[發明專利]一種電動公交車電池檢測及替換方法

有效

• 申請號: 201710193093.8
• 申請日: 2017-03-28
• 公開（公告）號: CN107054129B
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 貝紹軼;張焱;趙景波;朱凱
• 申請（專利權）人: 江蘇理工學院
• 主分類號: B60L58/10
• 分類號: B60L58/10;B60S5/06
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 李杰

1.一種電動公交車電池檢測及替換方法，包括以下步驟:

(A)在電動公交車的換電站內安裝兩個以上的充電裝置，該換電站設置在公交車行駛路線終點的某個回車場內，各充電裝置具有設定的充電電流及充電電壓，即各充電裝置能夠在設定的范圍內調節單位時間充電量q；

(B)每輛公交車從換電站內出站時對其進行電池電量的檢測并自動記入計算機內，當公交車行駛了一個來回后再次進入換電站時，對其電池的電量進行檢測并通過計算機與其前次出站時的電池電量進行比較，計算得出其一個來回的行駛過程中耗電量X，由上次出站至本次進站過程中的時間T,根據電池的充電曲線得出充電裝置的單位時間充電量q的上限值q_max，然后計算出在時間T內的充電裝置對電池的最大充電量M，其中t代表時間變量；

(C)換電站內設置用于檢測公交車更換下來的電池溫度的熱敏傳感器，公交車電池采用鋰電池，鋰電池的正常工作的溫度范圍為0-60攝氏度；

(D)當公交車到達換電站后，將其電池取下，利用計算機自動檢測并判斷是否X≤M，如果判斷的結論為是，則進一步判斷電池溫度是否超過60度，如果溫度不超過60度，更換充電裝置上已充滿電的電池，同時將更換下的電池放入充電裝置進行充電，如果溫度超過60度，更換備用電池并將更換下來的電池先進行冷卻、然后放入充電裝置進行充電；

(E)當X>M時，直接更換備用電池,同時將換下的電池進行檢測確定其性能是否能恢復至正常狀態，如果不能恢復則直接將電池報廢,如果電池能恢復正常狀態，則將該電池再次放入充電裝置內進行充電并作為正常電池使用。

2.根據權利要求1所述的電動公交車電池檢測及替換方法，其特征在于：當交通擁堵時，公交車行駛速度慢且走走停停，一個來回的行駛時間T延長，相應耗電量X會增大，調節充電裝置的充電電壓或電流來調節充電速度，進而提高單位時間充電量q，以滿足公交車行駛一個來回對電的需求量。

3.根據權利要求1所述的電動公交車電池檢測及替換方法，其特征在于：在時間T內充電裝置的充電量Q的值等于X，其中t代表時間變量，根據Q的計算公式得到q的值以便于精確調節q。