[發明專利]流動路徑控制裝置及車輛高度調整設備

有效

• 申請號: 201710175000.9
• 申請日: 2017-03-22
• 公開（公告）號: CN107416105B
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 村上陽亮;宮田博行
• 申請（專利權）人: 株式會社昭和
• 主分類號: B62K25/04
• 分類號: B62K25/04;B60G17/08
• 代理公司: 11464 北京奉思知識產權代理有限公司
• 代理人: 吳立;鄒軼鮫

1.一種流動路徑控制裝置，包括：

第一閥，該第一閥在關閉狀態和打開狀態之間轉換，在所述關閉狀態中，流體從第一室朝向第二室定向的第一流動路徑關閉，在所述打開狀態中，所述第一流動路徑通過，所述第一閥從所述關閉狀態移動朝著第三室轉入所述打開狀態，

其中，所述第一閥形成為具有與所述第一流動路徑和所述第三室連通的連通路徑，并且

其中，在所述關閉狀態下，接收所述第一室的壓力的第一受壓面積小于接收所述第三室的壓力的第二受壓面積；以及

第二閥，該第二閥設置在第二流動路徑上的所述第三室中，

其中，所述第二流動路徑通過所述第一閥的所述連通路徑從所述第一室朝向所述第二室定向，并且

其中，所述第二閥在第一狀態和第二狀態之間轉換，在所述第一狀態中，所述連通路徑關閉并且從所述第一室朝向所述第三室定向的流入路徑打開，在所述第二狀態中，所述流入路徑關閉并且所述連通路徑打開。

2.根據權利要求1所述的流動路徑控制裝置，

其中，所述第二閥轉換到第三狀態，在該第三狀態中，所述連通路徑和所述流入路徑打開，使得所述第二閥和所述連通路徑的開口部之間的間隙是所述第二流動路徑的最小限制部。

3.根據權利要求2所述的流動路徑控制裝置，

其中，在所述第二閥處于所述第三狀態下的情況中，所述第一閥的所述第二受壓面積大于所述第一受壓面積，使得所述第一閥轉入所述所述關閉狀態。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的流動路徑控制裝置，

其中，在所述第二閥處于所述第二狀態下的情況中，所述第一閥轉入所述打開狀態。

5.一種車輛高度調整設備，包括：

彈簧，該彈簧具有：

一個端部，所述一個端部支撐在車體側上，以及

另一個端部，所述另一個端部支撐在車輪側上；

改變裝置，該改變裝置根據容納流體的容納室中的所述流體的量來改變所述彈簧的長度；

第一閥，該第一閥在關閉狀態和打開狀態之間轉換，在所述關閉狀態中，從所述容納室朝向儲存所述流體的儲存室定向的第一流動路徑關閉，在所述打開狀態中，所述第一流動路徑通過，所述第一閥從所述關閉狀態移動朝著背壓室轉入所述打開狀態，所述背壓室產生沿著關閉方向的壓力，

其中，所述第一閥形成為具有與所述第一流動路徑和所述背壓室連通的連通路徑，并且

其中，在所述關閉狀態下，接收所述容納室的壓力的第一受壓面積小于接收所述背壓室的壓力的第二受壓面積；以及

第二閥，該第二閥設置在第二流動路徑上的所述背壓室中，

其中，所述第二流動路徑通過所述第一閥的所述連通路徑從所述容納室朝向所述儲存室定向，并且

所述第二閥在第一狀態和第二狀態之間轉換，在所述第一狀態中，所述連通路徑關閉并且從所述容納室到達所述背壓室的流入路徑打開，在所述第二狀態中，所述流入路徑關閉并且所述連通路徑打開。

6.根據權利要求5所述的車輛高度調整設備，

其中，所述第二閥轉換到第三狀態，在所述第三狀態中，所述連通路徑和所述流入路徑打開，使得所述第二閥和所述連通路徑的開口部之間的間隙是所述第二流動路徑的最小限制部。