[發(fā)明專(zhuān)利]一種偏心軸式濕式多盤(pán)制動(dòng)器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710204190.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-03-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN106704420B | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-08-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張傳偉;張騰;劉暢;趙斌斌 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 西安科技大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16D65/28 | 分類(lèi)號(hào): | F16D65/28;F16D55/28;F16D121/04;F16D125/10;F16D125/20 |
| 代理公司: | 西安創(chuàng)知專(zhuān)利事務(wù)所 61213 | 代理人: | 譚文琰 |
| 地址: | 710054 *** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 偏心 軸式濕式多盤(pán) 制動(dòng)器 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種偏心軸式濕式多盤(pán)制動(dòng)器,包括濕式制動(dòng)器和設(shè)置在濕式制動(dòng)器外部的液壓缸和傳動(dòng)機(jī)構(gòu),所述液壓缸包括駐車(chē)制動(dòng)機(jī)構(gòu)和行車(chē)制動(dòng)機(jī)構(gòu);所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括萬(wàn)向節(jié)、連桿、調(diào)整臂和偏心軸,所述旋轉(zhuǎn)臂與偏心軸的偏心比為i。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理,通過(guò)將液壓缸設(shè)置在濕式制動(dòng)器外部,徹底解決了由于連續(xù)制動(dòng)產(chǎn)生的高溫而導(dǎo)致內(nèi)置活塞密封老化、漏油的問(wèn)題,降低了濕式制動(dòng)器的故障,同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)行駛制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)以及緊急制動(dòng)三個(gè)功能,又大大降低液壓系統(tǒng)壓力或者制動(dòng)踏板操縱力,使用操作方便,實(shí)用性強(qiáng),使用效果好,便于推廣使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種偏心軸式濕式多盤(pán)制動(dòng)器。
背景技術(shù)
汽車(chē)制動(dòng)器是汽車(chē)最重要的組成部分之一,其制動(dòng)性能直接影響到汽車(chē)行駛的安全性,制動(dòng)器是按照需求使汽車(chē)減速或在最短的距離內(nèi)停車(chē),主要分為鼓式和盤(pán)式兩種。鼓式制動(dòng)器車(chē)雖然成本低、防塵,但是其尺寸大、質(zhì)量重,不易散熱,濕式制動(dòng)器散熱好,而且制動(dòng)穩(wěn)定性好,尺寸和重量小。濕式制動(dòng)器中的多盤(pán)濕式制動(dòng)器是一種摩擦片工作在浸油封閉環(huán)境中的濕式制動(dòng)器,它具有制動(dòng)力矩大、使用壽命長(zhǎng)、抗衰退及抗污染能力強(qiáng)、免維修等優(yōu)點(diǎn),因此在工程車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)用日益廣泛。
但是現(xiàn)有的濕式多盤(pán)制動(dòng)器結(jié)構(gòu)復(fù)雜,雖然能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能,但是存在很多問(wèn)題,可靠性較低,成本高昂,阻礙濕式多盤(pán)制動(dòng)器的推廣使用。例如申請(qǐng)?zhí)枮?01520762901.4的中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種液壓回位多盤(pán)濕式制動(dòng)器,其制動(dòng)活塞及密封裝置均布置在制動(dòng)器濕式制動(dòng)器殼體內(nèi),制動(dòng)器缸體上設(shè)置有制動(dòng)油液壓腔體,在制動(dòng)過(guò)程中頻繁制動(dòng),導(dǎo)致制動(dòng)器溫度過(guò)高,致使制動(dòng)油液溫度過(guò)高容易氣化,在制動(dòng)管中產(chǎn)生氣阻,延長(zhǎng)制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間甚至降低制動(dòng)力矩,嚴(yán)重影響制動(dòng)安全性,其次溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)活塞的密封圈失效,失去密封作用導(dǎo)致制動(dòng)液泄漏,制動(dòng)管路壓力流失,進(jìn)而導(dǎo)致制動(dòng)失效。因此,現(xiàn)如今缺少一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、設(shè)計(jì)合理的濕式多盤(pán)制動(dòng)裝置,本發(fā)明是一種能夠?qū)崿F(xiàn)行駛制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)以及緊急制動(dòng)三個(gè)功能的濕式多盤(pán)制動(dòng)器,通過(guò)將制動(dòng)活塞及制動(dòng)油液腔體設(shè)置于制動(dòng)器外部,解決了濕式制動(dòng)器零部件及制動(dòng)油液溫度過(guò)高、密封性差等問(wèn)題,從而提高了制動(dòng)器的工作可靠性,后期維護(hù)方便,保證了車(chē)輛的運(yùn)行安全。同時(shí)本裝置可以完全適用汽車(chē)本有的制動(dòng)控制系統(tǒng),大幅度降低安裝成本。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種偏心軸式濕式多盤(pán)制動(dòng)器,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理,通過(guò)將液壓缸設(shè)置在濕式制動(dòng)器外部,徹底解決了由于連續(xù)制動(dòng)產(chǎn)生的高溫而導(dǎo)致內(nèi)置活塞密封老化、漏油的問(wèn)題,降低了濕式制動(dòng)器的故障,同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)行駛制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)以及緊急制動(dòng)三個(gè)功能,又大大降低液壓系統(tǒng)壓力或者制動(dòng)踏板操縱力,使用操作方便,實(shí)用性強(qiáng),使用效果好,便于推廣使用。
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