[發(fā)明專利]一種船舶傾斜角度的測(cè)量系統(tǒng)及其測(cè)量方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710186255.5
• 申請(qǐng)日: 2017-03-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107089299B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張林;張?jiān)Ｌ?/a>
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司
• 主分類號(hào): B63B9/08
• 分類號(hào): B63B9/08
• 代理公司: 北京弘權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11363
• 代理人: 逯長(zhǎng)明;許偉群

本發(fā)明公開(kāi)了一種船舶傾斜角度的測(cè)量系統(tǒng)及其測(cè)量方法，該測(cè)量系統(tǒng)包括：計(jì)算機(jī)(1)、信號(hào)接收單元(2)以及兩個(gè)安裝于被測(cè)船舶的甲板上的傾斜角度傳感器(3)，其中，計(jì)算機(jī)(1)包括：處理單元(11)、顯示單元(12)以及輸入單元(13)；兩個(gè)傾斜角度傳感器(3)的輸出端分別與信號(hào)接收單元(2)的輸入端連接；信號(hào)接收單元(2)的輸出端以及輸入單元(13)的輸出端分別與處理單元(11)的輸入端連接；處理單元(11)的輸出端與所述顯示單元(12)的輸入端連接，所述的測(cè)量方法使用擺錘以及上述的測(cè)量系統(tǒng)，具有受船型結(jié)構(gòu)限制小、人工成本低、測(cè)量精度高、測(cè)量時(shí)間快、可實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶傾斜狀態(tài)等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明公開(kāi)涉及船舶重心高度測(cè)定的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種船舶傾斜角度的測(cè)量系統(tǒng)及其測(cè)量方法。

背景技術(shù)

近年來(lái)，隨著船舶制造技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的大型船舶得以建造，而這些船舶的安全性受到人們的日漸關(guān)注。為了準(zhǔn)確評(píng)估船舶的穩(wěn)定性，避免由于穩(wěn)性不足而造成海難的發(fā)生，需要對(duì)空船重心進(jìn)行更加精準(zhǔn)的測(cè)量。而空船稱重實(shí)驗(yàn)中船舶傾斜角度是計(jì)算船舶重心的重要數(shù)據(jù)。

現(xiàn)有的船舶傾斜角度測(cè)量中，需要在被測(cè)船舶的不同位置，分別安裝多個(gè)擺錘，然后分別多次擺動(dòng)擺錘后，人工讀取每次擺錘的讀數(shù)，最后通過(guò)計(jì)算多個(gè)擺錘的多次讀數(shù)的平均值，進(jìn)而獲得船舶的傾斜角度。然而，上述的測(cè)量方法中存在如下問(wèn)題：

1、安裝的擺錘需要提前進(jìn)行擺錘線和水槽的布置，需要大量的人工成本，而且個(gè)別船型受結(jié)構(gòu)限制，存在布置難度大的問(wèn)題。

2、擺錘中的擺錘線長(zhǎng)度一般在15m～30m，需要大量的空間進(jìn)行作業(yè)，因此，一般情況下只能布置在貨艙等通風(fēng)較差、光線較差的區(qū)域內(nèi)，不利于人員安全。

3、每個(gè)擺錘讀數(shù)計(jì)測(cè)點(diǎn)需要2～3名工作人員同時(shí)作業(yè)，一次作業(yè)需要持續(xù)6～8小時(shí)，人工成本高，而且受人為因素的影響大，存在精確度低等問(wèn)題。

4、因?yàn)槊繙y(cè)量一個(gè)角度，需要較長(zhǎng)時(shí)間的計(jì)數(shù)和計(jì)算，無(wú)法做到實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶的傾斜狀態(tài)。

綜上所述，如何研發(fā)一種新型的船舶傾斜角度的測(cè)量系統(tǒng)以及測(cè)量方法，以解決上述問(wèn)題，成為人們亟待解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于此，本發(fā)明提供了一種船舶傾斜角度的測(cè)量系統(tǒng)及其測(cè)量方法，以至少解決現(xiàn)有測(cè)量方法中存在的受船型結(jié)構(gòu)限制大、人工成本高、測(cè)量精確度低、無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)船舶傾斜狀態(tài)等問(wèn)題。

本發(fā)明一方面提供了一種船舶傾斜角度的測(cè)量系統(tǒng)，該測(cè)量系統(tǒng)包括：

計(jì)算機(jī)1、信號(hào)接收單元2以及兩個(gè)傾斜角度傳感器3；

所述計(jì)算機(jī)1包括：處理單元11、顯示單元12以及輸入單元13；

兩個(gè)所述傾斜角度傳感器3分別安裝于被測(cè)船舶的甲板上，用于分別檢測(cè)所述被測(cè)船舶的傾斜角度，并將檢測(cè)的傾斜角度轉(zhuǎn)換為電信號(hào)后進(jìn)行發(fā)送；

兩個(gè)所述傾斜角度傳感器3的輸出端分別與所述信號(hào)接收單元2的輸入端連接；

所述信號(hào)接收單元2的輸出端以及所述輸入單元13的輸出端分別與所述處理單元11的輸入端連接；

所述處理單元11的輸出端與所述顯示單元12的輸入端連接。

優(yōu)選，每個(gè)所述傾斜角度傳感器3均包括：傾斜角度檢測(cè)單元31以及信號(hào)發(fā)送單元32；

所述傾斜角度檢測(cè)單元31用于檢測(cè)被測(cè)船舶的傾斜角度，并將檢測(cè)的傾斜角度轉(zhuǎn)換為電信號(hào)；

所述傾斜角度檢測(cè)單元31的輸出端與所述信號(hào)發(fā)送單元32的輸入端連接；

所述信號(hào)發(fā)送單元32的輸出端與所述信號(hào)接收單元2的輸入端連接。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述計(jì)算機(jī)1還包括：調(diào)平單元14；