[發(fā)明專利]一種飛機半封閉結(jié)構(gòu)試驗加載裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710200384.5
• 申請日: 2017-03-30
• 公開（公告）號: CN107091731A
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳棟梁;黨西軍;王曉明;薛素芳;于靜
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設(shè)計研究所
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;B64F5/60
• 代理公司: 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11526
• 代理人: 劉麗萍

1.一種飛機半封閉結(jié)構(gòu)試驗加載裝置，其特征在于：包括支撐臺架(1)、加載杠桿(2)以及支撐軸(4)，所述支撐軸(4)固定在支撐臺架(1)上，加載杠桿(2)包括載荷作用桿(21)、載荷施加桿(22)以及連接桿(23)，載荷作用桿(21)與載荷施加桿(22)的軸線平行，并通過連接桿(23)相互連接，所述連接桿(23)轉(zhuǎn)動設(shè)置在支撐軸(4)上。

2.如權(quán)利要求1所述的飛機半封閉結(jié)構(gòu)試驗加載裝置，其特征在于：加載杠桿(2)的連接桿(23)與支撐軸通過滾珠軸承(3)連接。

3.如權(quán)利要求2所述的飛機半封閉結(jié)構(gòu)試驗加載裝置，其特征在于：還包括軸向限動機構(gòu)，用于限制連接桿(23)沿支撐軸(4)軸向方向上的運動，所述軸向限動機構(gòu)包括：

花鍵(31)，設(shè)置在滾珠軸承(3)的內(nèi)壁上；

導(dǎo)向槽(41)，沿支撐軸(4)軸線方向布置在支撐軸(4)的外表面，所述花鍵(31)能夠在所述導(dǎo)向槽(41)內(nèi)沿支撐軸(4)軸線方向運動；

止動槽(42)，設(shè)置在支撐軸(4)上，且包括一個連通所述導(dǎo)向槽(41)的槽口；

圓孔(43)，設(shè)置在止動槽(42)的側(cè)壁上；

止動銷，能夠插入所述圓孔(43)內(nèi)。

4.如權(quán)利要求1所述的飛機半封閉結(jié)構(gòu)試驗加載裝置，其特征在于：所述載荷施加桿(22)包括兩個施加端，連接桿(23)的一端設(shè)置在載荷施加桿(22)的中部。

5.如權(quán)利要求1所述的飛機半封閉結(jié)構(gòu)試驗加載裝置，其特征在于：所述支撐臺架(1)設(shè)置有通孔，支撐軸(4)的兩端穿過所述通孔，并與所述通孔過盈配合。

6.如權(quán)利要求1所述的飛機半封閉結(jié)構(gòu)試驗加載裝置，其特征在于：所述支撐臺架(1)包括垂直立柱(11)與水平立柱(12)，所述水平立柱(12)用于固定支撐軸(4)，所述垂直立柱(11)與水平立柱(12)通過斜筋(13)補強。