[發明專利]發動機缸蓋檢具及其檢測方法

有效

• 申請號: 201710198116.4
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN106907970B
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 楊健;張金貴;黃浩;胡俊德;段昌凱;張青鋒
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;江懷勤

本發明公開了一種發動機缸蓋檢具及其檢測方法，檢具包括：支撐板，在支撐板上形成有第一通孔和第二通孔；安裝板，與支撐板垂直連接，在安裝板上形成有第一銷孔和第二銷孔；測量表，測量表的測量頭穿過第一通孔，朝向待測缸蓋的火力面；校正銷，穿過第二通孔朝向火力面；第一銷,穿過第一銷孔朝向待測缸蓋的水孔；第二銷,穿過第二銷孔朝向水孔；其中，以水孔距離火力面的距離值的標準值為第一距離值，校正銷的長度值小于第一距離值。本發明的發動機缸蓋檢具及其檢測方法操作方便，適用范圍較廣，結構簡單，成本較低，測量穩定可靠；減小了大型三坐標設備的資源占用，一定程度提高了設備的利用率。

技術領域

本發明涉及檢具及檢測方法，尤其涉及一種發動機缸蓋檢具及其檢測方法。

背景技術

對于某些大型的柴油發動機，為降低研發投入和便于實際生產，大排量機型一般會在基本機型的基礎上進行共平臺開發，缸體通過增加長度和氣缸數量來實現，缸蓋有的會選用獨立式缸蓋，即每個氣缸孔裝配一個小缸蓋，每個小缸蓋之間并排緊貼布置，這種設計可以輕松實現機型兼容。為實現發動機水循環冷卻，開發人員會在獨立缸蓋的側面增加水孔，便于各缸蓋之間的水腔相通。裝配時相鄰缸蓋的水孔位置必須對應，否則會造成密封不良及流量不均勻等問題。因此水孔相對火力面(安裝接觸面)的位置尺寸是確保裝配合格性的關鍵因素。

目前對缸蓋水孔位置尺寸的檢測方式是采用大型的三坐標測量設備，并配備專用的檢測夾具來保證檢測精度。采用三坐標進行檢測，周期較長，在一定程度上會造成資源浪費，只能應用于抽檢環節，且需配備專用夾具，投入成本較高。

發明內容

本發明的目的是提供一種發動機缸蓋檢具及其檢測方法，該檢具及其檢測方法操作方便，適用范圍較廣，結構簡單，成本較低，測量穩定可靠。

發動機缸蓋檢具包括：支撐板，在所述支撐板上形成有第一通孔和第二通孔；安裝板，與所述支撐板垂直連接，在所述安裝板上形成有第一銷孔和第二銷孔；測量表，所述測量表的測量頭穿過所述第一通孔，朝向待測缸蓋的火力面；校正銷，穿過所述第二通孔朝向所述火力面；第一銷,穿過所述第一銷孔朝向所述待測缸蓋的水孔；第二銷,穿過所述第二銷孔朝向所述水孔；其中，以所述水孔距離所述火力面的距離值的標準值為第一距離值，所述校正銷的長度值小于所述第一距離值。

如上所述的發動機缸蓋檢具，其中，所述校正銷的長度值比所述第一距離值小0.1mm-0.5mm。

如上所述的發動機缸蓋檢具，其中，在所述第一通孔內設置有彈性襯套；在所述支撐板上還形成有與所述第一通孔垂直并貫通的第三通孔，所述第三通孔用于設置緊固螺釘。

如上所述的發動機缸蓋檢具，其中，所述第一銷孔內設置有第一保護套，在所述第一保護套內設置有所述第一銷；所述第二銷孔內設置有第二保護套，在所述第二保護套內設置有所述第二銷。

如上所述的發動機缸蓋檢具，其中，在所述第一保護套與所述第一銷之間設置有彈簧；在所述第二保護套與所述第二銷之間設置有彈簧。

如上所述的發動機缸蓋檢具，其中，在所述第一保護套和所述第二保護套上分別形成有導向銷；形成在所述第一保護套上的所述導向銷的朝向與所述第一保護套(9)的設置方向垂直；形成在所述第二保護套上的所述導向銷的朝向與所述第二保護套的設置方向垂直。

如上所述的發動機缸蓋檢具，其中，所述第一銷為圓柱銷；所述第二銷為菱形銷。

檢測方法包括將發動機缸蓋倒立放置，使所述火力面朝上；將所述校正銷貼合所述火力面，所述測量表的所述測量頭貼合所述火力面，并在所述測量表零點基礎上將讀數調大a，并以讀數a做為新的測量零點；將發動機缸蓋側臥放置，使所述水孔朝上；移動所述第一銷和所述第二銷，直至與所述水孔的孔口貼合；獲取所述測量表的讀數X；以所述第一距離值為Y，獲取測量值T＝Y+X，當所述測量值T在標準方位內則為合格，否則為不合格。