[發明專利]車輛的底盤控制系統

有效

• 申請號: 201710201446.4
• 申請日: 2017-03-30
• 公開（公告）號: CN108657087B
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 張凱邦;牛小鋒;孫玉;孔凡茂;周申光;曾遷;劉自敏;王立濤;李亞
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 金旭鵬;肖冰濱

1.一種車輛的底盤控制系統，其特征在于，所述車輛的底盤控制系統包括：

第一信號觸發裝置，用于響應于駕駛員操作生成并發送駕駛模式信號；

第二信號觸發裝置，用于響應于駕駛員操作生成并發送自定義模式信號和自定義模式操作信號；以及

主控單元，電連接所述第一信號觸發裝置和所述第二信號觸發裝置，用于接收所述駕駛模式信號、所述自定義模式信號和所述自定義模式操作信號，并根據所述自定義模式操作信號控制車輛的底盤系統響應所述駕駛模式信號和所述自定義模式信號中的一者以執行對應的駕駛模式或自定義模式；

其中，所述自定義模式操作信號用于指示所述主控單元執行所述駕駛模式信號和所述自定義模式信號中的一者；

其中，所述自定義模式信號用于指示對所述底盤系統進行參數自定義設置。

2.根據權利要求1所述的車輛的底盤控制系統，其特征在于，所述車輛的底盤控制系統還包括所述底盤系統；并且

所述主控單元根據所述駕駛模式信號、所述自定義模式信號和所述自定義模式操作信號對應生成駕駛模式請求信號、自定義模式請求信號和自定義模式激活信號；

所述底盤系統電連接所述主控單元，用于接收所述駕駛模式請求信號、所述自定義模式請求信號和所述自定義模式激活信號，并根據所述自定義模式激活信號來響應所述駕駛模式請求信號和所述自定義模式請求信號中的一者以執行對應的駕駛模式或自定義模式；

其中，所述自定義模式激活信號用于指示所述底盤系統響應所述駕駛模式請求信號和所述自定義模式請求信號中的一者。

3.根據權利要求2所述的車輛的底盤控制系統，其特征在于，所述自定義模式操作信號、所述自定義模式激活信號、所述駕駛模式請求信號和所述自定義模式請求信號被配置為0/1信號；并且

所述自定義模式操作信號置于0時，指示所述主控單元執行所述駕駛模式信號，置于1時則指示所述主控單元執行所述自定義模式信號；

所述自定義模式激活信號置于0時，指示所述底盤系統響應所述駕駛模式請求信號，置于1時指示所述底盤系統響應所述自定義模式請求信號；

所述駕駛模式請求信號置于1時，指示請求執行所述駕駛模式信號，置于0時則指示不請求執行所述駕駛模式信號；以及

所述自定義模式請求信號置于1時，指示請求執行所述自定義模式信號，置于0時則指示不請求執行所述自定義模式信號。

4.根據權利要求3所述的車輛的底盤控制系統，其特征在于，若所述主控單元未接收到所述自定義模式信號或所述自定義模式操作信號，則所述主控單元將所述自定義模式請求信號和所述自定義模式激活信號置于0，并將所述駕駛模式請求信號置于1，以執行所述駕駛模式信號。

5.根據權利要求3所述的車輛的底盤控制系統，其特征在于，所述第二信號觸發裝置還電連接所述第一信號觸發裝置，用于接收所述駕駛模式信號；并且

當所述第二信號觸發裝置檢測到所接收的駕駛模式信號發生變化時，將所述自定義模式操作信號置于0，并將變化后的駕駛模式信號發送至所述主控單元。

6.根據權利要求2所述的車輛的底盤控制系統，其特征在于，所述車輛的底盤控制系統還包括組合儀表；并且

所述底盤系統還用于向所述主控單元反饋系統狀態信號，且所述組合儀表在所述主控單元的控制下根據所述系統狀態信號顯示所述底盤系統的狀態。

7.根據權利要求2所述的車輛的底盤控制系統，其特征在于，所述底盤系統執行自定義模式包括根據所述自定義模式信號對所述底盤系統中的動力系統、轉向助力系統、懸架系統、電子真空助力器以及電子穩定系統ESP中的非主動安全系統中的任意一者或多者進行參數自定義設置。

8.根據權利要求1至7中任意一項所述的車輛的底盤控制系統，其特征在于，所述第一信號觸發裝置和所述第二信號觸發裝置還用于實時記錄當前駕駛模式和當前自定義項，并在車輛重新上電時加載前次下電時所記錄的駕駛模式和自定義項而生成對應的駕駛模式信號和自定義模式信號。