[發明專利]一種汽車胎壓監測系統及其監測方法

在審

• 申請號: 201710205590.5
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN107031314A
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發明（設計）人: 董雄飛
• 申請（專利權）人: 合肥民眾億興軟件開發有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 合肥道正企智知識產權代理有限公司34130
• 代理人: 閆艷艷

技術領域

本發明涉及汽車監測技術領域，尤其涉及一種汽車胎壓監測系統及其監測方法。

背景技術

輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷，并傳遞其他方向的力和力矩；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動力性、制動性和通過性。胎壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大。

目前的胎壓監測系統需要利用定位器進行定位，并與主機進行無線連接，操作麻煩，并且無線連接信號穩定性和可靠性差，在車輛會車時容易造成信號串通，以及汽車一鍵啟動系統的傳輸訊號波段可能與無線連接信號波段重疊，形成相互干擾，造成胎壓監測裝置與主機連接中斷，并且目前使用的胎壓監測裝置通過電池供電，胎壓監測裝置安裝在輪胎內，不便于拆卸更換電池，胎壓監測裝置使用壽命短，胎壓監測系統只能進行監測，無法對車輛進行有效制動。因此，需要一種胎壓監測系統，及時地監測輪胎的多項參數，并且可以在輪胎異常的情況下及時發出提示和警報，保護車內人員的安全。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種汽車胎壓監測系統及其監測方法，通過及時監測車輛的胎壓、輪胎溫度、加速度，發生異常情況時進行及時的提示、報警和緊急制動，全方位地確保了車胎的正常運行和車內人員的安全。

本發明解決技術問題采用如下技術方案：

本發明提供了一種汽車胎壓監測系統，包括：中央控制器、胎壓傳感器、溫度傳感器、加速度傳感器、通訊模塊，所述胎壓傳感器、溫度傳感器、加速度傳感器與所述中央控制器電連接，所述通訊模塊與所述中央控制器無線連接；

胎壓傳感器安裝于汽車的四個輪胎內，用于測量當前的輪胎氣壓；

溫度傳感器用于測量當前的輪胎溫度；加速度傳感器用于測量車輛行駛的加速度；

中央控制器用于接收汽車的氣壓數值、溫度數值、加速度數值并通過通訊模塊發送給終端設備，還用于根據加速度數值采取制動減速措施。

優選地，所述監測系統還包括：

微處理器，與所述中央控制器電連接，具有唯一的識別碼，用于將接收到的實時氣壓數值、溫度數值、加速度數值與限定的正常值進行對比，判斷氣壓、溫度、加速度是否處于正常范圍。

優選地，所述監測系統還包括：

報警模塊，與所述微處理器無線連接，用于當汽車的氣壓、溫度處于正常范圍之外后發出報警提示。

優選地，所述報警提示為發出報警聲并在車輛儀表盤上點亮胎壓異常圖標。

優選地，所述終端設備包括車載顯示屏、手機或智能車鑰匙。

本發明還提供了一種汽車胎壓的監測方法，適用于上述的汽車胎壓監測系統，其特征在于，包括如下步驟：

（1）中央控制器通過通訊模塊與微處理器上的識別碼建立連接，啟動胎壓監測系統；

（2）胎壓傳感器對當前輪胎氣壓進行測量，溫度傳感器對當前的輪胎溫度進行測量，加速度傳感器對車輛行駛的加速度進行測量，微處理器將測量的數據與限定的正常值進行對比，判斷氣壓、溫度、加速度是否處于正常范圍，終端設備可通過通訊模塊實時接收數值；

（3）胎壓傳感器具有主動狀態和被動狀態，若當前輪胎氣壓處于最大氣壓值與安全氣壓值之間時，胎壓傳感器在被動狀態；若當前輪胎氣壓高于最大氣壓值或低于安全氣壓值時，胎壓傳感器在主動狀態，并且報警模塊發出報警提示；

（4）溫度傳感器具有主動和被動狀態，若當前輪胎溫度處于正常溫度之間時，溫度傳感器在被動狀態；若當前輪胎溫度高于最大溫度值或低于最低溫度值時，溫度傳感器在主動狀態，并且報警模塊發出報警提示；

（5）加速度傳感器具有主動和被動狀態，若當前加速度較低時，處于被動狀態，若加速度達到10-15m/s²以上時，處于主動狀態并傳送信號到中央控制器，引發制動減速。

優選地，所述步驟（1）的終端設備包括車載顯示屏、手機或智能車鑰匙。

優選地，所述步驟（5）引發的制動減速為將車速降至當前道路限定速度以下。

與現有技術相比，本發明具有如下的有益效果：