[發明專利]一種輪胎有限元分析自動化建模方法

有效

• 申請號: 201710206039.2
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN107103119B
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 李凱強;王國林;李東明;楊建;劉從臻
• 申請（專利權）人: 江蘇大學
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種輪胎有限元分析自動化建模方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1：解析輪胎材料分布圖，具體如下：

S11：獲取輪胎材料分布圖；

S12：根據輪胎材料分布圖做出輪胎斷面簾線圖；

S13：將輪胎斷面簾線圖中的各輪胎斷面簾線進行命名，并保存；

S14：提取輪胎材料分布圖中獨立分布封閉區域，作為輪胎斷面橡膠部分；

S15：將各輪胎斷面部分橡膠進行命名，并保存；

S2：對各輪胎斷面橡膠部分網格劃分，得出輪胎斷面部分橡膠網格的質量指數；

S21：提取各輪胎斷面橡膠部分文件；

S22：建立各輪胎斷面部分橡膠的面域；

S23：消除各輪胎斷面部分橡膠面域之間的間隙；

S24：設定各輪胎斷面部分橡膠面域的網格大小與網格類型；

S25：劃分各輪胎斷面部分橡膠的網格，得出輪胎斷面部分橡膠網格的質量指數；

S3：對各輪胎斷面簾線網格劃分，得出輪胎斷面簾線網格的質量指數；

S31：提取各輪胎斷面簾線文件；

S32：設定各輪胎斷面簾線的網格大小與網格類型；

S33：劃分各輪胎斷面簾線的網格，得出輪胎斷面簾線網格的質量指數；

S4：對輪胎斷面橡膠部分網格和斷面簾線網格質量檢查；

S5：建立輪胎斷面的接觸面；

S6：對輪胎有限元分析。

2.根據權利要求1所述的輪胎有限元分析自動化建模方法，其特征在于，所述S4具體包括如下步驟：

S41：設定輪胎斷面部分橡膠的網格和斷面簾線的網格標準質量指數；

S42：若S2中得出的輪胎斷面部分橡膠網格的質量指數小于或者等于設定的輪胎斷面部分橡膠的網格標準質量指數，進入S43；否則，跳轉S2；

S43：若S3中得出的輪胎斷面簾線網格的質量指數小于或者等于設定的輪胎斷面簾線網格標準質量指數，進入S5；否則，跳轉S3。

3.根據權利要求1所述的輪胎有限元分析自動化建模方法，其特征在于，所述S5具體包括如下步驟：

S51：重新排列輪胎斷面網格中的單元和節點順序；

S52：提取輪胎斷面上與路面和輪輞接觸處對應的節點編號；

S53：在相應節點處建立接觸面。

4.根據權利要求1所述的輪胎有限元分析自動化建模方法，其特征在于，所述S6具體包括如下步驟：

S61：設定輪胎分析工況的邊界條件；

S62：設定輪胎分析工況的載荷；

S63：輪胎有限元分析。