[發(fā)明專(zhuān)利]模具及模具內(nèi)安裝導(dǎo)板的方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710203181.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-03-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN106890899A | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-06-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙廷見(jiàn);宋濤;贠東冉;張曉;魏偉;王小偉;張金龍 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B21D37/10 | 分類(lèi)號(hào): | B21D37/10;B21D22/22 |
| 代理公司: | 北京英創(chuàng)嘉友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11447 | 代理人: | 陳慶超,桑傳標(biāo) |
| 地址: | 101300 北京市*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 模具 安裝 導(dǎo)板 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本公開(kāi)涉及模具制造領(lǐng)域,具體地,涉及一種模具及模具內(nèi)安裝導(dǎo)板的方法。
背景技術(shù)
在汽車(chē)制造中,常常采用沖壓成型的TWB板材,用于提高車(chē)身強(qiáng)度,同時(shí)降低生產(chǎn)成本。
目前,在制造TWB板材的模具中使用了內(nèi)壓邊圈,以使TWB板材制件在成型過(guò)程中的拉延力得到均勻釋放,從而保證制件的成型性能。由于受制件的形狀所限,內(nèi)壓邊圈與凹模壓料面為接近40度的斜面,使得TWB板材制件在成型過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生側(cè)向力,導(dǎo)致內(nèi)壓邊圈向一側(cè)偏移。長(zhǎng)期進(jìn)行沖壓工作,容易產(chǎn)生磨損,造成內(nèi)壓邊圈與內(nèi)壓料面不能完全貼合,壓邊力變化將使制件開(kāi)裂、彎折。
發(fā)明內(nèi)容
本公開(kāi)的目的是提供一種模具,該模具可以避免制件在沖壓成型中開(kāi)裂和彎折。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本公開(kāi)提供一種模具,所述模具包括模具本體和在所述模具本體內(nèi)可移動(dòng)的壓邊圈,其中,所述壓邊圈包括與所述模具本體的內(nèi)壁滑動(dòng)配合的第一主體部和橫截面小于所述第一主體部的第二主體部,在所述模具本體的內(nèi)壁上安裝有第一導(dǎo)板,在所述第二主體部上安裝有第二導(dǎo)板,所述第一導(dǎo)板與所述第二導(dǎo)板滑動(dòng)配合,以防止所述壓邊圈因受力而朝向所述模具本體偏移。
可選地,所述第一導(dǎo)板通過(guò)固定座安裝在所述模具本體的內(nèi)壁上。
可選地,所述固定座包括固定座本體和從所述固定座本體朝向所述壓邊圈突出的支撐凸緣,所述第一導(dǎo)板固定在所述固定座本體上且支撐在所述支撐凸緣上。
可選地,所述模具本體的內(nèi)壁上固定有用于防止所述固定座脫落的止推部,所述止推部位于所述固定座的下方。
可選地,所述模具包括用于防止所述固定座脫落的斜支撐部,所述斜支撐部位于所述止推部的下方,并且所述斜支撐部的兩端分別固定在所述模具本體的內(nèi)壁和所述固定座上。
本公開(kāi)的另一目的是提供一種模具內(nèi)安裝導(dǎo)板的方法,通過(guò)該方法可以形成以上所述的模具,用于避免制件在沖壓成型中開(kāi)裂和彎折。
為了實(shí)現(xiàn)上述另一目的,本公開(kāi)提供一種模具內(nèi)安裝導(dǎo)板的方法,所述模具包括模具本體和在所述模具本體中可移動(dòng)的壓邊圈,其中,所述壓邊圈包括與所述模具本體的內(nèi)壁滑動(dòng)配合的第一主體部和橫截面小于所述第一主體部的第二主體部,所述方法包括:在所述模具本體的內(nèi)壁上加工第一基準(zhǔn)面和在所述第二主體部上加工第二基準(zhǔn)面,所述第一基準(zhǔn)面與所述第二基準(zhǔn)面的位置相對(duì)應(yīng);將第一導(dǎo)板安裝在所述第一基準(zhǔn)面上,將第二導(dǎo)板安裝在所述第二基準(zhǔn)面上,使得所述第一導(dǎo)板與所述第二導(dǎo)板滑動(dòng)配合,以防止所述壓邊圈因受力而朝向所述模具本體偏移。
可選地,所述方法包括在所述第一基準(zhǔn)面上固定固定座,將所述第一導(dǎo)板安裝在所述固定座上。
可選地,利用銑床的擺角頭加工所述第一基準(zhǔn)面。
可選地,利用銑床的擺角頭加工所述第一基準(zhǔn)面包括先加工出所述第一基準(zhǔn)面的外輪廓線(xiàn),再在所述外輪廓線(xiàn)內(nèi)逐線(xiàn)加工,以最終形成所述第一基準(zhǔn)面。
可選地,在所述第一基準(zhǔn)面上固定所述固定座包括:所述固定座通過(guò)緊固件安裝在所述第一基準(zhǔn)面上;在位于所述固定座外周的所述第一基準(zhǔn)面上安裝樁腳;通過(guò)焊接所述固定座、所述樁腳和所述第一基準(zhǔn)面而將所述固定座固定在所述第一基準(zhǔn)面上。
可選地,所述方法包括在位于所述固定座下方的所述第一基準(zhǔn)面上開(kāi)設(shè)溝槽,將止推部固定在所述溝槽內(nèi),使得所述止推部突出于所述第一基準(zhǔn)面。
可選地,所述方法包括在位于所述止推部下方的所述第一基準(zhǔn)面上設(shè)置斜支撐部,并且將所述斜支撐部的兩端分別固定在所述第一基準(zhǔn)面和所述固定座的底面上。
可選地,所述方法包括研磨配置所述第一導(dǎo)板與所述第二導(dǎo)板之間的間隙。
本公開(kāi)通過(guò)增設(shè)滑動(dòng)配合的第一導(dǎo)板和第二導(dǎo)板,用于抵消壓邊圈受到的側(cè)向力,使得不用修整模具的壓料面就可避免制件在沖壓成型中開(kāi)裂和彎折,減少制件報(bào)廢的成本現(xiàn)況,節(jié)約了大量的維修時(shí)間,提高了整個(gè)模具的可靠性。
本公開(kāi)的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說(shuō)明。
附圖說(shuō)明
附圖是用來(lái)提供對(duì)本公開(kāi)的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分,與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本公開(kāi),但并不構(gòu)成對(duì)本公開(kāi)的限制。在附圖中:
圖1是根據(jù)本公開(kāi)示例性實(shí)施方式的模具的示意圖;
圖2是根據(jù)本公開(kāi)示例性實(shí)施方式的加工第一基準(zhǔn)面的示意圖;
圖3是根據(jù)本公開(kāi)示例性實(shí)施方式的第一基準(zhǔn)面的形狀示意圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明
1 模具本體2 壓邊圈3 第一導(dǎo)板
4 第二導(dǎo)板5 固定座6 止推部
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司,未經(jīng)北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710203181.1/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
- 一種數(shù)據(jù)庫(kù)讀寫(xiě)分離的方法和裝置
- 一種手機(jī)動(dòng)漫人物及背景創(chuàng)作方法
- 一種通訊綜合測(cè)試終端的測(cè)試方法
- 一種服裝用人體測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)的獲取方法
- 系統(tǒng)升級(jí)方法及裝置
- 用于虛擬和接口方法調(diào)用的裝置和方法
- 線(xiàn)程狀態(tài)監(jiān)控方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種JAVA智能卡及其虛擬機(jī)組件優(yōu)化方法
- 檢測(cè)程序中方法耗時(shí)的方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 函數(shù)的執(zhí)行方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)





