[發(fā)明專利]一種車用能源提供裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710193241.6
• 申請(qǐng)日: 2017-03-28
• 公開（公告）號(hào): CN108657092A
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 喬卓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 喬卓
• 主分類號(hào): B60R16/04
• 分類號(hào): B60R16/04
• 代理公司: 武漢市首臻知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42229
• 代理人: 周雄

1.一種車用能源提供裝置，包括外保護(hù)箱(1)、蓄電池組(2)與調(diào)溫裝置，所述蓄電池組(2)位于外保護(hù)箱(1)內(nèi)部的正中部位，所述調(diào)溫裝置包括降溫系統(tǒng)與升溫系統(tǒng)，其特征在于：

所述降溫系統(tǒng)包括進(jìn)風(fēng)窗(3)、出風(fēng)窗(4)、風(fēng)流回路(5)、通風(fēng)扇(7)與溫度控制器(6)，所述通風(fēng)扇(7)經(jīng)進(jìn)風(fēng)窗(3)與風(fēng)流回路(5)的一端相通，風(fēng)流回路(5)的另一端與出風(fēng)窗(4)相通，風(fēng)流回路(5)環(huán)繞蓄電池組(2)設(shè)置，且通風(fēng)扇(7)通過溫度控制器(6)與電源進(jìn)行電連接；

所述溫度控制器(6)包括金屬外殼(61)、輸入電源線(62)、輸出電源線(63)、蠟塊(64)與彈簧(65)，輸入電源線(62)的一端與通風(fēng)扇(7)電路連接，輸入電源線(62)的另一端穿經(jīng)金屬外殼(61)內(nèi)設(shè)置的彈簧(65)后延伸至金屬外殼(61)的內(nèi)部，彈簧(65)的一端與金屬外殼(61)的頂壁固定連接，彈簧(65)的另一端與導(dǎo)電頭(621)的背面相連接，導(dǎo)電頭(621)背面的中部與輸入電源線(62)的另一端電路連接，且彈簧(65)經(jīng)蠟塊(64)壓縮固定后與金屬外殼(61)的頂壁相粘接；所述輸出電源線(63)的一端與電源電路連接，輸出電源線(63)的另一端延伸至金屬外殼(61)的內(nèi)部，輸出電源線(63)的另一端與輸出導(dǎo)電片(631)背面的中部電路連接，輸出導(dǎo)電片(631)的背面通過絕緣管(66)與金屬外殼(61)的底壁相連接，輸出導(dǎo)電片(631)正面的正上方設(shè)置有導(dǎo)電頭(621)；所述輸出導(dǎo)電片(631)正面的中部設(shè)置有與導(dǎo)電頭(621)相配合的導(dǎo)電凹槽(632)，且導(dǎo)電頭(621)的形狀為半球型。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用能源提供裝置，其特征在于：所述進(jìn)風(fēng)窗(3)通過進(jìn)風(fēng)單向閥(31)與風(fēng)流回路(5)的一端相通，風(fēng)流回路(5)的另一端通過出風(fēng)單向閥(41)與出風(fēng)窗(4)相通。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車用能源提供裝置，其特征在于：所述升溫系統(tǒng)包括在風(fēng)流回路(5)內(nèi)設(shè)置的左加熱裝置(8)、右加熱裝置(9)，左加熱裝置(8)、右加熱裝置(9)相互平行設(shè)置，左加熱裝置(8)位于進(jìn)風(fēng)單向閥(31)的正下方，右加熱裝置(9)的正上方設(shè)置有輔助出風(fēng)裝置(10)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種車用能源提供裝置，其特征在于：所述進(jìn)風(fēng)窗(3)、出風(fēng)窗(4)均為百葉窗。

5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種車用能源提供裝置，其特征在于：所述外保護(hù)箱(1)的底壁與側(cè)壁上均覆蓋有隔熱降噪保護(hù)層(11)，該隔熱降噪保護(hù)層(11)位于蓄電池組(2)、外保護(hù)箱(1)之間。