[發(fā)明專(zhuān)利]駕駛盤(pán)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710192023.0
• 申請(qǐng)日: 2017-03-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107235068B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 山見(jiàn)彰彥;木內(nèi)陽(yáng)平;稻葉勇太;水戶(hù)部貴志
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 日本富拉司特株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): B62D1/04
• 分類(lèi)號(hào): B62D1/04;B60R21/203
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 丁文蘊(yùn);嚴(yán)星鐵

1.一種駕駛盤(pán)，其特征在于，具備：

駕駛盤(pán)主體；

組件；

孔部，其在上述駕駛盤(pán)主體和上述組件中的任一方設(shè)有多個(gè)；

柱狀的鉤部，其在上述駕駛盤(pán)主體和上述組件中的另一方設(shè)有多個(gè)，并且能夠分別插通于上述孔部；以及

多個(gè)卡合部件，其與插通于上述孔部的上述鉤部卡合來(lái)保持該鉤部，從而將上述組件支撐于上述駕駛盤(pán)主體，

上述孔部在上述駕駛盤(pán)主體和上述組件中的任一方的左右兩側(cè)部相互分離地分別存在，

上述鉤部在上述駕駛盤(pán)主體和上述組件中的另一方的左右兩側(cè)部相互分離地分別存在，

上述鉤部具備定位基準(zhǔn)部，該定位基準(zhǔn)部利用與上述孔部的接觸來(lái)限制位置，并且承接上述組件相對(duì)于上述駕駛盤(pán)主體的重量，

上述鉤部中的一個(gè)鉤部的上述定位基準(zhǔn)部位于該鉤部的正下方的位置，

上述鉤部中的另一個(gè)鉤部的上述定位基準(zhǔn)部位于與該另一個(gè)鉤部的正下方的位置不同的位置，并且當(dāng)在軸直方向的截面中觀察時(shí)，位于從該另一個(gè)鉤部的下側(cè)向左右60°以?xún)?nèi)的范圍內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛盤(pán)，其特征在于，

至少兩個(gè)鉤部和至少兩個(gè)孔部中的任一方具備調(diào)整部，該調(diào)整部利用上述定位基準(zhǔn)部的接觸來(lái)在與該定位基準(zhǔn)部不同的位置，與上述鉤部和上述孔部中的另一方彈性地接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的駕駛盤(pán)，其特征在于，具備：

卡定承接部，其設(shè)于上述駕駛盤(pán)主體和上述組件中的任一方；以及

卡定部，其設(shè)于上述駕駛盤(pán)主體和上述組件中的另一方，并且卡定于上述卡定承接部。