時段而診斷出與第一控制模塊的通信的丟失。

在其它特征中，第一控制模塊響應(yīng)于診斷出與第二控制模塊的通信的丟失而以低電力休眠模式和喚醒模式中的一種模式進一步控制第一控制模塊的操作。

在其它特征中，響應(yīng)于(i)診斷出與第二控制模塊的通信的丟失和(ii)電池的電壓大于預(yù)定電壓，第一控制模塊基于先前由第二控制模塊經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)傳送至第一控制模塊的目標值向致動器供電。

在其它特征中，響應(yīng)于診斷出與第一控制模塊的通信的丟失，第二控制模塊控制車輛的交流發(fā)電機以將電池的電壓增大至大于預(yù)定電壓。

在其它特征中，第一控制模塊基于目標值向致動器供電直至電池的電壓小于第二預(yù)定電壓。第二預(yù)定電壓小于預(yù)定電壓。

在其它特征中，當電池的電壓小于第二預(yù)定電壓時，第一控制模塊將致動器與電池斷開。

在其它特征中，當電池的電壓小于第二預(yù)定電壓時，第一控制模塊轉(zhuǎn)變?yōu)橐缘碗娏π菝吣Ｊ讲僮鳌?/p>

在其它特征中，第一控制模塊以喚醒模式操作直至電池的電壓小于第三預(yù)定電壓，并且當電池的電壓小于第三預(yù)定電壓時轉(zhuǎn)變?yōu)橐缘碗娏π菝吣Ｊ讲僮鳌５谌A(yù)定電壓小于第二預(yù)定電壓。