[發明專利]一種可轉動90度角的車輛懸掛系統及使用方法在審
| 申請號: | 201710186315.3 | 申請日: | 2017-03-27 |
| 公開(公告)號: | CN107021132A | 公開(公告)日: | 2017-08-08 |
| 發明(設計)人: | 周炳強 | 申請(專利權)人: | 鎮江市高等專科學校 |
| 主分類號: | B62D5/04 | 分類號: | B62D5/04;B62D7/06;B60K7/00 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司32200 | 代理人: | 樓高潮 |
| 地址: | 212003 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 轉動 90 車輛 懸掛 系統 使用方法 | ||
1.一種可轉動90度角的車輛懸掛系統,包括設有四個車輪(3)的車體(1),其特征在于:所述車體(1)的四個所述車輪(3)的位置分別安裝有轉向電機(11),所述轉向電機(11)與所述車體(1)之間設有球架軸承(10),所述轉向電機(11)的輸出軸與頂部設有球架軸(9)的球形架(2)傳動連接,所述球形架(2)的內側通過穩定桿(12)安裝有雙軸電機(6),所述雙軸電機(6)的動力輸出端的動力輸出軸上設有法蘭盤(5),所述法蘭盤(5)通過輪輞螺栓(4)與所述車輪(3)的輪輞連接,所述雙軸電機(6)的制動控制端的制動軸(7)上安裝有速度繼電器和電磁抱閘并與所述球形架(2)之間設有軸承(8),所述轉向電機(11)和所述雙軸電機(6)均通過線束連接有控制開關。
2.如權利要求1所述的一種可轉動90度角的車輛懸掛系統,其特征在于:所述轉向電機(11)為雙向電機。
3.如權利要求1所述的一種可轉動90度角的車輛懸掛系統,其特征在于:所述球形架(2)與所述車體(1)之間安裝有減振彈簧,所述減振彈簧套裝在所述球架軸(9)的外側。
4.如權利要求1所述的一種可轉動90度角的車輛懸掛系統,其特征在于:所述穩定桿(12)為圓柱形,其兩端為扁平狀,并通過螺栓分別與所述球形架(2)和所述雙軸電機(6)連接。
5.如權利要求1所述的一種可轉動90度角的車輛懸掛系統,其特征在于:所述球形架(2)上安裝有用于檢測轉向角的角度傳感器。
6.如權利要求1至5任意一項所述的一種可轉動90度角的車輛懸掛系統的使用方法,其特征在于,包括如下步驟:
A、當車輛需要停放到車位時,啟動所述轉向電機(11)的控制開關,所述轉向電機(11)正轉帶動所述球架軸(9)轉動,從而帶動所述球形架(2)轉動,當轉向角達到90度時,所述車輪(3)由原來的縱向位置轉動到橫向90度位置;然后啟動所述雙軸電機(6)的控制開關,所述雙軸電機(6)正轉驅動所述車輪(3)轉動,車輛即可橫向行駛到車位上,最后再次通過所述轉向電機(11)的控制開關,控制所述轉向電機(11)反轉帶動所述球形架(2)轉動,從而使所述車輪(3)回正;
B、當車輛需要從車位上提取時,啟動所述轉向電機(11)的控制開關,所述轉向電機(11)正轉帶動所述球架軸(9)轉動,從而帶動所述球形架(2)轉動,當轉向角達到90度時,轉動到橫向90度位置;然后啟動所述雙軸電機(6)的控制開關,所述雙軸電機(6)反轉驅動所述車輪(3)轉動,車輛即可橫向行駛出車位,然后再次通過所述轉向電機(11)的控制開關,控制所述轉向電機(11)反轉帶動所述球形架(2)轉動,從而使所述車輪(3)回正,最后啟動所述雙軸電機(6)的控制開關,所述雙軸電機(6)正轉驅動所述車輪(3)轉動,從而驅動車輛行駛。
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