[發(fā)明專利]電動二輪車電池盒開啟構(gòu)造

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710197094.X
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN108657340B
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發(fā)明（設計）人: 蘇泰源
• 申請（專利權(quán)）人: 光陽工業(yè)股份有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62J25/04;B62J43/16;B62J43/20
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 劉佳斐

1.一種電動二輪車電池盒開啟構(gòu)造，該電動二輪車的車架單元連接有轉(zhuǎn)向機構(gòu)，該轉(zhuǎn)向機構(gòu)的下方連接前叉，該前叉的下方樞設有前輪，該電動二輪車設有馬達，該轉(zhuǎn)向機構(gòu)的后方且于一后輪上方設置有乘坐部，該電動二輪車的外周設有車體蓋，該車體蓋的腳踏板與該腳踏板下方的底蓋可界定出一容置空間，該容置空間內(nèi)收納著電池，該電池電性連接驅(qū)動該后輪的馬達，該電池被收納于一電池盒內(nèi)，其特征在于：該電池盒連結(jié)一補強板件，該補強板件上鎖設該腳踏板，該電池盒與該補強板件各自樞設于該車架單元的腳踏管上，該電池盒設有一挺起裝置，該挺起裝置可將該電池盒自該容置空間內(nèi)予以挺起，該挺起裝置挺起該電池盒時，可連同該補強板件與該腳踏板同步的被挺起，該補強板件的二側(cè)設有一對左右設置的第一導軌件，該第一導軌件具有導引軌道，該導引軌道穿設有一導引子，該導引子設于該電池盒的側(cè)面上，該車架單元朝車體后方延設有一主管，該主管朝車體更后方延設有一對左右設置的腳踏管；該腳踏管其中一側(cè)設有一樞設部；該補強板件設有第二導軌件，該第二導軌件具有滑軌道，該滑軌道穿設有滑引子，該滑引子鎖設于一鎖設件上，該鎖設件鎖設于該樞設部上；該腳踏管其中另一側(cè)設有勾設部，該腳踏板上設有鎖勾件，來使該鎖勾件可勾扣于該勾設部上。

2.如權(quán)利要求1所述的電動二輪車電池盒開啟構(gòu)造，其中，該腳踏管其中一側(cè)為左腳踏管，該腳踏管其中另一側(cè)為右腳踏管，該挺起裝置一端固定于該電池盒的一側(cè)外壁上，另一端固定于該左腳踏管上。

3.如權(quán)利要求1或2所述的電動二輪車電池盒開啟構(gòu)造，其中，該挺起裝置為一油壓伸縮缸管或氣壓伸縮缸管。

4.如權(quán)利要求3所述的電動二輪車電池盒開啟構(gòu)造，其中，該挺起裝置具有阻尼機構(gòu)或棘輪構(gòu)造。

5.如權(quán)利要求1所述的電動二輪車電池盒開啟構(gòu)造，其中，該腳踏管其中一側(cè)為左腳踏管，該腳踏管其中另一側(cè)為右腳踏管，該左腳踏管設有樞接部；該電池盒的底部設有樞軸部，該樞軸部藉由樞軸來使該樞軸部樞設于樞接件上，該樞接件另一端樞設于該樞接部上，藉此來令該電池盒樞設于該左腳踏管上。

6.如權(quán)利要求1所述的電動二輪車電池盒開啟構(gòu)造，其中，該第二導軌件與該鎖設件之間設有一填隙片。

7.如權(quán)利要求1所述的電動二輪車電池盒開啟構(gòu)造，其中，該導引軌道可為弧形軌道或直線形軌道。

8.如權(quán)利要求1所述的電動二輪車電池盒開啟構(gòu)造，其中，該腳踏管設有安裝部，該電池盒設有上壁部及下壁部，該挺起裝置的一端設于該安裝部上，該挺起裝置的另一端設于下壁部上，且該挺起裝置朝車體寬度方向橫向設于該容置空間內(nèi)，該挺起裝置挺起該電池盒時，可令該電池盒與該容置空間成略直立狀。