[發明專利]一種利用土體固化作為道路水穩層的施工方法

有效

• 申請號: 201710180391.3
• 申請日: 2017-03-24
• 公開（公告）號: CN107059573B
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 陳培鑫;李建新;王新祥;費飛龍;李曉琛;陳耿
• 申請（專利權）人: 廣東省建筑科學研究院集團股份有限公司
• 主分類號: E01C21/00
• 分類號: E01C21/00;E01C3/04;C09K17/40;C09K103/00
• 代理公司: 廣州知友專利商標代理有限公司 44104
• 代理人: 李海波

1.一種利用土體固化作為道路水穩層的施工方法，其特征是，包括以下步驟：

(1) 清表、打樁、放線：對預填筑路基的基底進行預處理，以排出路基上的水；在路基的基底上放出路基的中樁，并根據所述中樁放出邊樁，以及根據路堤的坡腳寬填尺寸確定位于路基兩側的路堤的坡腳線，對兩條坡腳線之間的區域進行清理；在所鋪筑的層位兩側邊緣外釘設邊樁，以供掛線控制鋪筑界線、標記厚度和高程；

(2) 土壤準備：將建設棄土運送至施工現場或就地土機械翻松所得的土壤，用施工機械進行攤鋪覆蓋下承層且稍做整平，對所述土壤進行破碎或剔除大顆粒石頭；

(3) 配料：取土體、水泥和土壤固化劑，劃定材料擺放線，水泥和土壤固化劑擺放線擺放好材料；

(4) 拌合：將稀釋好的土壤固化劑溶液用灑水車裝載，分多次噴灑，每次噴灑車罐內溶液量的一半，配灑后機械拌合不少于兩遍，每噴灑完一次隨即進行拌合；噴灑過程中需均勻、不遺漏、中途不得停車，應防止噴灑量過大，固化土應充分拌勻，無團塊土壤；

(5) 整型：固化土拌合完成，先用輪胎壓路機或推土機排壓，然后立即用平地機刮平并配以人工進行整型；在直線段，平地機應由兩側向路中心進行刮平，在平曲線段，平地機應由內側向外側進行刮平；

(6) 碾壓：采用壓路機對攤鋪好的固化土進行碾壓，碾壓過程中，由道路兩側邊緣向道路中心進行碾壓，由內側路肩向外側邊緣進行碾壓；重復碾壓6遍～8遍，且固化土層表面無明顯輪跡，壓實度應達到設計要求；

(7) 養生：固化土層碾壓成型后應中斷交通進行養生，灑水覆蓋養生3～7天應保持固化土表面潮濕；

步驟（3）所述土壤固化劑為離子型土壤固化劑，由以下質量份組分組成：離子型表面活性劑20~50份、穩定劑0~20份、分散劑0~20份、減水劑0~10份、增強劑0~10份、憎水劑0~20份、水0~50份，其中所有組分的質量份均不包括0；

所述離子型表面活性劑是離子硫酸化油和高級脂肪醇硫酸酯類，為月桂醇硫酸鈉、十二烷基硫酸鈉中的至少一種；所述穩定劑為十二烷基苯磺酸鈉、聚丙烯酰胺、和硬脂酸鈉中的至少一種；所述分散劑為聚丙烯酸酯、和醋酸乙烯酯與乙烯共聚物中的至少一種；所述減水劑為聚羧酸類、木質素磺酸鹽類中的至少一種；所述增強劑為鋁酸鈉、碳酸鋰、和無水硫酸鈉中的一種或兩種以上混合；所述憎水劑為有機硅憎水劑、硅烷基憎水劑、和硬脂酸鈣的一種或兩種以上混合。

2.根據權利要求1所述的利用土體固化作為道路水穩層的施工方法，其特征是，所述的步驟(1)中在底基層、舊路面或路床上恢復中線，直線段15m-20m設一樁，曲線段10m-15m設一樁。

3.根據權利要求1所述的利用土體固化作為道路水穩層的施工方法，其特征是，所述的步驟(2)中需要就地土機械翻松所得的土壤，就地土機械翻松25～30cm；對土壤的含水率進行檢測，做到土壤的含水率低于該土壤的最佳含水率。

4.根據權利要求1所述的利用土體固化作為道路水穩層的施工方法，其特征是，所述的步驟(3)中配合比為土體90~96份，水泥4~10份，采用外摻方式加入土壤固化劑0.01~0.02份。

5.根據權利要求1所述的利用土體固化作為道路水穩層的施工方法，其特征是，所述的步驟(4)中應控制最終固化土拌合完成后期含水率處于最佳含水率或高于最佳含水率0%～2%。

6.根據權利要求1所述的利用土體固化作為道路水穩層的施工方法，其特征是，所述的步驟(5)中按設計要求嚴格控制結構層的厚度、高度、橫坡及平整度，必須做到同步測量并及時調整。

7.根據權利要求1所述的利用土體固化作為道路水穩層的施工方法，其特征是，所述的步驟(6)中采用18T或以上振動式壓路機對攤鋪好的固化土進行常規碾壓6～8遍，壓實度＞95%，先靜壓后振動碾壓最后在靜壓的方式碾壓；靜壓速度控制在1.4km/h～1.8km/h范圍，振動碾壓速度控制在2.0km/h～2.6km/h范圍。

8.根據權利要求1所述的利用土體固化作為道路水穩層的施工方法，其特征是，所述的步驟(6)中，如路面結構層的面層屬于瀝青混凝土材料，應在基層碾壓結束前，撒上星瓜米石，采用壓路機靜壓的方式將瓜米石嵌入固化土中，使固化土基層與上層瀝青能夠更加緊密結合成整體。