[發明專利]一種汽車尾氣檢測防作弊檢測站

有效

• 申請號: 201710201024.7
• 申請日: 2017-03-30
• 公開（公告）號: CN106932539B
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 周松林
• 申請（專利權）人: 江蘇星通北斗航天科技有限公司
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00
• 代理公司: 11427 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 莫文新<國際申請>=<國際公布>=<進入

本發明公開了一種汽車尾氣檢測防作弊檢測站，包括汽車尾氣管，汽車尾氣管內活動插接設有固定管，且固定管的外側和卡管的內側均設有氣墊，固定管內活動插接設有收集管，收集管兩側設有卡塊，且對應卡塊的固定管內側設有卡槽，該卡塊活動卡接在卡槽內，收集管另一端通過螺紋結構活動連通有安裝塊，安裝塊上通過軟管連通檢測站內的尾氣檢測傳感器。本發明結構在當汽車檢測后時通過汽車尾氣管內的尾氣通過收集管進入軟管內，且當壓力傳感器的顯示裝置達到一定指數時通過控制器控制尾氣檢測傳感器對尾氣進行檢測，保證固定管內的氣密性，防止工作人員作弊，檢測后的尾氣指標通過顯示器顯示出來，并進行審定。

技術領域

本發明涉及汽車尾氣檢測領域，具體為一種汽車尾氣檢測防作弊檢測站。

背景技術

隨著我國社會不斷的發展以及近幾年暴露處的一系列環境問題，環境保護成為人們越來越關心的問題。同時，隨著國民經濟的高速發展，近年來我國機動車保有量持續迅猛增長。機動車尾氣的總排放量也相應的增長，而且單車的污染物排放量較大。我國城市空氣污染結構已從單純的燃煤空氣污染轉變成燃煤污染和燃油污染并存的形式。由于機動車尾氣污染的流動性、近地性、高頻性和分散性，她已成為我國城市大氣的主要污染源之一，治理難度較大。

針對這樣的問題，各地環保部門對機動車檢測的準確性、規范性也越來越關心，各地均設有汽車尾氣檢測站，一般的汽車尾氣檢測站采用的方式是將傳感器探頭插入排氣管內，通過控制器進行操作，分析儀進行分析和計算，但是現實生活中由于傳感器探頭是人為進行安裝，有些車主為了通過檢測，通過“黃牛”賄賂檢測操作人員，操作人員通過調松傳感器安裝閥門，使其密閉性降低，一部分尾氣泄漏出去，從而使檢測正常通過，為此我們提出一種汽車尾氣檢測防作弊檢測站用于解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車尾氣檢測防作弊檢測站，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車尾氣檢測防作弊檢測站，包括汽車尾氣管，所述汽車尾氣管內活動插接設有固定管，所述固定管外端固定設有卡管，所述卡管活動套接在汽車尾氣管上，且固定管的外側和卡管的內側均設有氣墊，所述固定管外側的氣墊上設有壓力傳感器，所述壓力傳感器電連接電源，且其顯示裝置位于檢測站內，所述固定管內活動插接設有收集管，所述收集管兩側設有卡塊，且對應卡塊的固定管內側設有卡槽，所述收集管另一端通過螺紋結構活動連通有安裝塊，所述安裝塊上通過軟管連通檢測站內的尾氣檢測傳感器。

優選的，所述固定管的內側設有氣孔Ⅰ，所述氣孔Ⅰ固定連通兩個氣墊，且氣孔Ⅰ上設有孔塞。

優選的，所述卡槽的數量為兩個，且關于固定管的軸心為中心對稱結構。

優選的，所述卡槽分為豎向槽和橫向槽，且位于橫向槽的頂端設有銷孔，且卡塊的頂端設有通槽，所述通槽的底端通過彈簧固定連接銷釘，所述銷釘活動卡接在銷孔內。

優選的，所述銷釘頂端為半球型結構，下端為圓柱型結構，所述銷釘的直徑小于銷孔的寬度，且彈簧無彈力時，銷釘的半球型結構的底端和卡塊頂端位置保持一致。

優選的，所述固定管的內端設有擋塊，且與擋塊接觸的收集管上設有密封氣墊圈，所述收集管內側設有氣孔Ⅱ，所述氣孔Ⅱ固定連通密封氣墊圈，且氣孔Ⅱ上設有孔塞，所述卡塊活動卡接在卡槽內。

優選的，所述密封氣墊圈到卡塊的距離和擋塊到卡槽的距離保持一致。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明結構使用時先將固定管插接到汽車尾氣管內，通過氣泵同時向氣墊內充氣，使氣墊擠壓汽車尾氣管的管壁，在固定管固定在汽車尾氣管上后，將收集管插接到固定管內，其中卡塊上的銷釘在彈簧的作用下固定在銷孔內，實現收集管的安裝，當汽車檢測后時通過汽車尾氣管內的尾氣通過收集管進入軟管內，且當壓力傳感器的顯示裝置達到一定指數時通過控制器控制尾氣檢測傳感器對尾氣進行檢測，保證固定管內的氣密性，防止工作人員作弊，檢測后的尾氣指標通過顯示器顯示出來，并進行審定。