[發明專利]一種電動拖車承載游船通過橡膠壩的裝置

有效

• 申請號: 201710176785.1
• 申請日: 2017-03-23
• 公開（公告）號: CN106945679B
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 曹國忠;劉帥;朱玉寧;翟建鵬;張鳳偉
• 申請（專利權）人: 河北工業大學
• 主分類號: B61C13/02
• 分類號: B61C13/02;B61B13/00
• 代理公司: 天津翰林知識產權代理事務所(普通合伙) 12210
• 代理人: 李濟群;王瑞

本發明公開了一種電動拖車承載游船通過橡膠壩的裝置，其特征在于該裝置包括橋架和電動拖車；所述電動拖車包括車體、前減震系統、前端輪系、后減震系統、后端輪系、輔助輪系和驅動系統。當游船需要橫跨橡膠壩時，電動拖車可以承載著游船駛過橋架，在不需要換乘游船的情況下通過橡膠壩。在此過程中，由于前車輪和后車輪行駛在橋架的不同的交錯軌道上，這種特殊的行駛方式，使得電動拖車在上升與下降的過程中一直保持水平，并且具有減震功能，滿足人們在過橡膠壩時的舒適性需求。在車架上的滑軌與卷揚機協同作用下，將游船穩穩地固定在車上。車輪處的齒形皮帶以及輔助輪系，可以有效地防止電動拖車在行駛過程中發生脫軌，增加了裝置的安全系數。

技術領域

本發明涉及起重運輸裝置，具體是一種電動拖車承載游船通過橡膠壩的裝置。

背景技術

橡膠壩又稱橡膠水閘，由高強度組織物構成的受力骨架和內外涂敷橡膠做保護層以及水(氣)充排管路組成。可利用充排管路來調節橡膠壩的高度，壩定可以溢流以此根據需要來控制上游水位。能夠發揮灌溉、發電、航運、防洪等效應。由于上述優勢，橡膠壩在城市河道中有廣泛的應用。在一些城市中，河道是其主要的旅游資源之一，但由于橡膠壩的存在，連續的河道被分為若干段，不利于游船的連續通航，甚至將游船的活動范圍局限在某一段河道，是對城市旅游資源的一種浪費。

為實現游客駕駛游船對城市河道及沿途景觀的游覽，當前采取的方式是建立橫跨橡膠壩兩端河道的碼頭，使游客換乘兩端不同的游船，此種方案，即造成了時間的浪費，又給游客帶來了不良的游覽體驗，而且經營者還需要額外準備大量的游船供游客換乘，造成了游船資源的浪費。

申請號201510542837.3公開了一種用于游船通過橡膠壩的裝置，利用橋架橫跨橡膠壩，卷揚機與滑輪組作為牽引傳動系統來牽引運船小車，為小車提供動力。橋架的單側設計成三條不對稱的軌道，與其配合的是一種具有不同輪徑、呈階梯圓臺狀的車輪，可以實現小車在橋架上行駛時保持始終水平。應用卷揚機與滑輪組作為牽引傳動系統，為小車提供動力，使其實現往返于橋架的重復運動，但是滑輪組的布置十分繁瑣、復雜，操作十分不便；在行駛過程中，車輪與橋架上的軌道沒有保護裝置，在行駛過程中容易發生側翻；若想使得車在行駛的過程中始終保持車身水平，那么前后車輪半徑的差值(R-r)、軌道相對水平面的傾斜角θ以及輪軸的間距d之間滿足以下關系：sinθ＝(R-r)/d，輪軸之間的距離越大，車輪則越大，很大程度上影響了車身的構型與性能。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明擬解決的技術問題是，提供一種電動拖車承載游船通過橡膠壩的裝置。該裝置通過電動拖車行駛在橋架軌道上，承載游船實現橫跨橡膠壩的往復運動。該裝置具有結構簡單、工作效率高、安全性高、運動平穩、舒適感強、抗沖擊和震動力強的特點。

本發明解決所述技術問題的技術方案是，提供一種電動拖車承載游船通過橡膠壩的裝置，其特征在于該裝置包括橋架和電動拖車；所述電動拖車包括車體、前減震系統、前端輪系、后減震系統、后端輪系、輔助輪系和驅動系統；所述前減震系統、后減震系統、輔助輪系和驅動系統安裝于車體上；前端輪系與前減震系統配合；后端輪系與后減震系統配合；

所述橋架包括內側軌道、外側軌道和齒形皮帶；所述車體包括車架、前端懸架支架、卷揚機支架、卷揚電機、繩輪和導繩支撐；所述前減震系統包括第一板簧支架、第一板簧、第一軸承座、套筒和前端透蓋；所述前端輪系包括短軸、前車輪、前車輪端蓋和前輪車帶；所述后減震系統包括第二板簧支架、第二板簧、第二軸承座和后端透蓋；所述后端輪系包括長軸、錐齒輪、后輪車帶、后車輪和后車輪端蓋；所述輔助輪系包括輔助輪架、輔助軸承悶蓋、萬向輪支架和滾輪；所述驅動系統包括電動機、離合器、減速箱和錐齒輪軸；