[發(fā)明專利]電機(jī)熱管理

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710190383.7
• 申請(qǐng)日: 2017-03-28
• 公開（公告）號(hào): CN107234958A
• 公開（公告）日: 2017-10-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 普拉薩德·黛芙·哈努瑪拉古提;邁克爾·W·德格內(nèi)爾;紀(jì)昌俊;王天立
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號(hào): B60K1/00
• 分類號(hào): B60K1/00;B60L11/18;H02K9/19;H02K5/20
• 代理公司: 北京銘碩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11286
• 代理人: 王秀君,魯恭誠(chéng)

1.一種用于車輛的系統(tǒng)，包括：

變速器殼體；

電機(jī)，包括設(shè)置在變速器殼體中的定子芯，使得變速器殼體和定子芯限定圍繞定子芯的主體的通道，所述通道被構(gòu)造為使加壓的變速器冷卻劑循環(huán)并且允許冷卻劑滲入到變速器殼體和定子芯之間的間隙中以利用冷卻劑包圍定子芯，所述間隙由變速器殼體和定子芯的表面粗糙度產(chǎn)生。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述變速器殼體限定被構(gòu)造為允許冷卻劑進(jìn)入所述通道的多個(gè)入口和被構(gòu)造為允許冷卻劑流出所述通道的出口。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中，所述定子芯限定用于將定子芯安裝到所述變速器殼體的多個(gè)安裝點(diǎn)，其中，所述多個(gè)入口被設(shè)置為靠近所述多個(gè)安裝點(diǎn)或徑向地設(shè)置在所述多個(gè)安裝點(diǎn)之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中，所述多個(gè)入口中的至少一個(gè)進(jìn)一步被構(gòu)造為選擇性地限制冷卻劑進(jìn)入所述通道并影響利用冷卻劑對(duì)定子芯的包圍。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中，所述出口限定排出口，使得當(dāng)車輛處于水平坡度時(shí)朝向并通過所述出口的冷卻劑的位移基本上無需克服重力。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其中，所述定子芯和所述變速器殼體還包括在前表面周圍施加并且被構(gòu)造為將包圍定子芯的冷卻劑引向所述出口的密封材料。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述通道是徑直的。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述通道的橫截面限定三角形、梯形、矩形或圓角矩形。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)還包括變速器冷卻劑泵，所述變速器冷卻劑泵被構(gòu)造為供應(yīng)系統(tǒng)壓力并輔助冷卻劑的位移。

10.一種用于車輛的冷卻劑循環(huán)系統(tǒng)，包括：

變速器殼體，變速器殼體具有內(nèi)表面，所述內(nèi)表面限定用于接納定子芯的腔并且限定通道，所述通道被構(gòu)造為使加壓的變速器冷卻劑圍繞定子芯的一部分循環(huán)，并允許冷卻劑滲入到所述內(nèi)表面和定子芯之間的間隙中，以利用冷卻劑包圍定子芯。

11.一種用于車輛的系統(tǒng)，包括：

泵，被構(gòu)造為使冷卻劑循環(huán)通過通道網(wǎng)絡(luò)，其中，所述通道網(wǎng)絡(luò)中的至少一個(gè)是由變速器殼體的內(nèi)表面和定子芯的外表面限定的通道，其中，所述通道允許冷卻劑滲入到所述內(nèi)表面和定子芯之間的間隙中以利用冷卻劑包圍定子芯，所述間隙由所述內(nèi)表面和定子芯的粗糙度的差異產(chǎn)生。