[發(fā)明專利]鞍乘型車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710187334.8
• 申請日: 2017-03-27
• 公開（公告）號: CN107284580B
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 山本堪大;栗城大亮;伊東理基;吉田直樹;高野將美;山口茂博
• 申請（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會社
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62J17/00;B60K11/06;B60K11/08
• 代理公司: 11127 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 李輝;徐丹

本發(fā)明提供鞍乘型車輛，能夠向包括燃料電池的燃料電池單元高效率地提供行駛風。自動兩輪車(11)具備：車體框架(12)，其利用立管(15)將前叉(14)支承成能夠轉(zhuǎn)向，并將后輪單元(22)支承成繞樞軸(23)擺動自如；空冷式的燃料電池單元(36)，其在立管(15)的后方被車體框架(12)支承而朝向前方配置外部空氣的取入口(38)；和車體罩(13)，其對與取入口(38)連接的吸氣空間(48)的前方進行劃分。車體罩(13)具有改變從前方流入的行駛風的方向的行駛風通路(47)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及具備燃料電池的鞍乘型車輛。

背景技術(shù)

通常已知具備燃料電池的鞍乘型車輛。如例如專利文獻1所述，鞍乘型車輛具備根據(jù)氫氣和大氣中的氧氣的化學反應(yīng)生成電力的燃料電池。燃料電池被收納在殼的內(nèi)側(cè)。在殼的側(cè)面開設(shè)有空氣的取入口。在燃料電池的下方配置有冷卻風扇。冷卻風扇通過將從燃料電池的上方被取入的、用于與燃料反應(yīng)的空氣引導(dǎo)到燃料電池的下方，從而對燃料電池進行冷卻、并且將對燃料電池進行冷卻后的熱的排風朝向燃料瓶排出。

現(xiàn)有技術(shù)文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2009-78622號公報

由于相對于通風管而在車輛上方側(cè)存在行駛風取入口，因此，行駛風朝向通風管的流動變差，并且，由于對行駛風取入口的形狀未加研究，因此，行駛風以紊流狀態(tài)被提供至通風管。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明正是鑒于上述情況而完成的，其目的在于，提供能夠向包括燃料電池的燃料電池單元高效率地提供行駛風的鞍乘型車輛。

用于解決課題的手段

根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供一種鞍乘型車輛，所述鞍乘型車輛具備：車體框架，其利用立管將前叉支承成能夠轉(zhuǎn)向，并將后輪單元支承成繞樞軸擺動自如；空冷式的燃料電池單元，其在所述立管的后方被所述車體框架支承而朝向前方配置外部空氣的取入口；和車體罩，其對與所述取入口連接的吸氣空間的前方進行劃分，所述車體罩具有改變從前方流入的行駛風的方向的行駛風通路。

根據(jù)第二方面，除了第一方面的結(jié)構(gòu)以外，所述行駛風通路在比所述取入口靠后方處具有折返部，該折返部朝向前方引導(dǎo)所述行駛風。

根據(jù)第三方面，除了第二方面的結(jié)構(gòu)以外，所述車體罩具有：前壁，其將所述取入口的前方堵塞；和側(cè)壁，其從所述前壁向車輛后方延伸，在所述側(cè)壁上劃分出與所述吸氣空間連接而朝向后方開口的左右的吸氣口，所述折返部具有導(dǎo)風板，該導(dǎo)風板在所述吸氣口的后方與所述側(cè)壁結(jié)合，覆蓋所述吸氣口并且形成朝向前方開口的行駛風取入口。

根據(jù)第四方面，除了第三方面的結(jié)構(gòu)以外，所述導(dǎo)風板被設(shè)置成，隨著朝向車輛前方而向外側(cè)擴展。

根據(jù)第五方面，除了第三或第四方面的結(jié)構(gòu)以外，所述側(cè)壁具有形成吸氣口的第一引導(dǎo)部，并且所述第一引導(dǎo)部被設(shè)置成隨著朝向車輛后方而向外側(cè)擴展。

根據(jù)第六方面，除了第五方面的結(jié)構(gòu)以外，所述吸氣口位于比所述取入口靠后方的位置。

根據(jù)第七方面，除了第六方面的結(jié)構(gòu)以外，所述側(cè)壁具有燃料電池覆蓋部，并且所述燃料電池覆蓋部的前端具有以指向所述燃料電池單元的方式彎折的第二引導(dǎo)部。

根據(jù)第八方面，除了第三至第七方面中的任一方面的結(jié)構(gòu)以外，在導(dǎo)風板上貫穿設(shè)置有開口，所述開口在導(dǎo)風板的后端與所述吸氣口之間開口。

根據(jù)第九方面，除了第八方面的結(jié)構(gòu)以外，所述開口偏向于所述導(dǎo)風板的上緣或下緣而配置。

根據(jù)第十方面，除了第三至第九方面中的任一方面的結(jié)構(gòu)以外，在所述車體罩上，以覆蓋在所述車體罩的所述前壁上劃分出的第二吸氣口的方式設(shè)置有入口罩，該入口罩具有改變從前方朝向所述第二吸氣口流入的行駛風的方向的行駛風通路。