[發(fā)明專利]一種新型罐頂安全活動護(hù)欄與駐車互鎖制動裝置及其方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710201334.9 | 申請日： | 2017-03-30 |
| 公開（公告）號： | CN106882177B | 公開（公告）日： | 2023-08-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 宋立貴;馬春林;孫向宇 | 申請（專利權(quán)）人： | 河北昌驊專用汽車有限公司 |
| 主分類號： | B60T17/06 | 分類號： | B60T17/06;B60T17/04;B60P3/22 |
| 代理公司： | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 湯東鳳 |
| 地址： | 061100 *** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 新型 安全 活動 護(hù)欄 互鎖 制動 裝置 及其 方法 | ||
1.一種新型罐頂安全活動護(hù)欄與駐車互鎖制動裝置，其特征在于：包括儲氣筒(1)，所述儲氣筒(1)通過管路連接有第一三通閥(2)，所述第一三通閥(2)還分別連通有第一五口兩位手動閥(3)與第二五口兩位手動閥(4)；所述第一五口兩位手動閥(3)連通有第一快插閥(5)和第二三通閥(6)，所述第二三通閥(6)還分別連通有第二快插閥(7)和第一五口兩位氣控閥(8)；所述第二五口兩位手動閥(4)連通有第三快插閥(9)和第三三通閥(10)，所述第三三通閥(10)還分別連通有第四快插閥(11)和第二五口兩位氣控閥(12)；所述第一快插閥(5)、第二快插閥(7)、第三快插閥(9)和第四快插閥(11)均與控制活動護(hù)欄的氣缸連通；所述第一五口兩位氣控閥(8)和第二五口兩位氣控閥(12)通過管路與所述儲氣筒(1)和控制汽車制動的雙氣室形成串聯(lián)通路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型罐頂安全活動護(hù)欄與駐車互鎖制動裝置，其特征在于：所述儲氣筒(1)與所述第一三通閥(2)之間的管路上連通有減壓閥(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型罐頂安全活動護(hù)欄與駐車互鎖制動裝置，其特征在于：所述第一快插閥(5)、第二快插閥(7)、第三快插閥(9)和第四快插閥(11)均為可調(diào)式快插閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型罐頂安全活動護(hù)欄與駐車互鎖制動裝置，其特征在于：所述第一三通閥(2)、第二三通閥(6)和第三三通閥(10)均為快插式三通閥。
5.一種新型罐頂安全活動護(hù)欄與駐車互鎖制動方法，其特征在于，包括設(shè)置在罐車上的如權(quán)利要求1-4所述的任意一項新型罐頂安全活動護(hù)欄與駐車互鎖制動裝置，使罐頂安全活動護(hù)欄“開啟”時，罐車無法起步；
當(dāng)控制罐頂安全活動護(hù)欄啟閉的第一五口兩位手動閥和第二五口兩位手動閥處于“開啟”位置時，與罐頂活動護(hù)欄開關(guān)連接的第一五口兩位氣控閥和第二五口兩位氣控閥開始工作，這時罐車儲氣筒無法給雙腔氣室提供氣源，罐車無法正常行駛；當(dāng)控制罐頂安全活動護(hù)欄啟閉的第一五口兩位手動閥和第二五口兩位手動閥處于“關(guān)閉”位置時，與罐頂活動護(hù)欄開關(guān)連接的第一五口兩位氣控閥和第二五口兩位氣控閥受壓縮預(yù)置彈簧作用，罐車儲氣筒正常給雙腔氣室提供氣源，罐車正常起步行駛。
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