[發(fā)明專利]一種舷外集成電機(jī)與舵的推進(jìn)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710183299.2
• 申請日: 2017-03-24
• 公開（公告）號(hào): CN106945808B
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 范華濤;趙飛虎;羅升;宋強(qiáng);許可
• 申請（專利權(quán)）人: 中國船舶科學(xué)研究中心（中國船舶重工集團(tuán)公司第七0二研究所）
• 主分類號(hào): B63H5/15
• 分類號(hào): B63H5/15;B63H20/00;B63H25/14;B63H25/42
• 代理公司: 無錫華源專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32228
• 代理人: 孫力堅(jiān);聶啟新

1.一種舷外集成電機(jī)與舵的推進(jìn)裝置，其特征在于：包括用于驅(qū)動(dòng)螺旋槳(21)轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置及用于控制舵葉(1)轉(zhuǎn)動(dòng)的操舵裝置；

所述操舵裝置的具體結(jié)構(gòu)如下：

包括舵機(jī)(31)，所述舵機(jī)(31)的輸出端通過聯(lián)軸器(30)、連桿與前滑塊(29)連接，所述前滑塊(29)位于導(dǎo)向筒(28)內(nèi)并順序與前導(dǎo)向連桿(27)、中滑塊(26)、后導(dǎo)向連桿(25)及后滑塊(24)連接，所述后滑塊(24)與舵柄連桿(23)的一端鉸接，所述舵柄連桿(23)的另一端與舵柄(22)連接，所述舵柄(22)與舵葉(1)連接，所述舵葉(1)通過舵軸(2)安裝在導(dǎo)管(3)的后端；

所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的具體結(jié)構(gòu)如下：

包括與所述導(dǎo)向筒(28)間隙配合的電機(jī)出軸(13)，所述電機(jī)出軸(13)為空心軸；所述電機(jī)出軸(13)與水下電機(jī)(12)連接，螺旋槳(21)通過漿轂帽(5)鎖緊固定于所述電機(jī)出軸(13)的尾端。

2.如權(quán)利要求1所述的一種舷外集成電機(jī)與舵的推進(jìn)裝置，其特征在于：所述導(dǎo)向筒(28)的一端通過法蘭與艇體結(jié)構(gòu)連接，所述導(dǎo)向筒(28)的另一端通過后支撐桿(4)與導(dǎo)管(3)固接。

3.如權(quán)利要求1所述的一種舷外集成電機(jī)與舵的推進(jìn)裝置，其特征在于：于所述導(dǎo)向筒(28)安裝后滑塊(24)的一端開設(shè)供舵柄連桿(23)擺動(dòng)的槽。

4.如權(quán)利要求1所述的一種舷外集成電機(jī)與舵的推進(jìn)裝置，其特征在于：所述水下電機(jī)(12)通過前端蓋(17)、后端蓋(18)與電機(jī)殼體(10)密封連接，于所述前端蓋(17)上設(shè)置用于使水下電機(jī)(12)內(nèi)部充滿液壓油的油壓補(bǔ)償器(15)，所述前端蓋(17)與電機(jī)出軸(13)的連接處設(shè)置前軸承(14)，于所述前軸承(14)的外側(cè)、在所述電機(jī)出軸(13)的外周還設(shè)置前機(jī)械密封(16)；所述后端蓋(18)與電機(jī)出軸(13)的連接處設(shè)置后軸承(9)，于所述后軸承(9)的外側(cè)、在所述電機(jī)出軸(13)的外周設(shè)置后機(jī)械密封(8)。

5.如權(quán)利要求4所述的一種舷外集成電機(jī)與舵的推進(jìn)裝置，其特征在于：于所述電機(jī)殼體(10)的外周設(shè)置安裝法蘭(11)，所述電機(jī)殼體(10)通過安裝法蘭(11)與艇體結(jié)構(gòu)固接。

6.如權(quán)利要求4所述的一種舷外集成電機(jī)與舵的推進(jìn)裝置，其特征在于：所述后機(jī)械密封(8)的一端還與過渡段(7)通過緊固件固接，所述過渡段(7)設(shè)置于電機(jī)出軸(13)的外周，所述過渡段(7)通過前支撐桿(20)與導(dǎo)管(3)固接。